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電氣風(fēng)電自研全鋼分片塔架吊裝完成

2022-12-21 來(lái)源：電氣風(fēng)電瀏覽數(shù)：280

電氣風(fēng)電自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全鋼分片塔架樣機(jī)在甘肅金昌成功吊裝，標(biāo)志著電氣風(fēng)電已全面掌握了全鋼分片塔架的核心技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)也已獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)DNV的設(shè)計(jì)認(rèn)證證書(shū)。

　　近期，電氣風(fēng)電自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全鋼分片塔架樣機(jī)在甘肅金昌成功吊裝，標(biāo)志著電氣風(fēng)電已全面掌握了全鋼分片塔架的核心技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)也已獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)DNV的設(shè)計(jì)認(rèn)證證書(shū)。

　　解決全流程關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

　　全面驗(yàn)證安全性與可靠性

　　歷時(shí)8個(gè)月，項(xiàng)目組成員克服了種種困難，解決了包括仿真、計(jì)算、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸及安裝等全流程關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。核心部件穿透，不僅限于技術(shù)穿透，電氣風(fēng)電還掌握了全鋼分片塔架的should cost成本組成。

　　與此同時(shí)，DNV總部技術(shù)專(zhuān)家依據(jù)多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及歐洲標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本產(chǎn)品進(jìn)行了全面認(rèn)證，特別是對(duì)于全鋼分片塔架的計(jì)算進(jìn)行了嚴(yán)格審核，全面驗(yàn)證了電氣風(fēng)電全鋼分片塔架的安全性及可靠性。

　　小編Q&A

　　帶你認(rèn)識(shí)全鋼分片塔架

　　Q1、相較于傳統(tǒng)鋼塔，全鋼分片塔架有哪些特點(diǎn)？

　　承載能力提升。隨著風(fēng)機(jī)的大型化、輕量化發(fā)展，對(duì)塔架的設(shè)計(jì)與制造提出了更高要求。受運(yùn)輸限制，陸上鋼塔直徑很難突破5米，按照傳統(tǒng)增加板厚的方法，會(huì)使塔架的重量及成本非線性上升，載荷增加到一定程度，塔架將無(wú)法承受。而全鋼分片塔架可在控制板厚及重量的同時(shí)，通過(guò)增大塔架直徑，提升塔架承載能力。

　　內(nèi)飾件安裝模塊化。全鋼分片塔架采用了模塊化安裝方法，在塔筒廠進(jìn)行散件預(yù)裝，并將預(yù)裝組件整體運(yùn)輸?shù)綑C(jī)位點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝，極大減少了內(nèi)飾件的現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間，提高安裝效率。

　　運(yùn)輸便利性。全鋼分片塔架通過(guò)專(zhuān)用運(yùn)輸工裝進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目情況，可采用堆疊或單片運(yùn)輸方式，不受季節(jié)和地域限制，不受道路及車(chē)輛限制。

　　小編一句話總結(jié)：

　　提升承載能力、模塊化安裝、堆疊式運(yùn)輸帶來(lái)更高效率、更少運(yùn)輸限制。

　　Q2、全鋼分片塔架在設(shè)計(jì)與計(jì)算上，需要注意哪些方面？

　　在設(shè)計(jì)與計(jì)算方面，重點(diǎn)是縱向法蘭及緊固件的設(shè)計(jì)，除傳統(tǒng)圓錐形塔架強(qiáng)度計(jì)算以外，還需著重考慮縱向法蘭及緊固件的強(qiáng)度計(jì)算。

　　分片拼裝是全鋼分片塔架設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵點(diǎn)，直接關(guān)系到分片能否順利組裝成一個(gè)完整圓。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，需充分考慮組裝工藝：在環(huán)向法蘭兩端設(shè)計(jì)工裝，以便控制弧形片組裝時(shí)開(kāi)口尺寸；在縱向法蘭兩側(cè)設(shè)計(jì)工裝，防止筒體變形過(guò)大造成間隙過(guò)大無(wú)法組裝等情況。

　　小編一句話總結(jié)：

　　嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全性認(rèn)證+細(xì)致的拼裝工藝方案=分片塔架順利落地

　　Q3、電氣風(fēng)電所采用的具備免維護(hù)功能的高強(qiáng)緊固件連接縱向法蘭方案，具有哪些優(yōu)勢(shì)？

　　縱向法蘭及高強(qiáng)緊固件裝好之后，有數(shù)千個(gè)緊固件，運(yùn)維成本非常高。因此，我們對(duì)高強(qiáng)緊固件進(jìn)行了大量試驗(yàn)，包括預(yù)緊力測(cè)試、疲勞試驗(yàn)、橫向振動(dòng)試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)等。試驗(yàn)結(jié)果表明，其預(yù)緊力穩(wěn)定性好、抗疲勞性能好，能實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

　　此外，我們?cè)诰o固件關(guān)鍵位置上安裝了軸力傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控緊固件軸力變化，當(dāng)縱向法蘭軸力變化超過(guò)設(shè)計(jì)閾值時(shí)，能夠發(fā)出警報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)人員可以在第一時(shí)間做出處理，保證塔架安全。

　　小編一句話總結(jié)：

　　免維護(hù)的高強(qiáng)緊固件連接縱向法蘭方案，智能預(yù)警保障塔架安全。

　　電氣風(fēng)電全鋼分片塔架技術(shù)的落地，結(jié)合了整機(jī)從仿真、計(jì)算、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸及安裝等全流程關(guān)鍵技術(shù)要素的綜合考量。持續(xù)穿透的技術(shù)、工藝制造及質(zhì)量控制，是整機(jī)可靠性的基石，也是整機(jī)部件供應(yīng)鏈升級(jí)的觸發(fā)器，更是全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)迭代、協(xié)同效應(yīng)最大化的重要引擎。

　　從“3060混塔”風(fēng)機(jī)的首臺(tái)吊裝完成，到混塔供應(yīng)鏈布局再落一子，再到現(xiàn)如今的全鋼分片塔架技術(shù)落地，電氣風(fēng)電正一步步完善塔筒部件的核心技術(shù)穿透版圖，以穩(wěn)健的供應(yīng)鏈為客戶交付更多“高可靠、可信賴(lài)”的整體解決方案。

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