12月15日，由啟東中遠海運海工承建的全球首艘第四代自升式風電安裝船N966完工交付，該項目是啟東中遠海運海工今年交付的第4個重點建造項目，實現交付年的完美收官，以交付實績獻禮重工成立六周年。該風電安裝船是啟東中遠海運海工為歐洲頂尖疏浚公司設計建造的全球首艘起重能力最大、最先進的第四代自升式風電安裝船。

 

　　船長181米、船寬60米、型深14.6米、樁腿高度131.94米,主吊起重能力3200噸，項目設計4條樁腿，配DP2動力定位系統，適用于18-20兆瓦海上風機安裝。項目甲板有效載荷約14000噸，生活區可容納110人居住，樁腿高度130米，可在80米以下水深內進行作業。該船具有超強起重能力，主吊機起重能力超過3000噸，是迄今為止該類船型的最大起重噸位，最大吊高達到了325米，超過了法國埃菲爾鐵塔的高度；最大作業水深及甲板載荷，該船作業水深超過80米，有效載荷超過16000噸，是目前該類船型中最大的，它將適用于最大18至20MW的海上風機的安裝；超低排放，主發電機組配備了特殊的尾氣處理裝置，將實現超低排放，不僅能滿足IMOT3的排放標準，同時還能達到歐五的排放標準，這也是首艘達到歐五排放標準的該類船型；優異的操控性能，該船艉部配有4臺全回轉推進器、艏部配有2臺伸縮槳和2臺側推、同時配備DP2動態定位系統，使得該船具有優異的操控性能，也將大大提升作業效率。

　　

　　在項目執行過程中，按照重工“保節點 保交付”的要求，公司組織成立了重點工程專項推進工作組，就重點工程進行專項策劃，梳理工序，按照全工序識別影響因素，主動溝通、協商，根據項目的階段特點，組織梳理策劃編排關鍵路徑、重點區域、專項工程施工計劃來確保各階段計劃的實現。2022年，面對疫情、臺風等影響，克服特殊板材多、厚板多、難度大等重重困難，相繼實現了出塢下水、大吊車安裝、樁腿接樁、提升系統完工、艙室完工、吊重試驗、出海試航、臺風災損修復、交付等重大節點，實現了項目 500萬工時無事故傷害的目標。尤其是項目調試交付期間，受疫情影響，系統服務商無法及時到廠。為保證調試進度，調試團隊深入研究設備資料，克服時差影響遠程對接歐洲服務工程師，自主完成燃油、水霧、噴淋等多個系統的軟件配置、通訊建立、功能測試等調試工作，調試團隊最大程度優化試驗流程，大大縮短了系統調試周期。

 

　　近年來，啟東中遠海運海工在國際、國內新能源發展戰略的驅動下，從2010年交付第一艘風電安裝船“決心1號”，到2022年承接2艘NG20000X型風電安裝船N1130和N1131訂單，先后承接11艘自升式風電安裝船、2艘坐底式風電安裝船和1艘風電安裝重吊船，打造了一個個優質精品工程，在新能源產業變革中搶抓創新機遇，贏得發展先機。二十大報告明確提出，“加快建設制造強國”“推動制造業高端化、智能化、綠色化發展”，啟東中遠海運海工將在新征程上，緊緊扣住高質量發展這個關鍵詞，不斷推進企業實現綠色化生產、數字化運營、智能化制造。

 

　　在項目執行過程中，為了保障項目順利及快速推進，公司組織成立了重點工程專項推進工作組，就重點工程進行專項策劃，梳理工序，按照全工序識別影響因素，主動溝通、協商，制定有效對策，推動節點計劃的實現。