11月29日，36氪WISE2022未來(lái)能源創(chuàng)投新風(fēng)向大會(huì)順利舉辦。今年我們以「臨界點(diǎn)」為主題，聚焦新能源市場(chǎng)，涵蓋鋰離子電池、鈉離子電池、風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、氫能、電動(dòng)汽車等多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景，通過(guò)匯聚新能源產(chǎn)業(yè)、資本、學(xué)術(shù)等領(lǐng)域的朋友，全方位探討當(dāng)下我國(guó)新能源市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與發(fā)展變革，展望未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)動(dòng)向與新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　

　　大會(huì)上，擴(kuò)博智能創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官嚴(yán)治慶發(fā)表了以風(fēng)電的后運(yùn)維市場(chǎng)如何用創(chuàng)新擺脫內(nèi)卷的主題演講，嚴(yán)治慶認(rèn)為人工智能機(jī)器人賦能風(fēng)電后運(yùn)維大有可為，介紹了擴(kuò)博智能的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合與國(guó)企合作的經(jīng)歷談未來(lái)市場(chǎng)的拓展。

　　

　　

　　36氪的朋友們，大家好。今天跟大家分享一下風(fēng)電后運(yùn)維市場(chǎng)如何用創(chuàng)新來(lái)擺脫“內(nèi)卷”？

　　

　　

　　風(fēng)電在全球新能源行業(yè)會(huì)占到26%的比例，全球風(fēng)電的市場(chǎng)未來(lái)10年新裝機(jī)量會(huì)達(dá)到720GWh。當(dāng)前我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)量的快速增長(zhǎng)，和運(yùn)維的能力增長(zhǎng)其實(shí)并不匹配，風(fēng)電后運(yùn)維市場(chǎng)的潛力會(huì)非常大。

　　

　　現(xiàn)在風(fēng)機(jī)葉片越來(lái)越長(zhǎng)，最長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到120米了。而單一的風(fēng)機(jī)壽命在20年以上，它投入2至3年以后就需要持續(xù)維護(hù)。我們?cè)倏春Ｉ系娘L(fēng)電市場(chǎng)，它的占比也越來(lái)越高。而傳統(tǒng)運(yùn)維方式完全依靠人力，它的效率非常之低，成本又非常高，而且缺少數(shù)據(jù)的匯攏，這都是所面臨的問(wèn)題。

　　

　　傳統(tǒng)運(yùn)維模式多以計(jì)劃性定時(shí)定點(diǎn)維修為主，導(dǎo)致維護(hù)的成本非常之高。陸地上的風(fēng)電維護(hù)成本占到60%以上，而維修故障中一半為非計(jì)劃性的零部件損失，這大大的增加了運(yùn)營(yíng)成本，使度電成本升高。風(fēng)機(jī)的運(yùn)維手冊(cè)要求對(duì)風(fēng)機(jī)外觀要進(jìn)行半年和年度的維護(hù)，每次維護(hù)都要進(jìn)行葉片的外觀檢查，巡檢工作量是非常之大的。傳統(tǒng)行業(yè)方式是進(jìn)行人工檢查，又耗時(shí)又耗人，巡檢質(zhì)量也非常難保證。有時(shí)候巡檢人員還需要去攀爬到葉片上面進(jìn)行檢查，存在非常大的安全隱患。

　　

　　所以新能源行業(yè)的飛速增長(zhǎng)，它的政策支持以及傳統(tǒng)運(yùn)維方式的痛點(diǎn)是非常的明顯的。這也是為什么給了我們這樣子新興科技公司很好的機(jī)會(huì)。各國(guó)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)都把目光轉(zhuǎn)向了機(jī)器人、無(wú)人機(jī)來(lái)代替人工開(kāi)展著這個(gè)風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)。大家都是希望在降低人員安全和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)一個(gè)真正的風(fēng)電數(shù)字化和智能化運(yùn)維解決方案。風(fēng)電運(yùn)維是一個(gè)可以充分發(fā)揮人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，如果可以通過(guò)數(shù)據(jù)分析、人工智能這一系列的技術(shù)，把風(fēng)險(xiǎn)降低，并實(shí)時(shí)地去反饋給制造商數(shù)據(jù)的話，就有很多風(fēng)險(xiǎn)可以避免，問(wèn)題也可以更加早被發(fā)現(xiàn)和解決。

　　

　　在我調(diào)研的時(shí)候，曾經(jīng)看到過(guò)一個(gè)年過(guò)花甲的老人，靠著繩索保護(hù)帶這樣很簡(jiǎn)單的裝置，將自己吊在離地100米的高空進(jìn)行作業(yè)。這些工人通過(guò)望遠(yuǎn)鏡去觀察葉片，然后再去用手機(jī)去拍攝有缺陷的部位。為了更加好找到拍攝角度，他甚至需要去踢一下塔筒，把人轉(zhuǎn)到最好的位置。大家可以想象，一些風(fēng)廠會(huì)擁有幾百臺(tái)的風(fēng)機(jī)，這個(gè)工作難度會(huì)有多么大。所以我們一直覺(jué)得這里面肯定有更加好的方式方法，去改變這種傳統(tǒng)低效、安全隱患這么大的一個(gè)運(yùn)維方式。

圖源：WISE2022未來(lái)能源創(chuàng)投新風(fēng)向大會(huì)

　　

　　擴(kuò)博智能是專注于人工智能技術(shù)的研究和應(yīng)用的，我們創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)大多數(shù)的同學(xué)們都來(lái)自于微軟，是計(jì)算機(jī)視覺(jué)機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù)專家。創(chuàng)立初期，擴(kuò)博智能就將目標(biāo)設(shè)定為以人工智能行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)葉片無(wú)人機(jī)一鍵起飛全自動(dòng)飛行巡檢的技術(shù)服務(wù)提供商。我們的產(chǎn)品無(wú)需先建模，也不需要做路徑規(guī)劃，無(wú)需飛手自己去操控，無(wú)人機(jī)起飛以后它就會(huì)自動(dòng)去找到風(fēng)機(jī)塔筒和它的輪轂中心，進(jìn)行三支葉片的巡檢和拍照。為此我們做了一套三維自動(dòng)飛行的系統(tǒng)，它可以通過(guò)視覺(jué)做vision tracking，也會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)飛行的姿態(tài)和曝光，精細(xì)地去把完整清晰的照片能捕捉下來(lái)。

　　

　　我們從成立以來(lái)的話，吸引了很多風(fēng)電行業(yè)的技術(shù)專家，共同打造了國(guó)內(nèi)首套無(wú)人機(jī)全自動(dòng)風(fēng)機(jī)葉片自動(dòng)化巡檢平臺(tái)IBIS和風(fēng)機(jī)葉片數(shù)字化管理平臺(tái)IRIS。

　　

　　IBIS實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)一鍵起飛，全自動(dòng)飛行，對(duì)葉片的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)高效穩(wěn)定完整清晰的采集。巡檢人員他無(wú)需去做高空作業(yè)，只需要15分鐘到25分鐘就可以把整個(gè)的巡檢做完，效率提升了10倍。而這樣的葉片檢查過(guò)程要是通過(guò)傳統(tǒng)的方式，至少要到4到6個(gè)小時(shí)。

　　

　　IRIS平臺(tái)接受了IBIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)并且進(jìn)行分析。我們能識(shí)別葉片缺陷的位置和它的尺寸，判斷缺陷的類型，并且知道它的缺陷程度，提供維修建議，為客戶提供了100%的全自動(dòng)全生命周期的數(shù)字化管理的服務(wù)。

　　

　　也和大家分享一下我們IBIS和IRIS產(chǎn)品的6大特點(diǎn)。第一，它是真正的實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)100%的自主飛行。在大風(fēng)的環(huán)境下面，大家都知道這對(duì)無(wú)人機(jī)本身的飛控，拼合和控制算法都提出了非常苛刻的要求，但我們?cè)诘谝荒甑臅r(shí)候就解決了怎么在大風(fēng)的環(huán)境下面進(jìn)行自動(dòng)飛行的問(wèn)題。

　　

　　第二是在相機(jī)云臺(tái)在自動(dòng)巡檢過(guò)程當(dāng)中，我們可以真正的去確保掛載系統(tǒng)當(dāng)中的云臺(tái)不抖動(dòng)，這樣的話拍出來(lái)的照片會(huì)非常的精細(xì)。

　　

　　第三，基于機(jī)器學(xué)習(xí)的葉片缺陷識(shí)別系統(tǒng)，我們?cè)跓o(wú)人機(jī)當(dāng)中以邊緣計(jì)算能力建立的一套機(jī)器識(shí)別系統(tǒng)，它自己可以去仔細(xì)地查到每一個(gè)葉片上面的問(wèn)題。也可以做一個(gè)葉片受損狀況的初篩。在巡檢的時(shí)候就可以鎖定葉片上面1mm到3mm的裂縫，并進(jìn)行拍攝。

　　

　　第四是我們軟硬結(jié)合的能力，因?yàn)轱L(fēng)速光線等因素變化的影響，無(wú)人機(jī)的拍攝系統(tǒng)當(dāng)中的快門速度、ISO，飛行速度等，都會(huì)需要去進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。所以這當(dāng)中對(duì)我們?cè)趺慈プ鰧?shí)時(shí)處理有個(gè)非常高的要求。

　　

　　第五點(diǎn)是在全景自動(dòng)拼接技術(shù)上面。風(fēng)機(jī)葉片的形狀是一個(gè)巨大的長(zhǎng)條形，其實(shí)我們需要拍攝十幾張到幾十張的不同的照片，巡檢結(jié)束以后，我們還需要在系統(tǒng)里去把整個(gè)照片給還原起來(lái)，并且很精細(xì)很精準(zhǔn)地知道它當(dāng)中的問(wèn)題出在哪里，所以這個(gè)拼接技術(shù)對(duì)整套系統(tǒng)也是非常之重要。

　　

　　最后一點(diǎn)就是基于機(jī)器學(xué)習(xí)的模型和大量的缺陷知識(shí)庫(kù)，葉尖缺陷的識(shí)別庫(kù)和實(shí)際情況的匹配判斷以及狀態(tài)分析，是我們非常重要的一個(gè)能力。我們能真正的去形成分級(jí)葉片損耗的報(bào)告，能反饋給到客戶，讓客戶可以做出更加好的一個(gè)決定和判斷。

　　

　　我們的產(chǎn)品在自動(dòng)化，在計(jì)算機(jī)視覺(jué)，在機(jī)器學(xué)習(xí)飛控、飛行安全等方面，都處于國(guó)際的領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的一個(gè)空白。擴(kuò)博智能先后為龍?jiān)葱履茉础⑸虾ｋ姎狻⑷A能、華電、三峽新能源等多家大型央企提供了自主研發(fā)的風(fēng)機(jī)葉片全自動(dòng)巡檢服務(wù)。并成為西門子歌美颯、維斯塔斯、Orsted等風(fēng)電巨頭的合作伙伴。如今擴(kuò)博智能已經(jīng)服務(wù)了超國(guó)內(nèi)超過(guò)15%的風(fēng)場(chǎng)業(yè)務(wù)，我們的業(yè)務(wù)范圍還遍布了亞洲、歐洲、北美各個(gè)地區(qū)。

　　

　　當(dāng)年我們剛開(kāi)始去做這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，其實(shí)大家對(duì)無(wú)人機(jī)全自動(dòng)巡檢葉片這件事情還是比較陌生的，所以我們這件事情是從零開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)去做到，現(xiàn)在已經(jīng)在國(guó)內(nèi)占有15%的市場(chǎng)的份額，我們希望在全球的話有更加大的一個(gè)拓展。我們有一句話叫“國(guó)內(nèi)磨劍，國(guó)外亮劍”，就是把我們的服務(wù)和產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打磨好，把產(chǎn)品做到極致，然放往全球，一步一步在全球的市場(chǎng)當(dāng)中穩(wěn)扎穩(wěn)打地去做下去。我也是特別希望有更多的團(tuán)隊(duì)能參與到這個(gè)行業(yè)當(dāng)中來(lái)，能有更多的技術(shù)發(fā)展，可以更去推進(jìn)這個(gè)行業(yè)，用數(shù)字化的產(chǎn)品真正的做到降本增效。擴(kuò)博智能的目標(biāo)，我們始終是去做全球最智能的風(fēng)電后運(yùn)維的數(shù)字化公司。

圖源：WISE2022未來(lái)能源創(chuàng)投新風(fēng)向大會(huì)

　　

　　在風(fēng)電全自動(dòng)無(wú)人機(jī)的生態(tài)當(dāng)中，我們已經(jīng)通過(guò)智能巡檢作為基礎(chǔ)的切入點(diǎn)，然后再將采集的巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和故障預(yù)判，并進(jìn)一步去用我們現(xiàn)在在打造的維修機(jī)器人對(duì)葉片進(jìn)行維修。從一個(gè)點(diǎn)到一個(gè)面，最終構(gòu)建出一個(gè)全自動(dòng)無(wú)人機(jī)巡檢服務(wù)的一個(gè)完整閉環(huán)。因此擴(kuò)博智能正在專注推出自己的風(fēng)機(jī)葉片前緣腐蝕維修機(jī)器人sparrow。可以通過(guò)我們自主研發(fā)的特種機(jī)器人，收集葉片的缺陷的數(shù)據(jù)，有針對(duì)性地去完成葉片的維修和維護(hù)，減少風(fēng)機(jī)在發(fā)電過(guò)程當(dāng)中的故障率，以及停機(jī)的維修時(shí)間。最終我們是要去提升風(fēng)電的發(fā)電效率。目前 Sparrow前緣腐蝕維修機(jī)器人已經(jīng)完成了最新的維修測(cè)試，進(jìn)入了最終的調(diào)試階段，并很快將投入使用服務(wù)全國(guó)各個(gè)風(fēng)場(chǎng)。

　　

　　總的來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)品層面，擴(kuò)博智能希望將繼續(xù)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)、服務(wù)優(yōu)化去創(chuàng)造一整套人工智能的一站式風(fēng)機(jī)葉片全自動(dòng)巡檢服務(wù)，維修服務(wù)和它的數(shù)字化管理平臺(tái)服務(wù)。在商業(yè)層面的話，擴(kuò)博也將不斷地去進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)在海外市場(chǎng)的落地，和我們的央企一同出海，不僅為風(fēng)機(jī)葉片提供智能巡檢服務(wù)，還將智能巡檢的服務(wù)解決方案和資產(chǎn)數(shù)字化管理去相結(jié)合，共同去探究數(shù)字化智能化，以及數(shù)據(jù)化的發(fā)展前景和價(jià)值。

　　

　　最后，我想感謝是我們團(tuán)隊(duì)所有的同學(xué)和我們的客戶，在這6年來(lái)跟我們一步一步地一塊去從零到一把一個(gè)產(chǎn)品打磨出來(lái)，能讓我們有一套完整的智能化工具，可以幫助我們這么多的客戶，能給到他們降本增效的服務(wù)。也帶著我們的產(chǎn)品跟他們一步一個(gè)腳印走向海外，在海外市場(chǎng)有我們自己的一席之地。我相信我們今天中國(guó)第一世界第二的 Title可以越做越好，可以做到中國(guó)第一世界第一的一個(gè)位置。

　　

　　好，謝謝大家。謝謝36氪的同學(xué)們。