1月7日，中國船舶武漢船機為中國長江三峽集團建造的“中國三峽101”海上風電自升式勘探試驗平臺駛離青島海西重機碼頭，正式啟航交付運營。

　　

　　“中國三峽101”平臺為鋼質船型、圓柱樁腿自升式平臺，是目前國內功能最全、效率最高、作業水深最深、平臺面積最大的海洋工程勘探試驗平臺，具備高精度DP定位系統，可實現風電場區內快速移位和精準定位。平臺最大作業水深58米，船長48米，型寬30米，甲板面積約為3.5個籃球場大，型深4.2米，航速5節，定員40人，可變荷載450噸。

　　平臺設有2個固定鉆探機位和1個可移動鉆探機位，成三角形布置，能實現一次站樁同時完成多孔鉆探與土層分析，較大提升作業效率，并可在8級風下正常進行勘探作業。配備數字化鉆機，可進行鉆探、取樣、動力觸探、標準貫入等原位試驗；設有靜力觸探專用機位及月池，可進行海上靜力觸探、海上十字板、扁鏟、旁壓等原位測試；設有精密儀器室，高級土工試驗室，可進行物理力學土工試驗，滿足離岸距離較遠風電場區的巖土試樣采樣-試驗封閉式作業，大大降低由于運輸造成試樣的擾動，提高試驗精度。

　　

　　近年來，隨著清潔能源迅速發展，我國風電投入布局加快，海上風電建設如火如荼。為獲取更多的海上風能資源，海上風電正向著離岸60km以外或水深40m以上的深遠海風電場拓展，由此催生了海上風電勘探、安裝設備深?；枨蟆?ldquo;中國三峽101”海上風電自升式勘探試驗平臺以此孕育而生，是目前國內海洋新能源領域最大的綜合性勘探試驗平臺，具有國際先進的集智能海上鉆探、精準原位測試和高級土工試驗于一體的高效、智慧、節能、安全的勘探系統。該平臺提升了我國勘測設計科研生產能力，有效突破海上風電勘察瓶頸，為我國早日實現“碳達峰、碳中和”目標做出貢獻。

　　“中國三峽101”海上風電自升式勘探試驗平臺可滿足我國當前復雜海洋環境的工程勘察需求，實現海上風電勘察及科研一體化作業，將有力提升我國海洋工程勘察核心裝備的競爭優勢，為推動我國海上風電事業由近海走向深遠海提供重要技術和裝備支撐。

　　

　　“中國三峽101”是三峽集團在沿海打造最大海上風電走廊決心的又一體現，該平臺投入使用后，在現有“梅航863”、“薈通728”兩艘專業勘探船的基礎上形成多層次海上勘探技術裝備梯隊，將有效突破海洋工程勘察裝備受限海上風電由近海向深遠海所帶來的作業窗口期短、水深流急的瓶頸，全方位提升集團海洋工程勘測技術能力，為集團引領海上風電發展提供技術支撐。

　　

　　近年來，武漢船機積極融入“一帶一路”建設和“海洋強國”建設，已成功交付十余座海工平臺，打造出一批高質量、高標準的海工裝備，成為行業內的佼佼者。武漢船機將持續深耕細作海洋工程裝備，不斷提升設計、制造與管理創新升級能力，助推海工裝備行業高質量發展。