海上吊裝 | “半潛駁11號”風(fēng)電安裝船創(chuàng)下單月6臺風(fēng)機安裝紀(jì)錄

　　9月30日，大唐大連市莊河1號（100兆瓦）海上風(fēng)電場項目第6臺風(fēng)機順利吊裝完成，負責(zé)本次安裝項目的是中交一航局首艘風(fēng)電安裝船，月度安裝完成第四塔以上風(fēng)機（含第四塔）5臺、風(fēng)輪1臺，創(chuàng)下單月安裝紀(jì)錄。

 

 

　　原“半潛駁11號”于2010年建造，主要從事海上沉箱出運安裝。為適應(yīng)海上風(fēng)電安裝需求，歷經(jīng)5個月改造，加裝ZCC18000履帶式起重機，成功升級為坐底式風(fēng)電安裝船，可滿足水深-20.5米以內(nèi)近海航區(qū)風(fēng)電起吊安裝作業(yè)要求。

 

 

　　“半潛駁11號”在江蘇啟東風(fēng)電工地成功安裝1臺整機、2個底塔。9月份轉(zhuǎn)場參建大唐大連市莊河1號（100兆瓦）海上風(fēng)電場項目。

 

　　為保證施工作業(yè)安全可控，搶抓施工窗口期，船舶分公司重點落實施工前細節(jié)策劃和過程中計劃管理，細化計劃到小時，提高施工能力。狠抓安全管控，制定風(fēng)險應(yīng)對措施和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格做好每小時坐底掏空監(jiān)測和船體應(yīng)力監(jiān)測等工作，克服水深大、風(fēng)浪大等難題，確保船機設(shè)備安全和生產(chǎn)安全。科學(xué)做好各工序銜接，發(fā)揮自有裝備引領(lǐng)作用，整合船組資源，減少頂塔及機艙風(fēng)輪安裝總時間，從船舶定位坐底到風(fēng)輪安裝驗收完成全過程僅耗時44小時，創(chuàng)下單臺安裝（第四塔及以上部分）新紀(jì)錄。