里程碑 | 國(guó)內(nèi)首臺(tái)海上漂浮式機(jī)組在陽(yáng)江下線

2021-05-27 來(lái)源：明陽(yáng)集團(tuán) 瀏覽數(shù)：1434

5月26日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)漂浮式機(jī)組——由明陽(yáng)智能自主研發(fā)的MySE5.5MW抗臺(tái)風(fēng)型浮式機(jī)組——在明陽(yáng)智能陽(yáng)江基地裝配完成并測(cè)試下線，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首臺(tái)海上漂浮式試驗(yàn)樣機(jī)即將安裝應(yīng)用。應(yīng)用此漂浮式風(fēng)機(jī)的三峽陽(yáng)江沙扒項(xiàng)目將成為首個(gè)國(guó)家級(jí)漂浮式示范項(xiàng)目，也將為后續(xù)我國(guó)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)以及海上風(fēng)電與海洋牧場(chǎng)、海水制氫等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　5月26日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)漂浮式機(jī)組——由明陽(yáng)智能自主研發(fā)的MySE5.5MW抗臺(tái)風(fēng)型浮式機(jī)組——在明陽(yáng)智能陽(yáng)江基地裝配完成并測(cè)試下線，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首臺(tái)海上漂浮式試驗(yàn)樣機(jī)即將安裝應(yīng)用。應(yīng)用此漂浮式風(fēng)機(jī)的三峽陽(yáng)江沙扒項(xiàng)目將成為首個(gè)國(guó)家級(jí)漂浮式示范項(xiàng)目，也將為后續(xù)我國(guó)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)以及海上風(fēng)電與海洋牧場(chǎng)、海水制氫等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　針對(duì)這一漂浮式項(xiàng)目，明陽(yáng)智能致力于在環(huán)境適用性分析、海上漂浮式風(fēng)機(jī)及其控制策略研發(fā)、基礎(chǔ)平臺(tái)和系泊系統(tǒng)的全耦合一體化仿真計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)方面進(jìn)行攻關(guān)，形成海上半直驅(qū)漂浮式風(fēng)機(jī)總體設(shè)計(jì)方案。

　　

　　在海上漂浮式大兆瓦機(jī)組研發(fā)過(guò)程中，基于南海臺(tái)風(fēng)、極端海浪等惡劣環(huán)境的考慮，明陽(yáng)智能對(duì)浮式風(fēng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行深入研究和定制化設(shè)計(jì)。綜合DNV GL及IEC浮式風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范，利用此項(xiàng)目場(chǎng)址風(fēng)資源和水文等詳細(xì)觀測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)-浮體-系泊的一體化全耦合時(shí)域仿真擬模，形成了成熟的漂浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)全耦合一體化仿真設(shè)計(jì)平臺(tái)。

　　利用仿真模擬平臺(tái)，明陽(yáng)智能能夠準(zhǔn)確得出葉片、變槳偏航系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、塔筒及基礎(chǔ)等部件的載荷數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，再基于模型預(yù)測(cè)的控制技術(shù)，極大降低漂浮式風(fēng)機(jī)整機(jī)載荷大的問(wèn)題并相應(yīng)提升發(fā)電量。明陽(yáng)智能還開(kāi)發(fā)了浮體運(yùn)動(dòng)控制策略，使得漂浮式機(jī)組能適應(yīng)南海風(fēng)、浪、流等復(fù)雜環(huán)境，同時(shí)也優(yōu)化了機(jī)組液壓潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)及偏航系統(tǒng)，解決了因俯仰傾角（縱搖）對(duì)機(jī)組傳動(dòng)鏈潤(rùn)滑回油帶來(lái)的影響。

　　

　　值得一提的是，海上漂浮式風(fēng)機(jī)充分發(fā)揮半直驅(qū)優(yōu)勢(shì)。高可靠：機(jī)組中速齒輪箱與航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱異曲同工，這種中速傳動(dòng)方案既能減少齒輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦和沖擊，也降低了對(duì)軸承帶來(lái)的損害。另外，齒輪箱和軸承傳動(dòng)部件采用明陽(yáng)智能傳動(dòng)系統(tǒng)噴射潤(rùn)滑解決方案，有效解決了漂浮式風(fēng)機(jī)俯仰運(yùn)動(dòng)中潤(rùn)滑可靠性問(wèn)題。超緊湊：更小的體積降低迎風(fēng)受力面積，更輕的重量助力浮式風(fēng)機(jī)更好的穩(wěn)性設(shè)計(jì)。強(qiáng)抗臺(tái)：繼續(xù)發(fā)揮明陽(yáng)智能優(yōu)秀抗臺(tái)基因，延續(xù)海上機(jī)組利用臺(tái)風(fēng)、駕馭臺(tái)風(fēng)的能力。

　　基于這些優(yōu)勢(shì)，明陽(yáng)智能有能力為深海臺(tái)風(fēng)海域提供一種載荷傳遞合理、結(jié)構(gòu)安全、運(yùn)動(dòng)響應(yīng)平穩(wěn)的浮式風(fēng)機(jī)，致力于為陽(yáng)江沙扒項(xiàng)目提供安全可靠、成本可控、發(fā)電性能優(yōu)異的深海型風(fēng)機(jī)解決方案。

　　

　　隨著海上風(fēng)電的發(fā)展，漂浮式海上風(fēng)機(jī)是未來(lái)發(fā)展的必然選擇，采用浮式基礎(chǔ)，再加上風(fēng)電創(chuàng)新技術(shù)與半直驅(qū)大兆瓦機(jī)組的加持，可有效提高海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)性，為投資商創(chuàng)造更多價(jià)值。未來(lái)，明陽(yáng)智能將繼續(xù)探索能夠克服臺(tái)風(fēng)及適應(yīng)中國(guó)獨(dú)特地質(zhì)水文條件的淺水區(qū)和深水區(qū)漂浮式風(fēng)機(jī)解決方案，為中國(guó)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電的開(kāi)發(fā)做出貢獻(xiàn)。

　　

　　項(xiàng)目背景：

　　

　　《浮式海上風(fēng)電平臺(tái)全耦合動(dòng)態(tài)分析及其裝置研發(fā)》項(xiàng)目于2018年5月份在廣東省自然資源廳完成立項(xiàng)，并獲得廣東省促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項(xiàng)資金（海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展用途）的支持，依托中國(guó)三峽陽(yáng)江沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目，由三峽珠江公司、三峽陽(yáng)江公司、明陽(yáng)智能、上海勘測(cè)設(shè)計(jì)院和華南理工大學(xué)共同完成，其中明陽(yáng)智能提供MySE5.5兆瓦半直驅(qū)漂浮式風(fēng)電機(jī)組并參與一體化設(shè)計(jì)，旨在對(duì)浮式海上風(fēng)電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)研究，開(kāi)發(fā)符合我國(guó)南海海洋環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)適用的新型漂浮式風(fēng)機(jī)，并最終形成從設(shè)計(jì)到施工以及裝備的成套技術(shù)。

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