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三個(gè)亞洲第一!明陽智能海陸大兆瓦機(jī)組入選2020年全球最佳風(fēng)機(jī)

2021-01-16 來源:明陽智慧能源集團(tuán)股份公司 瀏覽數(shù):1766

憑借MySE6.45-180和MySE5.2-166兩款機(jī)型,分別入選“全球最佳海上風(fēng)電機(jī)組”和“全球最佳陸上風(fēng)電機(jī)組(4.5MW以上)”,成為中國唯一一家海陸機(jī)組均進(jìn)入前五的風(fēng)電整機(jī)企業(yè)。

 

日前,風(fēng)電行業(yè)專業(yè)雜志W(wǎng)indpower Monthly公布了2020年全球最佳風(fēng)電機(jī)組評選結(jié)果,明陽智慧能源集團(tuán)股份公司(簡稱“明陽智能”)依托大兆瓦機(jī)組領(lǐng)先優(yōu)勢,憑借MySE6.45-180和MySE5.2-166兩款機(jī)型,分別入選“全球最佳海上風(fēng)電機(jī)組”和“全球最佳陸上風(fēng)電機(jī)組(4.5MW以上)”,成為中國唯一一家海陸機(jī)組均進(jìn)入前五的風(fēng)電整機(jī)企業(yè)。同時(shí),明陽智能MySE8.3-180機(jī)組半直驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)和MySE11-99A1機(jī)組葉片還分別入選了“全球最佳傳動(dòng)系統(tǒng)”和“全球最佳葉片”,是中國唯一一家同時(shí)榮獲這兩項(xiàng)榮譽(yù)的整機(jī)企業(yè)。在“全球最佳海上風(fēng)電機(jī)組”、“全球最佳傳動(dòng)系統(tǒng)”、“全球最佳葉片”三項(xiàng)榜單中,明陽智能均位列亞洲第一。

 

Windpower Monthly雜志的最佳風(fēng)機(jī)評選廣受全球風(fēng)電行業(yè)關(guān)注,一年一度的評選結(jié)果被視為風(fēng)電行業(yè)的重要榮譽(yù)。作為全球頂級的風(fēng)機(jī)制造商和清潔能源整體解決方案提供商,明陽智能已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)入榜,并且排名連年上升。一路以來,明陽持續(xù)以創(chuàng)新為原動(dòng)力,堅(jiān)持大機(jī)組高質(zhì)量發(fā)展,主動(dòng)引領(lǐng)與把握行業(yè)發(fā)展大趨勢,向世界展現(xiàn)中國風(fēng)電機(jī)組的創(chuàng)新力、發(fā)展力和影響力。

大兆瓦機(jī)組可有效提升單機(jī)發(fā)電量,同時(shí)還能大幅降低征地(海)、安裝、運(yùn)維成本,對降低風(fēng)電度電成本意義重大。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年歐洲陸上及海上風(fēng)電機(jī)組的新增裝機(jī)平均單機(jī)容量已經(jīng)分別達(dá)到3.1MW和7.8MW,而中國的這一數(shù)字僅為2.5MW和4.2MW,中國大兆瓦機(jī)組發(fā)展遠(yuǎn)落后于歐洲。近年來,國內(nèi)主流風(fēng)電整機(jī)企業(yè)紛紛加碼大兆瓦機(jī)組,這其中,明陽智能成為先發(fā)者和引領(lǐng)者。根據(jù)CWEA數(shù)據(jù)顯示,截至2019年的全國3.0MW及以上陸上風(fēng)電機(jī)組累計(jì)裝機(jī)和2019年新增裝機(jī),全國5.0MW及以上海上風(fēng)電機(jī)組2019年的累計(jì)裝機(jī)和2019年新增裝機(jī),明陽智能均排名第一。

 

全球最佳海上風(fēng)電機(jī)組

MySE6.45-180

全球排名第4,亞洲排名第1

 

 

MySE6.45-180是明陽智能針對于廣東、浙江、海南等低風(fēng)速、有臺風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域研制的一款產(chǎn)品,繼承了明陽智能半直驅(qū)海上產(chǎn)品平臺的高發(fā)電量、高可靠性基因。該機(jī)組采用目前世界最先進(jìn)的第四代模型控制策略(MBC)降低機(jī)組運(yùn)行載荷,實(shí)現(xiàn)根據(jù)風(fēng)速、湍流、風(fēng)切變、溫度、氣壓等外部條件的變化進(jìn)行自尋優(yōu)控制,保持風(fēng)機(jī)時(shí)刻運(yùn)行在最佳效率點(diǎn)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)依據(jù)模擬臺風(fēng)從360度沖擊承載部件的工況條件計(jì)算結(jié)果,對輪轂、彎頭、塔架等部件進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì),讓MySE6.45-180機(jī)組在硬件上符合最高的抗臺風(fēng)要求。此外,該機(jī)組輪轂和機(jī)艙均使用鑄件外殼直接密封,具有卓越的海上工作防腐性能。

 

MySE6.45-180一經(jīng)問世便受到市場熱捧。2019年4月,明陽智能中標(biāo)中廣核汕尾海上1400MW風(fēng)電場項(xiàng)目,該項(xiàng)目擬安裝63臺明陽智能MySE6.45MW風(fēng)電機(jī)組。2020年1月,明陽智能中標(biāo)三峽新能源陽西沙扒三期、五期海上風(fēng)電項(xiàng)目,該項(xiàng)目將安裝78臺MySE6.45MW風(fēng)電機(jī)組。

全球最佳陸上風(fēng)電機(jī)組(4.5MW以上)

MySE5.2-166

全球排名第5,亞洲排名第2 

MySE5.2-166機(jī)組針對內(nèi)蒙古、新疆等中高風(fēng)速區(qū)域研發(fā),是目前亞洲已吊裝陸上單機(jī)容量最大機(jī)組。該機(jī)型在MySE3.0-4.0MW成熟平臺基礎(chǔ)上優(yōu)化升級,可確保平臺的通用性,便于機(jī)組的裝配、運(yùn)輸、吊裝及后期運(yùn)行維護(hù)。該機(jī)型運(yùn)用了先進(jìn)的齒輪箱傳動(dòng)技術(shù),在保證齒輪箱整體尺寸和MySE4.0MW齒輪箱基本相當(dāng)?shù)那疤嵯拢蛊涔β拭芏却蠓嵘矢觾?yōu)異。另外,該機(jī)型葉片利用碳玻混編技術(shù),極大降低了葉輪系統(tǒng)重量和整機(jī)系統(tǒng)載荷。

 

此外,明陽智能還開發(fā)了MySE5.0-166機(jī)組產(chǎn)品。2020年12月,安裝明陽智能MySE5.0-166機(jī)型的三峽新能源新疆布爾津風(fēng)電項(xiàng)目成功并網(wǎng),這是亞洲陸上單機(jī)容量最大商業(yè)化風(fēng)電項(xiàng)目,也是MySE5.0MW機(jī)型首個(gè)批量化應(yīng)用的項(xiàng)目。


全球最佳傳動(dòng)系統(tǒng)

MySE8.3-180機(jī)組半直驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)

全球排名第4,亞洲排名第1

 

 

MySE8.3-180機(jī)組采用明陽智能全球領(lǐng)先的超緊湊半直驅(qū)技術(shù)路線,這也是“全球最佳傳動(dòng)系統(tǒng)”榜單中唯一的半直驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)。2020年3月,明陽智能MySE 8.3-180海上風(fēng)機(jī)中標(biāo)三峽集團(tuán)福清興化灣海上風(fēng)電場二期項(xiàng)目,預(yù)計(jì)近期將正式完成吊裝。

 

半直驅(qū)技術(shù)的卓爾不群,讓明陽智能引領(lǐng)大兆瓦機(jī)組發(fā)展底氣十足。半直驅(qū)技術(shù)路線結(jié)合了直驅(qū)與雙饋兩種技術(shù)路線的優(yōu)點(diǎn),不僅可使機(jī)組體積小、重量輕、穩(wěn)定性高,而且還可以帶來更高的發(fā)電效率:機(jī)組的運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍相較于直驅(qū)、雙饋機(jī)組的范圍寬30%~50%,有效保證了風(fēng)輪可以追蹤最佳Cp值高效發(fā)電。在相同條件下,使用半直驅(qū)技術(shù)的機(jī)組發(fā)電量同比其它機(jī)組要高5%以上;從傳動(dòng)鏈角度來看,半直驅(qū)機(jī)組采用中速永磁同步發(fā)電機(jī),對比低速永磁發(fā)電機(jī)而言,其重量更輕,發(fā)電機(jī)體積更小;定轉(zhuǎn)子氣隙小,轉(zhuǎn)速高,能量損失也更小。相對雙饋異步發(fā)電機(jī)而言,齒輪箱的故障率大大降低。

 

明陽半直驅(qū)機(jī)組的高發(fā)電效率體現(xiàn)在了實(shí)際運(yùn)行項(xiàng)目之中。例如,2020年7月1日至2020年12月31日,6臺明陽智能MySE3.6-135半直驅(qū)機(jī)組在國家電投霍林河項(xiàng)目累計(jì)發(fā)電5216萬千瓦時(shí),在同場國內(nèi)外5家整機(jī)企業(yè)對標(biāo)中居首;2020年1月1日至2020年12月31日,36臺明陽智能MySE5.5-155湛江外羅海上風(fēng)電項(xiàng)目累計(jì)上網(wǎng)電量達(dá)5.47億千瓦時(shí),超額完成業(yè)主計(jì)劃的全年上網(wǎng)電量,完成率達(dá)到127%;安裝在三峽福清興化灣試驗(yàn)風(fēng)電場的明陽智能2臺MySE5.5-155海上風(fēng)機(jī),自2018年6月陸續(xù)并網(wǎng)運(yùn)行以來,截至2020年12月31日,累計(jì)發(fā)電量突破1.2億度,機(jī)組整場可利用率保持在99%以上。


全球最佳葉片

MySE11-99A1風(fēng)機(jī)葉片

全球排名第2,亞洲排名第1

 

 

MySE11-99A1葉片采用先進(jìn)的翼型族,具有優(yōu)異的氣動(dòng)性能,有效提高了葉片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)效率,降低了葉片重量;同時(shí),配有氣動(dòng)套件,能進(jìn)一步提升機(jī)組的效益。在保證發(fā)電量的同時(shí),可有效平衡葉片載荷,降低氣動(dòng)噪聲。

 

該葉型主梁采用新型碳玻混材料,成功結(jié)合了碳纖維高強(qiáng)高模低密度與玻璃纖維高延伸率低成本的特點(diǎn),突破了傳統(tǒng)玻璃纖維大葉片設(shè)計(jì)所面臨的低模量,重量大的技術(shù)壁壘,為明陽在設(shè)計(jì)更大兆瓦級別更長的海陸風(fēng)電葉片保駕護(hù)航。碳玻混材料的成功應(yīng)用,極大降低了葉輪系統(tǒng)重量和整機(jī)系統(tǒng)載荷,為重量與成本尋找到最佳契合點(diǎn)。

 

葉片工藝制造采用一體成型技術(shù),成型效率提高30%,制造缺陷降低30%。葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用多目標(biāo)MYBRIDE自主設(shè)計(jì)平臺,能實(shí)現(xiàn)發(fā)電量、載荷、葉片重量自尋優(yōu),能高效快速的實(shí)現(xiàn)葉片設(shè)計(jì)優(yōu)化迭代。葉片運(yùn)用碳玻混技術(shù)、先進(jìn)氣動(dòng)翼形及套件、新型防雷系統(tǒng)設(shè)計(jì)等,在發(fā)電效率、可靠性和成本三者之間達(dá)到完美平衡。

 

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