日前，荷蘭政府經(jīng)濟事務(wù)與氣候政策部宣布，由殼牌和荷蘭電力企業(yè)Eneco組成的聯(lián)合體CrossWind贏得了荷蘭最新的Hollandse Kust Noord海上風(fēng)電項目的開發(fā)權(quán)。該項目由于計劃結(jié)合浮式光伏、風(fēng)電制氫等多種低碳新興技術(shù)，被業(yè)界稱為“超級混合體”。
創(chuàng)新融合多種技術(shù)
Crosswind在最近發(fā)布的一份聲明中指出，Hollandse Kust Noord項目規(guī)劃裝機容量為759兆瓦，預(yù)計將于2023年投入使用。據(jù)荷蘭政府經(jīng)濟事務(wù)與氣候政策部發(fā)布的投標(biāo)技術(shù)方案，CrossWind將在該風(fēng)場使用69臺西門子歌美颯的11兆瓦風(fēng)機。據(jù)了解，目前該項目已獲得了各方的最終投資確認(rèn)。
在公開聲明中，Crosswind表示將在該項目發(fā)展過程中嘗試多種新興技術(shù)，在結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)風(fēng)電場持續(xù)不間斷發(fā)電。
事實上，荷蘭政府在招標(biāo)過程中就曾多次鼓勵參與招標(biāo)的企業(yè)積極探索可再生能源制氫。根據(jù)規(guī)劃，Hollandse Kust Noord項目將結(jié)合浮式光伏設(shè)備以及短時儲能電池，同時還將配備電解槽以實現(xiàn)綠色制氫。另外，該項目也將對風(fēng)機葉片進行優(yōu)化，以降低尾流效應(yīng)造成的發(fā)電減損。
在獲得項目開發(fā)權(quán)后，Eneco首席戰(zhàn)略增長官Kees-Jan Rameau在一份聲明中稱：“我們將與殼牌合作，共同利用在這一領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)經(jīng)驗以及融資能力，完成首個融合有多種創(chuàng)新技術(shù)的海上風(fēng)電場。”
據(jù)了解，在此次招標(biāo)過程中，包括Vanttenfall、EnBW以及Innogy等在內(nèi)的多家歐洲能源企業(yè)均未參與，CrossWind的競爭對手僅有沃旭一家企業(yè)。Vanttenfall表示，受到新冠肺炎疫情影響，能源價格仍存在不確定性，因此選擇不參與此次招投標(biāo)。
在招標(biāo)結(jié)果公布后，沃旭公開表示：“荷蘭對于沃旭來說仍是十分重要的市場，到2030年荷蘭海上風(fēng)電裝機目標(biāo)是11.5吉瓦，這一市場仍有巨大的潛力。”
殼牌擬順勢拓展制氫產(chǎn)業(yè)鏈
對于贏得此次招標(biāo)的殼牌來說，Hollandse Kust Noord海上風(fēng)電項目為其擴展氫能產(chǎn)業(yè)鏈提供了機會。
今年5月，殼牌曾公開表示，希望能夠借助Hollandse Kust Noord項目開發(fā)一座200兆瓦的電解槽制氫裝置，為該公司旗下的煉廠提供原料。
“海上風(fēng)電將在全球能源轉(zhuǎn)型中扮演重要作用，Hollandse Kust Noord風(fēng)電場將是一條全新的從風(fēng)電到氫氣價值鏈中的重要部分。”殼牌天然氣與新能源聯(lián)合部門總監(jiān)Maarten Wetselaar表示。
根據(jù)殼牌披露的計劃，一方面，Hollandse Kust Noord項目制得的綠氫能夠被附近殼牌旗下的煉化廠消化使用；另一方面，綠氫也能夠通過短時儲能裝置并網(wǎng)發(fā)電。如果這一嘗試成功，將改變風(fēng)電“靠天吃飯”的短板。
有分析認(rèn)為，此前殼牌曾宣布，要在2050年前達(dá)成碳中和目標(biāo)，而荷蘭Hollandse Kust Noord海上風(fēng)電項目將為達(dá)成這一目標(biāo)提供方向。
同時，Crosswind也將借Hollandse Kust Noord海上風(fēng)電項目對浮式光伏技術(shù)做出探索。荷蘭科研組織TNO表示，該機構(gòu)將與Crosswind進行合作，共同開發(fā)浮式光伏技術(shù)。TNO光伏應(yīng)用領(lǐng)域項目經(jīng)理Wiep Folkerts指出，海上風(fēng)電與浮式光伏的結(jié)合將是實現(xiàn)氣候目標(biāo)的重要方式。
不過，截至目前，該項目的浮式光伏設(shè)施以及電池設(shè)備的相關(guān)細(xì)節(jié)尚未披露。
有望開創(chuàng)低碳新路徑
結(jié)合多種新興低碳技術(shù)的Hollandse Kust Noord項目，一時引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注?？稍偕茉促Y訊網(wǎng)站GTM撰文稱，利用低于市場價格的海上風(fēng)電制取氫氣將有利于推動綠氫成本的下降。
不過，也有分析指出，綠氫成本通常由可再生能源補貼電價以及電解槽利用率決定，如果要降低綠氫成本，使之與天然氣等化石燃料制氫相競爭，電解槽利用率仍需要大幅提升，同時可再生能源電力甚至需要接近免費的程度。即使Hollandse Kust Noord項目成功安裝了降低尾流效應(yīng)的風(fēng)機優(yōu)化設(shè)備，該項目度電成本可能也難以到達(dá)免費的地步。
為解決這一問題，有消息稱，殼牌正多方呼吁，要求政府對試驗性制氫項目提供一定的補貼。
歐洲風(fēng)能協(xié)會WindEurope首席政策專家Pierre Tardieu則認(rèn)為，荷蘭Hollandse Kust Noord項目的敲定意味著業(yè)界正在為降低可再生能源制氫成本做出努力。“今年7月，歐盟委員會發(fā)布了最新的氫能戰(zhàn)略，強調(diào)了可再生能源制氫在航運、工業(yè)領(lǐng)域去碳化中的重要作用。歐洲需要相應(yīng)的激勵政策以推動綠色制氫快速發(fā)展。”
