江蘇鹽城，黃海之濱，潮起潮落，海浪轟鳴。鹽城市濱?？h近海海域，是大唐集團首個自主開發(fā)建設(shè)的海上風電項目所在地。這里俗稱“黃河尖”，風大浪高，海洋氣象極端復(fù)雜，當?shù)亓鱾髦@樣一句話：“寧走天邊，不走黃河尖”。
黃海大風變身“綠電叢林”
一排排海上風機在視線范圍內(nèi)逐漸清晰，它們是黃河尖上的風電守望者，矗立在茫茫黃海中。這里是濱海海上風電項目現(xiàn)場，距離海岸線直線距離約21公里，涉海面積48平方公里。出海當天浪高1.2米，海上風力5-6級，記者們乘船從陸上集控中心往返幾乎用了大半天的時間。
濱海風電是大唐集團公司自主開發(fā)建設(shè)的首個海上風電項目。項目總裝機容量30萬千瓦，設(shè)計安裝96臺風力發(fā)電機組。所有風力發(fā)電機組與海上升壓站由海底電纜連接，然后將電能輸送至陸上集控中心并網(wǎng)。在濱海風電人的共同努力下，目前濱海風電海上升壓站、陸上集控中心、220kV海纜、風機吊裝已經(jīng)順利完工，年底前可實現(xiàn)全部風機并網(wǎng)發(fā)電。
(圖片來源：大唐集團)
海上風電項目具有不同于陸上項目的獨特性。“2018年7月，濱海風電海上主體工程開工初期就面臨船機和海況的雙重困境：當時正值國內(nèi)海上風電船機設(shè)備最為緊缺的時期，國內(nèi)僅有的十數(shù)艘海上風機專用施工船早已被鎖定一空，再加上項目開工以后海洋極端氣象頻發(fā)，每月平均可施工窗口期最短時甚至不足10天”，大唐集團海洋能源產(chǎn)業(yè)有限公司黃海事業(yè)部副總經(jīng)理(主持工作)李理介紹說。
(海上升壓站 圖片來源：大唐集團)
與傳統(tǒng)火電等相比，海上風電的開發(fā)難度更大，這是因為海上風電所處的海域條件十分惡劣，再加上項目所處黃海海域地質(zhì)條件復(fù)雜，因此風機、葉片等設(shè)備常年受到鹽霧侵蝕。但惡劣的氣象條件阻擋不了濱海人發(fā)展海上風電的決心。“海上風電有其獨特的優(yōu)勢，海風持續(xù)性好，風力密度也遠高于陸地，且發(fā)展海上風電不占用陸地資源”，項目部工程管理部主任范玉鵬介紹說。
海上風電有多智能，多環(huán)保？
黃河尖海洋氣象條件極端，但也正因此，這里蘊藏著巨大的天然優(yōu)質(zhì)風資源。項目部負責人表示，由于處于侵蝕區(qū)，風機設(shè)備幾乎常年遭受鹽霧侵襲，哪怕是一臺小小的配電箱，不到一年的時間外層便會銹跡斑斑，更別提葉片的鹽霧腐蝕，基本兩年的時間就需要檢修更換。
為解決這些問題，濱海風電投入應(yīng)用VR技術(shù)，構(gòu)造風電場三位虛擬立體模型，將實際工作環(huán)境和設(shè)備結(jié)構(gòu)進行虛擬重現(xiàn)，并且投入無人機、攀爬機器人等一應(yīng)智能設(shè)備，使用者足不出戶就能親身體驗海上風電場的實時情況，設(shè)備維修及養(yǎng)護也變得更加智能。
(項目部人員介紹濱海風電電子圍欄 圖片來源：大唐集團)
“如此龐大的海纜工程，漁船誤入怎么辦？”項目部負責人向記者介紹了濱海風電采用的新型電子圍欄。它能代替?zhèn)鹘y(tǒng)實體航標燈，在電子海圖上即可對指定類型或指定船舶的碰撞風險進行分析，從而通過后臺系統(tǒng)對船舶航行進行預(yù)警，可以有效避免因能見度差無法發(fā)現(xiàn)過往船舶的被動局面，減少工作負擔，成本低廉、易于維護、可靠性高。
濱海海上風電工程是能為地球帶來巨大環(huán)保效益的項目，也是依靠風力等自然能源來生產(chǎn)能源的節(jié)能項目。“相比傳統(tǒng)火力發(fā)電，濱海風電投產(chǎn)后預(yù)計每年可減少二氧化碳排放70萬噸，減少二氧化硫排放5006噸，減少氮氧化物排放2003噸。”這樣的社會效益和環(huán)保效果正是黃海海域上這些“大風扇”實實在在轉(zhuǎn)出來的。
“項目施工不僅不會影響魚類產(chǎn)卵繁殖，還會特意避開候鳥遷徙，甚至還能為鳥類提供臨時棲息場所”，項目部工程管理部主任范玉鵬介紹說。
綠色清潔的效益是濱海風電人不忘初心、與自然和諧相處、向自然求發(fā)展的不易成果。如今，海上風電已成為中國風電建設(shè)者大展身手的新領(lǐng)域，中國的電力能源結(jié)構(gòu)也正在借助大海的力量發(fā)生轉(zhuǎn)變，向著智慧、可持續(xù)發(fā)展的方向行穩(wěn)致遠。
