自明陽智能MySE半直驅海上風電系列機型推向市場以來，憑借得到實際運行印證的高效、可靠性能，已獲市場認可，并在廣東、江蘇區(qū)域的在建海上風電項目中實現批量交付。

　　目前，處于吊裝中的江蘇大唐項目正按照施工進度與業(yè)主交付要求有序推進，截至發(fā)稿日已完成38臺機組的吊裝工作。“海上機組吊裝的平均速度是5臺/月左右。在該項目中，我們6月份就完成吊裝了9臺，并在當月啟動了第10臺機組塔筒、葉片和主機的倒駁作業(yè)。破九沖十，刷新了我國海上風電機組單月吊裝臺數的紀錄。”一位有多年海上風電項目吊裝經驗的明陽智能項目經理說。

　　那么，紀錄是如何誕生的?

　　打鐵還需自身硬。項目吊裝紀錄的誕生，離不開明陽智能交付能力的支撐。

　　首先，根據項目建設規(guī)劃，明陽智能會提前1-2月整體評估基礎樁安裝、施工船配備等情況，并基于多基地、多個工廠同步作業(yè)的優(yōu)勢提前排產，儲備主機及大部件，保障產品及時出廠和按時交貨。值得一提的是，考慮到項目所用碼頭與機位點之間的運距較遠，明陽智能在碼頭建設了臨時儲備中轉倉存放設備，并在碼頭和機位點之間停泊1-2艘運輸船，可做到根據吊裝情況一邊倒駁一邊從碼頭運輸另一套機組，確保了交付的及時性。

　　其次，基于半直驅技術路線，明陽智能已培育出成熟、穩(wěn)健的供應鏈，這種“專賣店”式的供貨模式，使得關鍵部件的供應鏈體系與行業(yè)甚少存在競爭。而且明陽智能半直驅機組的齒輪箱、發(fā)電機和液壓系統模塊采用標準通用連接，可實現在同系列機組中自由切換，供應鏈資源能在內部靈活調配，實現資源共享。

　　此外，在物流側明陽智能也制定了“N+2”發(fā)運計劃，提前兩個月制定好物流運輸計劃，并與現場緊密聯動執(zhí)行。通過及時調整物料交付及發(fā)運計劃，提前梳理風險并針對性采取預防措施，保障了交付的可靠性。

　　海上項目施工進度受作業(yè)船只的結構型式、空間和先進性影響較大。主機的尺寸長短和重量大小不同，對安裝船只、吊具及工裝的要求也各有不同。以吊具為例，其設計的復雜程度直接關系到吊裝的成本、安全性及效率。吊裝部件的重量越大，吊具設計復雜性越高、成本越高。

　　明陽智能MySE機型的機艙重量比相同單機容量的其他技術路線機組輕三分之一左右、長度則短近一半。小巧精致的機組優(yōu)勢可將有限的作業(yè)平臺空間利用到極致，使得吊裝過程中主機吊裝與葉輪組對可同時進行。技術路線的優(yōu)勢使得MySE機型在吊裝效率提升的同時，也幫助業(yè)主方節(jié)省了成本。

　　在機組交付過程中，一方面明陽智能項目管理人員嚴格按照公司的項目管理機制，對機組及其大部件的交付方案、發(fā)運計劃、交付進度、吊裝工藝、應急響應等工作進行了細致規(guī)劃。以塔筒為例：根據項目特點明陽智能提前布局、多點供應，三家塔筒廠按照設計要求依照計劃組織生產。期間明陽智能對塔筒廠進行持續(xù)性的監(jiān)造、測試、拼裝指導，以保證供貨的連續(xù)性。

　　另一方面，業(yè)主方選派專人每日對材料供貨和生產進度進行統計分析。同時結合氣象變化合理安排施工計劃，督促施工單位加強生產進度控制，做好工序、物料銜接，確保海上施工的順利進行。

　　海上工程是一項復雜的系統工程，明陽智能深耕中國海上風電數十年，堅持以技術創(chuàng)新為核心動力，秉承“產品出生決定一生”的理念，運用系統化思維從產品設計之初即為其注入了高可靠性基因，并貫穿至制造、交付、調試、并網等全生命周期的各個環(huán)節(jié)。明陽智能致力于打造全優(yōu)產品與服務，致力于實現風電場投資收益率最大化的提升和度電成本的下降。目前明陽智能已為即將到來的海上風電規(guī)模化發(fā)展及批量交付做好充足準備，將用先進的技術、優(yōu)質的產品及穩(wěn)定的供應鏈體系滿足業(yè)主方需求，保證業(yè)主方利益最大化。