捷報(bào)！三航局成功解鎖海上風(fēng)電吊裝新工藝

　　近日，上海臨港海上風(fēng)電一期項(xiàng)目樣機(jī)Y1機(jī)位的施工現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào)。隨著風(fēng)機(jī)第3片葉片螺栓精準(zhǔn)對(duì)位，2臺(tái)上海地區(qū)功率最大的海上風(fēng)機(jī)，也是目前中國(guó)乃至世界葉輪直徑最大的海上風(fēng)機(jī)圓滿吊裝完成。

　　臨港一期示范項(xiàng)目6兆瓦樣機(jī)工程位于上海南匯邊灘以東的近海海域，裝機(jī)容量12.0兆瓦，每年可替代標(biāo)準(zhǔn)煤約1.14萬噸，可相應(yīng)地減少燃煤所產(chǎn)生的二氧化硫9.60噸，氮氧化合物9.23噸，煙塵2.22噸。本工程使用三航風(fēng)華號(hào)進(jìn)行分體安裝，采用單葉片吊裝的形式，葉片采用“Y”字形安裝工藝，葉片的專用吊具更是首次應(yīng)用，該吊具重達(dá)105噸，能夠旋轉(zhuǎn)傾斜至安裝角度，以便葉片能夠精準(zhǔn)對(duì)位。

　　該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首次采用“Y”字形葉片吊裝工藝，三航風(fēng)華號(hào)插腿深度更是到達(dá)了25米，葉片吊點(diǎn)高度已接近風(fēng)華號(hào)的吊裝極限，并在空中完成旋轉(zhuǎn)。工期緊、施工難度大，之前尚未有施工先例，對(duì)施工提出了更高的要求。面對(duì)種種難題，項(xiàng)目部及時(shí)針對(duì)問題進(jìn)行探討模擬吊裝路徑，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨福e極協(xié)調(diào)溝通，力求高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率的完成吊裝工作，最終歷時(shí)14天圓滿完成了2臺(tái)樣機(jī)的吊裝工作。

　　此次樣機(jī)的順利吊裝，標(biāo)志著三航局在風(fēng)電領(lǐng)域又解鎖一種新的吊裝工藝，為三航局在海上風(fēng)電領(lǐng)域積累更多寶貴經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升三航局海上風(fēng)電領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為上海地區(qū)海上風(fēng)電板塊的風(fēng)機(jī)選型提供了借鑒，積極推動(dòng)了上海市風(fēng)電“創(chuàng)新引領(lǐng)、高端示范”的建設(shè)理念。