7月19日，上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司自主研制的世界最大2000噸自升式風(fēng)電施工平臺(tái)“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”在江蘇龍?jiān)创筘S二期風(fēng)場(chǎng)完美完成“首秀”，將重650噸、直徑5.5米的風(fēng)電基礎(chǔ)樁“錘”入海底，施工垂直精度在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的千分之三以內(nèi)。
“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”在江蘇龍?jiān)创筘S二期風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工（黃海舟 攝）
2000噸級(jí)！“海上巨無(wú)霸”如期交付使用
“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”是振華重工自主研制的世界最大風(fēng)電施工平臺(tái)，于今年5月18日正式交付使用。該船長(zhǎng)100.8米，型寬43.2米，型深8.4米，是集大型設(shè)備吊裝、打樁、安裝于一體的多功能自升式海上風(fēng)電施工平臺(tái)。
近年來(lái)，海上風(fēng)電已成為全球風(fēng)電發(fā)展的研究熱點(diǎn)，世界各國(guó)都把海上風(fēng)電作為可再生能源發(fā)展的重要方向。我國(guó)海岸線長(zhǎng)約18000公里，近海風(fēng)能主要集中在東南沿海及其附近島嶼，海上風(fēng)能資源豐富，因此我國(guó)制定《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，并將海上風(fēng)電劃入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。
記者了解到，“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”風(fēng)電施工平臺(tái)擁有10多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，起重能力達(dá)2000噸，為全球最大，雙鉤最大吊重2000噸，可輕松吊起6兆瓦大功率海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)空中翻身；高達(dá)120米的起升高度，是目前全球自升式風(fēng)電施工平臺(tái)之最；配備DP-1動(dòng)力定位系統(tǒng)，使整個(gè)平臺(tái)在波濤洶涌的海水中可保持“紋絲不動(dòng)”；擁有雙層單樁抱樁器，既可進(jìn)行單樁沉樁作業(yè)，也可進(jìn)行風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)；開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)最大50米海下作業(yè)深度。最值得驕傲的是，它的起重機(jī)、升降系統(tǒng)、推進(jìn)器、動(dòng)力定位系統(tǒng)等關(guān)鍵配套件實(shí)現(xiàn)了百分百國(guó)產(chǎn)化，是我國(guó)海上風(fēng)電作業(yè)從淺海走向近海的關(guān)鍵“利器”。
除此之外，“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”還可以存儲(chǔ)大量風(fēng)機(jī)設(shè)備，容納108人在海上生活居住，其高達(dá)3000平方米裝載面積，使海上風(fēng)電施工團(tuán)隊(duì)能順利在海上“安營(yíng)扎寨”，可謂是當(dāng)今海上風(fēng)電領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的“海上巨無(wú)霸”。
據(jù)“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”項(xiàng)目經(jīng)理、振華重工海工集團(tuán)黨委副書記吳富生介紹，目前，我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)尚處于起步階段，海上風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)輸與安裝需要高端的技術(shù)支持，風(fēng)電安裝平臺(tái)這種“獨(dú)門武器”便應(yīng)運(yùn)而生。海上風(fēng)電施工平臺(tái)具有作業(yè)環(huán)境惡劣、打樁工藝復(fù)雜、樁腿齒條焊接要求高等一系列難題，因此，其設(shè)計(jì)長(zhǎng)期掌握在國(guó)外設(shè)計(jì)公司手中，核心裝備多依賴進(jìn)口。
“為了突破國(guó)際壟斷，振華重工組建了一支年輕的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，項(xiàng)目組成員克服了技術(shù)資料缺乏、無(wú)參考母型船、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)基本為零等困難，積極與科研院校合作，自主設(shè)計(jì)了風(fēng)電平臺(tái)的船體，從零突破，攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，目前實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，陸續(xù)設(shè)計(jì)研制了龍?jiān)凑袢A貳號(hào)、三航風(fēng)華、龍?jiān)凑袢A叁號(hào)等風(fēng)電施工平臺(tái)，設(shè)計(jì)水平居世界先進(jìn)。”吳富生說(shuō)。
“集團(tuán)公司的目標(biāo)是‘每年做一個(gè)世界第一’，在這之前，全球自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)的最大起重能力為1500噸，我們這次直接做到了2000噸，十年八年里領(lǐng)先國(guó)際應(yīng)該不成問(wèn)題。”作為“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”的總體設(shè)計(jì)工程師，31歲的晁世方盡管年輕，一言一行給人的感覺(jué)卻是穩(wěn)重踏實(shí)。
世界最大風(fēng)電施工平臺(tái)“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”進(jìn)行全程抬升試驗(yàn)。（徐金鑫攝）
每一個(gè)“世界第一”背后都有動(dòng)人的故事
要做到“世界第一”，可不是喊句口號(hào)那么容易，每一個(gè)“世界第一”的背后，都伴隨著多少工作人員的心血和付出。
先說(shuō)長(zhǎng)度為85米的四條圓柱形樁腿，需要用120毫米厚的鋼材卷成圓柱體，最后成品的直徑公差要控制在6毫米以內(nèi)。“焊接過(guò)程中，鋼材特別容易變形，所以要控制好這個(gè)尺度并不容易。”吳富生說(shuō)，后來(lái)大家反復(fù)討論，想辦法，終于想到一個(gè)合理的辦法，在鋼材的內(nèi)部加了T型環(huán)及加強(qiáng)筋板，用來(lái)控制夾板與筒體的焊接變形。“因?yàn)闃锻鹊闹圃旃て诒阮A(yù)期延長(zhǎng)了一個(gè)月，就需要在其他地方補(bǔ)回來(lái)。”
“‘龍?jiān)凑袢A叁號(hào)’設(shè)計(jì)之初，是要能夠抵抗百年一遇的海上風(fēng)暴的，通俗點(diǎn)講，就是能抵抗十五級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。”晁世方告訴記者，這樣高的標(biāo)準(zhǔn)，首要的就是增強(qiáng)平臺(tái)的穩(wěn)定性，因此想到了給四條樁腿“穿上靴子”，增加樁腿的受力面積，以保持穩(wěn)定。
晁世方介紹，這個(gè)被稱作“樁靴”、類似于船體四只腳的部分，每個(gè)的面積是100平方米。“一百平米，比咱們這個(gè)大會(huì)議室還要大很多，一套普通房子的面積了，而這才僅是一只‘靴子’的面積。”如此一來(lái)，平臺(tái)才得以在升降及作業(yè)時(shí)，“靴子”牢牢立在水中，抓住水底，讓“海上巨無(wú)霸”經(jīng)得住狂風(fēng)暴雨的襲擊。
“做靴子不易，拔靴子也不簡(jiǎn)單呢，尤其是第一次調(diào)試的時(shí)候。”調(diào)試經(jīng)理成華給記者講述了第一次拔樁靴的經(jīng)過(guò)，當(dāng)時(shí)，整個(gè)船體在南通近海區(qū)域進(jìn)行總裝生產(chǎn)，“樁靴”已經(jīng)在水里矗立了三四個(gè)月的時(shí)間，就像“長(zhǎng)”在了水里一樣。后來(lái)，反反復(fù)復(fù)不斷傾斜船體，一點(diǎn)一點(diǎn)讓“樁靴”動(dòng)搖，用了數(shù)小時(shí)才將其拔出。
提到過(guò)程的不易，就不得不提起重機(jī)上的回轉(zhuǎn)軸承，這個(gè)軸承的直徑12米多，這么大規(guī)格的圓柱滾子軸承在國(guó)內(nèi)從未制造過(guò)，在此之前，國(guó)內(nèi)最大做到9米。后來(lái)，與振華重工有過(guò)多次合作的洛陽(yáng)LYC軸承有限公司接下了這個(gè)難度頗高的任務(wù)，洛陽(yáng)軸承廠克服種種技術(shù)難關(guān)，用了13個(gè)月的時(shí)間，終于制造成功。這是一個(gè)剖分式軸承，剖分成了6個(gè)部分。晁世方說(shuō)，“洛陽(yáng)在內(nèi)陸地區(qū)，沒(méi)有方便的水運(yùn)渠道，所以是陸運(yùn)過(guò)來(lái)的，盡管分成了6塊，但尺寸依然很大，據(jù)說(shuō)在運(yùn)輸過(guò)程中，還協(xié)商拆過(guò)幾個(gè)收費(fèi)站通道。”
“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”2000噸風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目部青年突擊隊(duì)（徐金鑫攝）
作為“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”項(xiàng)目“青年突擊隊(duì)”的一員，于亮亮感慨良多。這支青年突擊隊(duì)約30人，平均年齡33歲。“這支隊(duì)伍有很強(qiáng)的創(chuàng)造力和執(zhí)行力，因?yàn)檩S承、樁靴制造的延期，為了按期交付，我們春節(jié)期間全部放棄了休息，加班加點(diǎn)趕進(jìn)度，確保后面吊裝試驗(yàn)的順利進(jìn)行。當(dāng)一次次技術(shù)難題被解決，一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成，就覺(jué)得白天黑夜的付出都值了！”
憧憬未來(lái)他們要引領(lǐng)中國(guó)制造走向世界
前段時(shí)間，紀(jì)錄片《厲害了，我的國(guó)》在朋友圈刷屏，看過(guò)這部片子的人，想必對(duì)“振華重工”這個(gè)品牌一定不會(huì)陌生。在這部紀(jì)錄片中，“振華重工”的產(chǎn)品多次出現(xiàn)，“振華30”“藍(lán)鯨2號(hào)”“自動(dòng)化港口”……引領(lǐng)著中國(guó)制造、上海品牌走向世界。
4月10日，李克強(qiáng)總理到振華重工集團(tuán)公司考察，了解到振華重工不僅出售成套裝備，還為客戶提供長(zhǎng)年后續(xù)服務(wù)時(shí)，李克強(qiáng)稱贊道，你們不僅生產(chǎn)一流的中國(guó)裝備，更提供一流的中國(guó)服務(wù)，一流裝備加上一流服務(wù)，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)的全球裝備市場(chǎng)上始終站穩(wěn)腳跟、勇立潮頭。
4月10日，李克強(qiáng)總理考察振華重工。（來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)）
5月18日，振華重工自主研發(fā)的世界最大風(fēng)電施工平臺(tái)2000噸級(jí)“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”風(fēng)電施工平臺(tái)如期在江蘇南通交付使用，標(biāo)志著我國(guó)打破國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)大型風(fēng)電安裝平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化，為我國(guó)加快發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)提供了裝備支撐。
在此之前的4月20日，振華重工剛剛與龍?jiān)凑袢A簽訂2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目。
坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)是世界首創(chuàng)的新型風(fēng)電安裝平臺(tái)，是集成了眾多尖端科技的綜合性工程。該平臺(tái)由上下兩個(gè)船體組成，下浮體為密閉結(jié)構(gòu)，與四條樁腿相連可沉到海床的硬泥層上。樁腿插拔容易且迅速，比傳統(tǒng)插樁式風(fēng)電安裝平臺(tái)至少提高效率2——3倍。坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)由振華重工自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，船長(zhǎng)100米，型寬48米，型深14米，最大起重能力2500噸，超越了之前的“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”，居目前世界同類平臺(tái)之首。
“我們一直調(diào)侃自己是‘吃著碗里的，望著鍋里的’。”吳富生笑道，盡管2000噸級(jí)已在國(guó)際上遙遙領(lǐng)先，但還是早早提出了2500噸級(jí)的概念，并開(kāi)始付之行動(dòng)。要建造的2500噸風(fēng)電船，在插樁、拔樁上有新的設(shè)計(jì)，時(shí)間更短，更容易快速更換地方作業(yè)。“我們堅(jiān)信，就像2000噸級(jí)的制造過(guò)程一樣，道路是曲折的，但前途是光明的，每做一件新產(chǎn)品都要經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程。
