2018年8月6日18時58分,伴隨著對講機中傳來“報告船長,升壓站已完成對接”,至此,經(jīng)過13個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),三峽新能源江蘇大豐300兆瓦海上風(fēng)電項目220千伏海上升壓站順利完成吊裝。
江蘇大豐項目位于江蘇省鹽城市大豐區(qū)東沙沙洲北側(cè)的小北槽—太平沙海域。項目海上升壓站成功吊裝是繼5月30日全面進入風(fēng)機吊裝階段之后又一里程碑式節(jié)點。其海上升壓站整體結(jié)構(gòu)布局及區(qū)域功能設(shè)計合理,技術(shù)先進,并首次實現(xiàn)了電氣一次主設(shè)備完全國產(chǎn)化。
在升壓站吊裝階段連遇“悟空”“云雀”兩個臺風(fēng),為確保海上升壓站順利完成吊裝,大豐公司與承建單位建立及時有效的溝通機制,搶抓施工窗口期,安全順利完成海上吊裝。
項 目 簡 介
首個批量化應(yīng)用大容量國產(chǎn)海上風(fēng)電機型
國內(nèi)首個批量化應(yīng)用大容量6.45兆瓦國產(chǎn)海上風(fēng)電機型,在積極響應(yīng)國家節(jié)約用海面積政策號召的同時,不斷推動海上風(fēng)電核心及關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化,為研究海上風(fēng)電開發(fā)的成本控制邁出堅實的一步。
采用國內(nèi)當(dāng)期最大無過渡段單樁基礎(chǔ)
國內(nèi)屬首次應(yīng)用大直徑單樁基礎(chǔ),項目配套6.45兆瓦海上風(fēng)機使用無過渡段單樁基礎(chǔ),樁體直徑達到8米,樁頂法蘭直徑達到7米,樁重達到1100噸,迎難而上,積極克服施工中吊高、吊重、垂直度控制、樁帽替打制作、“溜樁”等問題。
國內(nèi)首次應(yīng)用220千伏三芯海纜硬接頭制作
項目送出海纜采用2回220千伏三芯海纜,單根長50千米,鑒于國內(nèi)敷纜船只載重能力及國內(nèi)海纜廠家的生產(chǎn)能力,采用分段制作方案,在海上采用硬接頭方式連接,為遠海化海上風(fēng)電建設(shè)的線路送出探尋新思路。
首個批量應(yīng)用復(fù)合筒型基礎(chǔ)帶風(fēng)機一步式安裝工藝
項目應(yīng)用復(fù)合筒型基礎(chǔ),其優(yōu)勢為可在陸地批量預(yù)制、海上一體化安裝、建造快速、成本低且安全性高、耐久性好,同時,減少海上作業(yè)時間、提高環(huán)境友好性。復(fù)合筒基礎(chǔ)適合軟粘土和粉砂等軟弱地基,該類型地基在我國海域分布廣泛,為今后我國大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電積累了寶貴經(jīng)驗。
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項目進展
1. 大豐海上風(fēng)電升壓站于2017年12月8日在振華重工南通基地正式開工建造。
2. 2018年7月13日主體結(jié)構(gòu)完工,7月15日江蘇省電力工程質(zhì)量監(jiān)督中心站完成出廠前驗收,7月27日順利裝船固定。
3. 截至目前,大豐項目累計完成風(fēng)機吊裝13臺,220千伏海纜敷設(shè)正在進行現(xiàn)場硬接頭制作,項目力爭9月下旬實現(xiàn)首批機組并網(wǎng)發(fā)電。
后續(xù)大豐項目團隊將與各參建單位攻堅克難,倒排工期,抓住項目施工關(guān)鍵點,確保海上升壓站如期投運,高質(zhì)高效的完成建設(shè)任務(wù)。