祁韶特高壓被譽(yù)為“中國首條大規(guī)模輸送新能源的特高壓工程”，配套電源規(guī)模高達(dá)1580萬千瓦，其中包括火電600萬千瓦、風(fēng)電700萬千瓦、光伏發(fā)電280萬千瓦，新能源送電占比超過40%，于2017年6月23日正式帶電投產(chǎn)。《甘肅日報》當(dāng)時撰文指出：“今后，我省豐富的風(fēng)能和太陽能電力將橫跨5個省市，源源不斷地送往遠(yuǎn)在千里之外的湘江湖南。”然而僅過一周，湖南省經(jīng)信委即通過《湖南日報》“隔空喊話”：“鑒于當(dāng)前湖南省防汛形勢，6月30日，省經(jīng)信委發(fā)出通知，要求國網(wǎng)湖南省電力公司暫停從祁韶（甘肅祁連山至湖南韶山）直流購電。”

 

　　“出師不利”的祁韶特高壓，一年來“戰(zhàn)績”平平——截至今年4月底，投運10個月來累計向湖南輸電90億度，與其400億度的設(shè)計年送電量形成巨大反差。盡管投運一周年的累計送電量數(shù)據(jù)迄今尚未公布，但祁韶直流投運首年低效運行是不爭的事實。

 

　　對此，國網(wǎng)湖南省電力有限公司董事長孟慶強(qiáng)曾指出，祁韶特高壓“送電能力未充分發(fā)揮”的主要原因在于甘肅送端的制約：“甘肅電網(wǎng)本身存在一定的電力安全約束；同時，在出現(xiàn)全國性電煤供應(yīng)緊張時，甘肅火電若發(fā)生缺煤停機(jī)，也會影響送出能力；此外，晚高峰時甘肅光伏發(fā)電能力下降，無法滿足湖南用電曲線需求。”

 

　　但記者在采訪中了解到的情況顯示，祁韶特高壓運行效率不達(dá)預(yù)期的原因不止于此。

 

　　有知情者透露，該線路此前并未列入國家規(guī)劃，直至2011年前后才出現(xiàn)在國家能源局規(guī)劃中

 

　　十幾年前，特高壓技術(shù)就已經(jīng)進(jìn)入中國電力從業(yè)者的視野。“我看到過兩三個版本的國家能源局規(guī)劃的特高壓線路圖，但當(dāng)時里面都沒有祁韶特高壓這個項目。”上述專家向記者回憶。雖然公開資料中已經(jīng)很難找到最初的特高壓規(guī)劃圖，上述專家也明確表示已難以記清自己看過幾個版本的規(guī)劃，但他卻很篤定地告訴記者：“2010年以前，這條線路肯定沒有進(jìn)入國家能源局大規(guī)劃。”同年甘肅省省長徐守盛調(diào)任湖南省省長。此后祁韶特高壓有了實質(zhì)性推進(jìn)。

 

　　2011年1月，時任湖南省委副書記、省長徐守盛在湖南省第十一屆人民代表大會第五次會議上作政府工作報告。報告中首次出現(xiàn)了“特高壓”的字眼：“開工建設(shè)酒泉—湖南特高壓直流輸電線路”。2011年4月11日，甘肅、湖南兩省在湖南長沙簽署《甘肅向湖南送電框架協(xié)議》。

 

　　彼時的相關(guān)新聞報道稱，“根據(jù)協(xié)議，雙方將按照‘十二五’規(guī)劃的有關(guān)要求，建設(shè)甘肅至湖南±800千伏特高壓直流輸電工程，并積極協(xié)助國家電網(wǎng)公司共同推進(jìn)工程的前期工作，爭取該項目盡快核準(zhǔn)，盡快開工。為促成此事，甘肅要風(fēng)電、水電、火電建設(shè)并舉，湖南要合理安排省內(nèi)電源項目進(jìn)度，還要適當(dāng)騰出部分電力市場，接納甘肅電力，并納入湖南省發(fā)展規(guī)劃和電力電量平衡。”

 

　　至此，起點甘肅、落點湖南，本不在規(guī)劃圖紙之內(nèi)的祁韶特高壓“橫空出世”。

 

　　有專家提出，800萬千瓦輸運能力太大，難以高效運行；采用400萬千瓦輸送方案更為經(jīng)濟(jì)合理

 

　　從甘肅出發(fā)，途經(jīng)陜西、重慶、湖北，最終落地湖南，全程近2400公里，祁韶特高壓的設(shè)計送電能力高達(dá)800萬千瓦。

 

　　上述專家告訴記者，早在設(shè)計之初，祁韶特高壓輸電能力的設(shè)定就存在爭議：“最初規(guī)劃時并非只有800萬千瓦一個方案，還有400萬千瓦的方案，好像還有300萬千瓦的方案。”如果采用300萬或是400萬千瓦的輸送方案，甚至不需要采用特高壓技術(shù)。

 

　　“一開始就有專家提出，設(shè)計成800萬千瓦是不可能高效運行的，因為就當(dāng)時的電源規(guī)劃、網(wǎng)架堅強(qiáng)程度、湖南省的電力市場空間等條件來看，400萬千瓦左右的輸送能力最為經(jīng)濟(jì)合理。如果一定要達(dá)到800萬千瓦，甘肅就需要新建配套電源，并且要加強(qiáng)省內(nèi)電網(wǎng)網(wǎng)架，湖南的網(wǎng)架也要同步加強(qiáng)。這些條件缺一不可。”該專家說。

 

　　為什么“一定要達(dá)到”800萬千瓦？面對“設(shè)計成800萬千瓦不可能高效運行”的聲音，到底是怎樣的“堅持”，才讓祁韶特高壓的輸送能力達(dá)到了800萬千瓦？“甘肅省樂見其成，因為有了800萬千瓦的輸送能力，就可以據(jù)此加強(qiáng)網(wǎng)架、規(guī)劃電源建設(shè)，風(fēng)水火并舉。”上述專家說。

 

　　事實也的確如此。橫跨5省市的大規(guī)模、長距離輸電線路，起點卻選在了甘肅省內(nèi)電網(wǎng)網(wǎng)架相對薄弱的酒泉。“因為薄弱，所以就要加強(qiáng)。這一部分投入至少在30億元以上。”

 

　　而相對于網(wǎng)架強(qiáng)化，配套電源的建設(shè)投資數(shù)目更為龐大。在《甘肅省“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃》中，祁韶特高壓配套的瓜州常樂4×100萬千瓦調(diào)峰火電項目被列為“十三五”時期火電重點項目，總投資達(dá)到118億元。

 

　　“風(fēng)火打捆其實有很多途徑，如果按照最初輸送400萬千瓦的規(guī)劃，那么配套火電只需要200萬千瓦，完全不需要新建，從網(wǎng)內(nèi)組織調(diào)度就可以。但為了滿足800萬千瓦的輸電能力，最后還是變成了600萬千瓦的配套火電，其中400萬千瓦新建，剩下200萬千瓦從網(wǎng)內(nèi)組織。”上述專家說。

 

　　目前仍有400萬千瓦配套火電未投運，其中200萬千瓦至2020年前后才能投運，剩余200萬千瓦無法確定投運時間

 

　　祁韶特高壓于2015年5月正式獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)，并于當(dāng)年開工。但配套的常樂電廠姍姍來遲，直到去年9月才得以開工。“配套電源本身核準(zhǔn)得就晚。當(dāng)時為了討論祁韶特高壓到底要配多少火電，在哪里配，省里開過好多會，論證次數(shù)特別多。現(xiàn)在回想起來，電源、電網(wǎng)工程核準(zhǔn)的前后邏輯很難說得清楚。而且對于這種重大項目，想做到完全同步，在全國任何地方都很難，因為牽扯的方面太多了。”對于遲遲沒有敲定配套方案，甘肅省能源局相關(guān)人士在接受記者采訪時也說出了自己的苦衷，“常樂電廠核準(zhǔn)的時候正好趕上火電項目審批權(quán)下放，前期工作本來都是按照報送國家部委核準(zhǔn)去準(zhǔn)備的。但報到國家發(fā)改委的時候，國家發(fā)改委讓我們再等等，說火電項目的審批權(quán)馬上將下放到各省。結(jié)果等到審批權(quán)下放到省里時，已經(jīng)又過了大半年。”

 

　　最終，命途多舛的常樂電廠在2016年8月才拿到甘肅省發(fā)改委《關(guān)于甘肅電投常樂電廠調(diào)峰火電項目核準(zhǔn)的批復(fù)》。但隨后我國開始嚴(yán)控煤電項目建設(shè)，常樂電廠的建設(shè)因此再次延期。2017年1月，國家能源局向甘肅省發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于銜接甘肅省“十三五”煤電投資規(guī)模的函》，常樂電廠4×100萬千瓦工程中的兩臺機(jī)組被要求推遲至“十四五”及以后。2017年9月8日，1、2號機(jī)組終于得以開工，計劃于2019年11月和2020年2月建成投產(chǎn)。

 

　　一系列的“意外”導(dǎo)致目前祁韶特高壓配套火電電源缺口達(dá)400萬千瓦。即使2020年左右常樂電廠1、2號機(jī)組如期投運，屆時配套電源仍將有200萬千瓦的缺口。而剩余兩臺機(jī)組200萬千瓦容量何時投運更是遙遙無期。而上述專家表示，祁韶特高壓要想實現(xiàn)盈虧平衡，運送能力需要達(dá)到設(shè)計值的80%，但到2020年左右1、2號機(jī)組投運時，也僅能達(dá)到75%左右。換言之，祁韶特高壓恐將面臨長期虧損。

 

　　值得注意的是，低效運行的特高壓線路不僅限于祁韶特高壓。據(jù)記者了解，目前哈鄭工程（哈密南—鄭州±800千伏特高壓直流工程）、錫盟能源基地外送特高壓工程（包括錫盟—山東1000千伏特高壓交流工程、錫盟—泰州±800千伏特高壓直流工程兩條線路）都不同程度存在實際利用率低于設(shè)計值的情況。

 

　　面對每年400億度的外來電力，負(fù)責(zé)買單的湖南有沒有盤算一番？事實上，祁韶特高壓上馬時，湖南省內(nèi)并非沒有反對聲音。上述專家說：“湖南吃不掉這么多電，夏季汛期，還面臨水電消納問題。當(dāng)時有過一個方案提出，湖南消化不了的電力可以分給江西和湖北，但另兩個省份沒有同意，這件事便不了了之。”

 

　　在此背景下，為堅固湖南網(wǎng)架，又一條投資數(shù)百億元的嶄新特高壓線路——“荊門—武漢—南昌—長沙—荊門”特高壓“華中環(huán)網(wǎng)”已在醞釀之中。