2017年我國海上風(fēng)電不同功率機組累計裝機容量（圖）

國際知名能源咨詢機構(gòu)WoodMackenzie電力與可再生能源事業(yè)部于近日發(fā)布《下一代風(fēng)機機型研究預(yù)測報告》（以下簡稱《報告》）詳細地分析了現(xiàn)階段風(fēng)機技術(shù)發(fā)展趨勢，其中包含全球一線整機企業(yè)的現(xiàn)有風(fēng)機產(chǎn)品譜系及未來機型開發(fā)預(yù)測。
       《報告》指出，全球整機商間激烈的市場競爭將加速風(fēng)機技術(shù)創(chuàng)新的步伐，從而降低平準化度電成本 （LCOE）水平，4~5兆瓦的陸上風(fēng)機機型與12~15兆瓦及以上等級的海上風(fēng)機機型預(yù)計或?qū)⒊蔀橄乱淮髁鳈C型。

      陸上：大容量機組市場份額持續(xù)攀升
競爭性招標(biāo)機制在全球范圍內(nèi)的推行，加劇了市場競爭態(tài)勢，并顯著縮短了風(fēng)機平臺的市場生命周期。根據(jù)《報告》，以美國市場為典型的美洲區(qū)域，目前大兆瓦機型的市場份額正不斷提升。預(yù)計2020年后，該趨勢將尤為明顯，4兆瓦平臺將在美國多州實現(xiàn)裝機。

歐洲市場方面，競爭性招標(biāo)機制的實施促使初代4兆瓦平臺向5兆瓦平臺緩慢推移。5兆瓦平臺風(fēng)機的葉輪直徑預(yù)計將達到160~175米及以上，塔筒高度超過180米。相較之下，2兆瓦平臺在當(dāng)?shù)厝狈Πl(fā)展空間，對此平臺進行繼續(xù)優(yōu)化提升的資源投入將非常有限。

亞太區(qū)域市場內(nèi)，中國與印度將于中短期內(nèi)逐步從2兆瓦平臺主導(dǎo)的市場向3兆瓦平臺市場過渡。中國數(shù)家排名靠前的整機商已經(jīng)逐步推出3兆瓦平臺產(chǎn)品。印度市場短期內(nèi)仍由2.0~2.5兆瓦機型主導(dǎo)，3兆瓦平臺的供應(yīng)鏈發(fā)    展尚未成熟，尚不具備經(jīng)濟可行性。

       海上：12~15兆瓦機型研發(fā)提上日程
海上風(fēng)電市場方面，《報告》顯示，其市場份額將進一步集中于少數(shù)幾家整機企業(yè)，歐洲以SGRE、MHIVestas、Senvion和GE為主導(dǎo)，中國市場內(nèi)以上海電氣、金風(fēng)科技、遠景能源與海裝風(fēng)電為主導(dǎo)。

由于風(fēng)機銷售與產(chǎn)品研發(fā)的周期較長，整機企業(yè)將進一步專注于提升平臺的兆瓦等級，力求充分實現(xiàn)平臺市場生命周期的經(jīng)濟效益。

據(jù)介紹，目前歐洲市場的8兆瓦平臺也歷經(jīng)了幾輪增容試驗，8~10兆瓦機型將于2020年前占據(jù)大量市場份額，未來海上風(fēng)機產(chǎn)品也將在此基礎(chǔ)上有所突破，預(yù)計下一代12~15兆瓦及以上等級的海上風(fēng)機產(chǎn)品將成為歐洲“零補貼”海上項目開發(fā)的主要選型。

與此同時，中國海上風(fēng)電市場目前也處于快速增長期，但短期內(nèi)海上風(fēng)機的單機容量并不會趕超歐洲。目前的單機容量多以4~6兆瓦平臺項目為主，預(yù)計下一代8兆瓦及以上等級平臺將加速實現(xiàn)大規(guī)模裝機。此外，《報告》指出，風(fēng)機平臺設(shè)計仍為整機企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)關(guān)鍵。激烈的市場競爭、成本壓力、降低LCOE的訴求不斷，風(fēng)機平臺的設(shè)計余量也不斷受擠壓，促使整機企業(yè)加速新產(chǎn)品的問世速度，相繼發(fā)布更大兆瓦、更大葉輪直徑的機型。WoodMackenzie分析指出，整機企業(yè)在制定營銷策略，評估CAPEX投資時，須將平臺/產(chǎn)品的市場生命周期縮短這一情況納入考量范疇。即便投資巨大，但競價機制帶來的大批量訂單優(yōu)勢將抵消部分不利影響。