2017年我國海上風電不同功率機組累計裝機容量（圖）

國際知名能源咨詢機構WoodMackenzie電力與可再生能源事業部于近日發布《下一代風機機型研究預測報告》（以下簡稱《報告》）詳細地分析了現階段風機技術發展趨勢，其中包含全球一線整機企業的現有風機產品譜系及未來機型開發預測。
       《報告》指出，全球整機商間激烈的市場競爭將加速風機技術創新的步伐，從而降低平準化度電成本 （LCOE）水平，4~5兆瓦的陸上風機機型與12~15兆瓦及以上等級的海上風機機型預計或將成為下一代主流機型。

      陸上：大容量機組市場份額持續攀升
競爭性招標機制在全球范圍內的推行，加劇了市場競爭態勢，并顯著縮短了風機平臺的市場生命周期。根據《報告》，以美國市場為典型的美洲區域，目前大兆瓦機型的市場份額正不斷提升。預計2020年后，該趨勢將尤為明顯，4兆瓦平臺將在美國多州實現裝機。

歐洲市場方面，競爭性招標機制的實施促使初代4兆瓦平臺向5兆瓦平臺緩慢推移。5兆瓦平臺風機的葉輪直徑預計將達到160~175米及以上，塔筒高度超過180米。相較之下，2兆瓦平臺在當地缺乏發展空間，對此平臺進行繼續優化提升的資源投入將非常有限。

亞太區域市場內，中國與印度將于中短期內逐步從2兆瓦平臺主導的市場向3兆瓦平臺市場過渡。中國數家排名靠前的整機商已經逐步推出3兆瓦平臺產品。印度市場短期內仍由2.0~2.5兆瓦機型主導，3兆瓦平臺的供應鏈發    展尚未成熟，尚不具備經濟可行性。

       海上：12~15兆瓦機型研發提上日程
海上風電市場方面，《報告》顯示，其市場份額將進一步集中于少數幾家整機企業，歐洲以SGRE、MHIVestas、Senvion和GE為主導，中國市場內以上海電氣、金風科技、遠景能源與海裝風電為主導。

由于風機銷售與產品研發的周期較長，整機企業將進一步專注于提升平臺的兆瓦等級，力求充分實現平臺市場生命周期的經濟效益。

據介紹，目前歐洲市場的8兆瓦平臺也歷經了幾輪增容試驗，8~10兆瓦機型將于2020年前占據大量市場份額，未來海上風機產品也將在此基礎上有所突破，預計下一代12~15兆瓦及以上等級的海上風機產品將成為歐洲“零補貼”海上項目開發的主要選型。

與此同時，中國海上風電市場目前也處于快速增長期，但短期內海上風機的單機容量并不會趕超歐洲。目前的單機容量多以4~6兆瓦平臺項目為主，預計下一代8兆瓦及以上等級平臺將加速實現大規模裝機。此外，《報告》指出，風機平臺設計仍為整機企業的產品研發關鍵。激烈的市場競爭、成本壓力、降低LCOE的訴求不斷，風機平臺的設計余量也不斷受擠壓，促使整機企業加速新產品的問世速度，相繼發布更大兆瓦、更大葉輪直徑的機型。WoodMackenzie分析指出，整機企業在制定營銷策略，評估CAPEX投資時，須將平臺/產品的市場生命周期縮短這一情況納入考量范疇。即便投資巨大，但競價機制帶來的大批量訂單優勢將抵消部分不利影響。