風(fēng)電是人類(lèi)對(duì)大自然的饋贈(zèng)——風(fēng)能的有效利用。如何更好的捕獲風(fēng)能是風(fēng)電人孜孜以求的方向。人類(lèi)對(duì)風(fēng)能的利用邁入全新精益化時(shí)代。明陽(yáng)全球氣象預(yù)測(cè)平臺(tái)讓我們能夠預(yù)知風(fēng)，而不是等風(fēng)來(lái)。僅2017年以來(lái)，該平臺(tái)就助力明陽(yáng)抵御了天鴿、帕卡以及納沙等近十場(chǎng)臺(tái)風(fēng)的侵襲，“戰(zhàn)功赫赫”。
明陽(yáng)大數(shù)據(jù)中心是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的風(fēng)電數(shù)據(jù)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)從氣象預(yù)測(cè)、到風(fēng)機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警、到風(fēng)電場(chǎng)優(yōu)化運(yùn)行，再到風(fēng)電場(chǎng)群的協(xié)同調(diào)度。基于對(duì)風(fēng)的智能預(yù)測(cè)，我們還能夠集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)少人或無(wú)人值守，而不是在每一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)投入大量運(yùn)維人員；同時(shí)對(duì)機(jī)組亞健康狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警，實(shí)現(xiàn)及時(shí)、預(yù)防性的維修維護(hù)，而不是在部件損壞后，非計(jì)劃停機(jī)，等待部件更換。監(jiān)控系統(tǒng)還可跨平臺(tái)使用，確保系統(tǒng)的安全性不受影響。
全球氣象預(yù)測(cè)平臺(tái)
全球氣象預(yù)測(cè)平臺(tái)與權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)氣象局和歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心（ECMWF）深度合作，能夠顯示全球的風(fēng)資源分布狀況，以及風(fēng)電場(chǎng)實(shí)時(shí)的風(fēng)向和風(fēng)速數(shù)據(jù)。隨著中、東部低風(fēng)速區(qū)域成為陸地風(fēng)電發(fā)展的主要戰(zhàn)場(chǎng)，海上風(fēng)電大舉邁向規(guī)模化發(fā)展階段，臺(tái)風(fēng)已成為風(fēng)電行業(yè)的焦點(diǎn)話(huà)題。下面就以臺(tái)風(fēng)為例，詳細(xì)闡述氣象預(yù)測(cè)平臺(tái)的功能。
早在臺(tái)風(fēng)還是個(gè)“寶寶”的時(shí)候，明陽(yáng)全球氣象預(yù)測(cè)平臺(tái)就捕捉到它了。一旦西太平洋和南海上的氣旋達(dá)到熱帶風(fēng)暴級(jí)別，氣象平臺(tái)就開(kāi)始對(duì)它進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，嚴(yán)密監(jiān)控其狀態(tài)變化和移動(dòng)路徑。
迄今，明陽(yáng)已有超過(guò)千臺(tái)機(jī)組在臺(tái)風(fēng)區(qū)域運(yùn)行，在風(fēng)電行業(yè)內(nèi)首屈一指。基于明陽(yáng)對(duì)臺(tái)風(fēng)特性數(shù)據(jù)的大量積累，結(jié)合中國(guó)氣象局和歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心（ECMWF）的權(quán)威數(shù)據(jù)，全球氣象預(yù)測(cè)平臺(tái)能夠?qū)ε_(tái)風(fēng)未來(lái)的登陸區(qū)域和距風(fēng)電場(chǎng)的距離，以及風(fēng)向、平均風(fēng)速、極大風(fēng)速、氣壓等關(guān)鍵因素進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)判，為制定抗臺(tái)策略提供科學(xué)有效的依據(jù)。同時(shí)它還能夠提供溫度、降雨量、海浪等天氣因素的實(shí)時(shí)觀測(cè)數(shù)據(jù)，風(fēng)電場(chǎng)由此對(duì)可能出現(xiàn)的災(zāi)害情況進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估，采取合理的運(yùn)維策略，提前做好臺(tái)風(fēng)應(yīng)急準(zhǔn)備。
在全球氣象預(yù)測(cè)平臺(tái)面前，臺(tái)風(fēng)不再令人聞之色變，反而成為有效能量捕捉的來(lái)源，不僅能確保臺(tái)風(fēng)不造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組損失，還能利用臺(tái)風(fēng)多發(fā)電，為客戶(hù)創(chuàng)造出更多的價(jià)值。
風(fēng)電場(chǎng)群集中監(jiān)控系統(tǒng)
處理未來(lái)氣象環(huán)境的變化，我們還需要感知機(jī)組自身狀態(tài)的變化。集中監(jiān)控系統(tǒng)自2015年投運(yùn)以來(lái)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的風(fēng)電場(chǎng)接入，并且能夠?qū)崿F(xiàn)分區(qū)域、分機(jī)型等各種維度的數(shù)據(jù)管理。
在風(fēng)電場(chǎng)級(jí)，除實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)以外，還可顯示地理信息如經(jīng)緯度，地形地貌，海拔高度，空氣密度等相關(guān)信息。每臺(tái)機(jī)組當(dāng)前的狀態(tài)、實(shí)時(shí)風(fēng)速和實(shí)時(shí)功率、風(fēng)電場(chǎng)過(guò)去24小時(shí)內(nèi)的風(fēng)速和功率的變化情況、風(fēng)電場(chǎng)可利用率、臺(tái)均故障次數(shù)和臺(tái)均故障時(shí)間，以及風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維記錄和人員調(diào)度、車(chē)輛管理和調(diào)度、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行KPI評(píng)價(jià)等，這些信息也都能從系統(tǒng)中快速調(diào)取和顯示，為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析提供有力支撐。
在風(fēng)機(jī)級(jí)，風(fēng)機(jī)的配置信息可實(shí)時(shí)查看和追溯。風(fēng)機(jī)核心運(yùn)行指標(biāo)譬如有功功率，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，槳葉角度、可利用率，臺(tái)均故障次數(shù)，以及故障時(shí)間等應(yīng)有盡有。每臺(tái)機(jī)組設(shè)置接近1000個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)簽點(diǎn)，每間隔1秒鐘采集1條數(shù)據(jù)，一天的數(shù)據(jù)量即達(dá)到了100G。在海量數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)挖掘的深度和精度得到大大提升。
機(jī)組亞健康預(yù)警系統(tǒng)
基于監(jiān)控系統(tǒng)獲取的大量數(shù)據(jù)，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型，采用機(jī)器學(xué)習(xí)等核心算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)組健康隱患以及故障預(yù)測(cè)，建立預(yù)警機(jī)制，采取預(yù)防性的維護(hù)和維修，減少非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，避免重大部件的損壞和發(fā)電量的損失，持續(xù)提升風(fēng)電場(chǎng)精益化管理能力。目前，已建立50個(gè)零部件及系統(tǒng)預(yù)警模型，實(shí)現(xiàn)齒輪箱、發(fā)電機(jī)、主軸承、葉片等核心零部件全覆蓋，準(zhǔn)確率超過(guò)80%。
明陽(yáng)大數(shù)據(jù)中心，為客戶(hù)從資源開(kāi)發(fā)，到風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，再到風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理提供全生命周期數(shù)據(jù)支撐，為客戶(hù)的每一個(gè)決策助力。
明陽(yáng)始終堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的理想，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)。我們將持之以恒的在數(shù)據(jù)互聯(lián)和智能控制中探索，致力于提供更高效率、更低成本的綠色能源系統(tǒng)，建設(shè)天藍(lán)、地綠、山青、水凈的美麗中國(guó)。
