如同往年的供暖高峰期，時(shí)下電煤在全國鐵路、海運(yùn)兩條線上再度演繹著“東西大跨運(yùn)、南北大挪移”，但頻發(fā)的寒潮天氣令煤炭運(yùn)輸遇阻，湖南、湖北、江西等中部省份屢屢敲響缺煤警鐘。

    既然輸煤難，何不提高輸電比例？國家電網(wǎng)日前提出建設(shè)“兩縱兩橫”特高壓交流線路，以提高省際輸電能源傳輸方式的比例，緩解煤炭運(yùn)力緊張。據(jù)了解，該工程初步規(guī)劃投資1200億元，預(yù)計(jì)在2012年建成。目前該工程已經(jīng)完成了可行性研究報(bào)告，尚需等待國家政府部門的核準(zhǔn)。

    “兩縱兩橫”規(guī)劃破繭

    國家電網(wǎng)發(fā)展策劃部規(guī)劃一處處長張正陵透露，國家電網(wǎng)正在大力加碼特高壓交流線路建設(shè)，目前，國網(wǎng)手中有三條跨省區(qū)交流輸電線路正等待國家發(fā)改委的核準(zhǔn)，這三條待建線路只是國家電網(wǎng)更宏偉的“兩縱兩橫”骨干電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中的一個(gè)組成部分，國網(wǎng)初步規(guī)劃在2012年建設(shè)完成“兩縱兩橫”特高壓交流線路。

    據(jù)介紹，國家電網(wǎng)蓄勢待建的三條跨省區(qū)輸電線路分別為：皖電東送上海、從錫盟送電到南京、從陜北送電到長沙(即將“晉東南-南陽-荊門特高壓交流示范線路”進(jìn)行南北延伸，北延到陜西，南延到長沙)。而“兩縱兩橫”輸電線路具體包括：“東縱”：從內(nèi)蒙古到南京；“西縱”：從陜西到湖南；“南橫”：從四川雅安到上海；“北橫”：從蒙西到山東濰坊。這四條線路預(yù)計(jì)投資總額約為1200-1500億元左右。

    據(jù)國家電網(wǎng)有關(guān)研究部門測算，2010年我國全社會(huì)用電量接近4萬億度，到2015年有望達(dá)到6萬億度，即五年內(nèi)增長50%。隨著用電量的持續(xù)高增長，單純依靠鐵路運(yùn)力的提升難以滿足各地電煤需求，電網(wǎng)建設(shè)要“未雨綢繆”。

    不缺電廠缺電煤

    煤電矛盾幾乎在每個(gè)用煤緊張的隆冬季節(jié)都會(huì)重演。一方面，巨大的用電需求，令電廠對(duì)煤炭需求量增加；另一方面，煤炭產(chǎn)能因種種因素未能全部釋放，導(dǎo)致煤價(jià)持續(xù)攀升，再加上煤炭運(yùn)輸路線天然不足，遇到惡劣天氣、輸煤線路被堵時(shí)，電廠用煤更是緊張。