中國(guó)中車股份有限公司作為中國(guó)獨(dú)大的一家交通運(yùn)輸國(guó)有企業(yè)，承繼及承接了中國(guó)南車與中國(guó)北車的全部資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務(wù)，在整個(gè)資本市場(chǎng)的影響力舉足輕重。然而，近幾個(gè)月來(lái)，細(xì)心的讀者可發(fā)現(xiàn)，中國(guó)中車的資本觸手已悄然以農(nóng)村污水處理為抓手，逐漸延伸至環(huán)保領(lǐng)域，令人感慨其跨界幅度之大。此外，中國(guó)中車市值4088億，對(duì)比業(yè)內(nèi)大企業(yè)體量——東方園林386.3億、桑德環(huán)境338.6億、億利能源214.4億，若其果真進(jìn)入環(huán)保，可為環(huán)保資本市場(chǎng)的“巨無(wú)霸”。
　　低調(diào)介入農(nóng)村污水處理市場(chǎng) 已有幾處試點(diǎn)
　　8月10日，中國(guó)中車與江蘇常熟、中國(guó)科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將共同探索分散污水治理模式。協(xié)議商定，由中國(guó)中車公司投資10億元，在常熟建立具有國(guó)際領(lǐng)先水平的農(nóng)村分散式污水處理設(shè)施生產(chǎn)及研發(fā)基地。
　　此外，中國(guó)中車還另有農(nóng)村污水處理試點(diǎn)。11月5日上午，國(guó)務(wù)院副總理汪洋便視察了中國(guó)中車在恭城縣蓮花鎮(zhèn)紅巖村建設(shè)的分散式農(nóng)村污水處理試點(diǎn)工程，并指示中國(guó)中車要充分發(fā)揮在軌道交通行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，打造適合中國(guó)國(guó)情的農(nóng)村污水處理設(shè)備。
　　在與江蘇常熟合作時(shí)，中國(guó)中車副總裁樓齊良便表達(dá)了中國(guó)中車希望深入水處理領(lǐng)域的決心和初步策略：“中車公司致力于環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將農(nóng)村污水分散治理作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全面承接常熟市與中科院生態(tài)環(huán)境研究中心在農(nóng)村分散污水治理領(lǐng)域的示范推廣需求，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)制造技術(shù)，以常熟為基地設(shè)立制造與研發(fā)中心，進(jìn)行全面產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化并向全國(guó)推廣。”
　　原來(lái)中國(guó)中車也是水十條概念股?
　　在水十條面世時(shí)，便有股吧網(wǎng)友詫異發(fā)聲：“中車還是水十條概念股，你造嗎?農(nóng)村污水處理市場(chǎng)有多大，你造嗎?現(xiàn)在開(kāi)始中車=高鐵公司+治水公司了。價(jià)值需要重估了嗎?”
　　該猜測(cè)倒也并非口說(shuō)無(wú)憑。據(jù)悉，在今年四月，江北農(nóng)村就率先嘗鮮仿照高鐵上的真空井技術(shù)，建立生活污水真空收集與處理系統(tǒng)，收集農(nóng)村生活污水，初見(jiàn)成效。這次高鐵技術(shù)跨界應(yīng)用的出現(xiàn)便是由于寧波南車時(shí)代傳感技術(shù)有限公司企業(yè)負(fù)責(zé)人參加區(qū)里“五水共治”會(huì)議后，聯(lián)想到為高鐵、動(dòng)車、飛機(jī)設(shè)計(jì)的集便裝置，萌生了結(jié)合高鐵上集污箱技術(shù)治污的想法。
　　另外，上述中國(guó)中車參與常熟市戰(zhàn)略合作協(xié)議的引線在于常熟市人民政府牽頭開(kāi)展的相關(guān)示范研究得到了中國(guó)中車股份有限公司下屬山東華騰環(huán)保科技有限公司的支持。類似屬性的、由中國(guó)中車控股、涉及環(huán)保的企業(yè)還有南方匯通股份有限公司(海水淡化)、大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司(活性炭)等，均已與中車相關(guān)業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，逐漸將產(chǎn)業(yè)鏈延伸到環(huán)保領(lǐng)域。
　　高鐵集便裝置可用于污水處理，中國(guó)中車還有自己控股的環(huán)保公司，如此看來(lái)，來(lái)日中國(guó)中車亮出自己的技術(shù)，正式以野蠻人姿態(tài)進(jìn)入環(huán)保，似也不足為奇。
　　環(huán)保行業(yè)熱度可見(jiàn)一斑 后續(xù)表現(xiàn)值得期待
　　針對(duì)系列事件，也有業(yè)內(nèi)人士提出：“中國(guó)中車的股價(jià)都從近40跌倒了9.9。”以此對(duì)其進(jìn)入環(huán)保的行為提出質(zhì)疑。在6月8日合并后重新上市的中國(guó)中車也確實(shí)僅讓股民們歡喜了一天，之后便是股價(jià)的暴跌。
　　E20環(huán)境平臺(tái)合伙人、中國(guó)水網(wǎng)/中國(guó)固廢網(wǎng)/中國(guó)大氣網(wǎng)副主編谷林表示：“目前國(guó)家重視并大力支持環(huán)保產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)利好，備受關(guān)注，許多行業(yè)外企業(yè)進(jìn)入環(huán)保是正常情況，從側(cè)面說(shuō)明了大家對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)比較看好。這些企業(yè)憑借資本力量野蠻進(jìn)入，通過(guò)并購(gòu)、技術(shù)引進(jìn)等方式進(jìn)行發(fā)展，不乏案例。但進(jìn)入環(huán)保行業(yè)能否做好，還需要結(jié)合企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、企業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備、后期發(fā)展規(guī)劃等方面來(lái)判斷。”
　　此外，中國(guó)中車以江蘇常熟為據(jù)點(diǎn)開(kāi)展農(nóng)村污水處理業(yè)務(wù)，亦可視作其提早布局的策略。據(jù)悉，江蘇省近期正在研究制定《江蘇省村莊生活污水治理工作推進(jìn)方案》，希望通過(guò)加強(qiáng)資源整合，3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村生活污水處理率超過(guò)80%的目標(biāo)。而據(jù)已有數(shù)據(jù)顯示，僅蘇州市的農(nóng)村生活污水治理3年投資已達(dá)100億元。因此，業(yè)內(nèi)人士判斷，江蘇省的投資應(yīng)接近千億。關(guān)于中國(guó)中車后續(xù)再農(nóng)村污水處理方面的表現(xiàn)，值得期待。