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新技術吸引眼球 三一重能亮相北京風能展

2015-11-02 來源:中國工業(yè)報作者:郭 宇 瀏覽數(shù):534

三一重型能源裝備有限公司以“改變能源世界,創(chuàng)造綠色未來”的主題亮相第八屆北京國際風能大會暨展覽會。此次展覽會云集65個國家1700余家展商。

  三一重型能源裝備有限公司以“改變能源世界,創(chuàng)造綠色未來”的主題亮相第八屆北京國際風能大會暨展覽會。此次展覽會云集65個國家1700余家展商。在高手林立的展會中,三一重能帶來的十大創(chuàng)新技術吸引了眾多參展者的駐足。400平方米的展臺全方位展示雙行星增速器、超強型增速機潤滑系統(tǒng)、液壓偏航技術、液壓變槳技術、變流器和主控系統(tǒng)、葉片轉運車、輕量化技術/焊接輪轂/焊接底架、混凝土塔筒、樁基礎地10大創(chuàng)新技術。
  開拓新技術
  三一重能的一名相關負責人介紹,作為三一集團戰(zhàn)略轉型的核心板塊,三一重能自成立以來,以全球化的視野、不斷提升的研發(fā)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品技術優(yōu)化目前三一重能已獲得授權專利296件,其中發(fā)明專利138件,是國內風電制造企業(yè)中擁有專利最多的企業(yè)之一。未來,三一重能還將繼續(xù)開拓創(chuàng)新,創(chuàng)造更多新能源技術。
  三一重能副總經(jīng)理胡杰介紹,公司目前的新技術已在新的項目中投入應用。在湖南寧鄉(xiāng)正在籌建其作為業(yè)主的第一個風電場,便應用了一系列新技術。該風電場運用了雙發(fā)電機技術,總體特點是“低速直驅,高速雙饋”,可以兼顧傳統(tǒng)直驅和雙饋發(fā)電機的優(yōu)勢。專為該機組設計的增速傳動系統(tǒng),可以實現(xiàn)在相同功率下齒輪接觸強度比傳統(tǒng)結構提升約20%,彎曲強度提升約25%,可靠性更高,壽命更長。
  在該機型上,三一重能還運用了全液壓變槳系統(tǒng),可以實現(xiàn)自動零偏差風向跟隨,從而使發(fā)電量提高約3%。新機組的塔筒采用了鋼質環(huán)形骨架與混凝土結合的形式,不但使塔筒強度大幅增加,使機組震動明顯減少,提高了機組的運行可靠性,還因為塔筒混凝土在現(xiàn)場澆筑,從而減少了運輸和吊裝成本。
  此外,三一重能的優(yōu)勢還體現(xiàn)在質量控制能力和服務能力上。
  提升服務能力
  胡杰介紹,三一重能的建設周期有保障。比如在南方山區(qū)風場建設周期約11個月,北方平原區(qū)域風場建設周圍為9.5個月。北方區(qū)域受冬歇期影響,適宜在1月初啟動設計,3月底進場施工。
  項目將利用三一混凝土機械和代理商的基礎成立專業(yè)施工、安裝公司、從事風機道路,升壓站等土建施工,培育專業(yè)的吊裝隊伍。利用集團商務平臺簽訂電氣設備及電纜等戰(zhàn)略合作單位,降低采購成本,縮短采購周期。利用已有項目經(jīng)驗,制定三一風電場建設企業(yè)標準,通過標準化,模塊化縮短建設周期。
  此外,三一重能還對項目的每臺風機進行詳細分析,采用多種發(fā)電量計算軟件,多個測風塔對發(fā)電量計算成果進行相互驗證。根據(jù)不同的風資源情況,對風機進行多方案必選,摒棄掉一些傳統(tǒng)的風機布置模式,從而大大降低成本。
  風機機型選擇與布置也采用了新的方式。根據(jù)風資源個性選擇機組位置,保證在不同環(huán)境下能夠正常運行。同一風場可以采用2種或2種以上不同的機型,以最大限度的開發(fā)風能資源。以單機容量和裝機數(shù)量為變量,建立風電場系統(tǒng)優(yōu)化配置模型,實現(xiàn)風電場最佳投資收益。根據(jù)風資源不同,同一風場可采用不同的控制策略,保證機組安全和發(fā)電量最大化。
  除了對新技術的應用。三一集團有限公司還將為客戶提供貸款、租賃、保險、信托等眾多領域,能為客戶提供一站式、全流程的整體解決方案,并在全球各個市場形成各具特色的金融產(chǎn)品、服務和業(yè)務模式。
  據(jù)了解,三一汽車金融有限公司于2010年12月8日經(jīng)中國銀監(jiān)會批準正式開業(yè)。是國內工程機械行業(yè)的第一家汽車金融公司,也是湖南省惟一的一家工程機械汽車金融公司。新成立的三一金融,注冊資本為8億元,主要面向工程機械行業(yè)提供金融服務,為客戶提供專業(yè)汽車金融貸款、租賃服務和一站式金融服務整體解決方案。
  三一集團有限公司信貸業(yè)務部王浩兵告訴中國工業(yè)報社記者,汽車金融是制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中利潤率最高的一環(huán)。在國際市場上,汽車金融公司的利潤收益可占據(jù)整車利潤的30%~50%,美國貸款購車的比例更是高達90%,而我國汽車金融業(yè)務目前尚處于占總銷量10%~20%的水平。
  他表示,未來,三一金融必將推動三一集團主業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,并為三一的全球化提供新的強大引擎;同時,也將利用這一金融平臺實現(xiàn)自身跨越式的發(fā)展。
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