中國(guó)作為一個(gè)具有超長(zhǎng)海岸線的國(guó)家，擁有豐富的海上風(fēng)電資源。中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014 年，中國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī) 61 臺(tái)，容量達(dá)到 229.3MW，同比增長(zhǎng) 487.9%，在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的歐洲，僅2013 年，海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)到了1567MW。看來中國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展具有極大的潛力，未來幾年內(nèi)，中國(guó)風(fēng)電企業(yè)將對(duì)海上風(fēng)電持續(xù)發(fā)力。
　　與陸地風(fēng)電相比，海上風(fēng)電風(fēng)能資源的能量效益比陸地風(fēng)電場(chǎng)高20%~40%，還具有不占地、風(fēng)速高、沙塵少、電量大、運(yùn)行穩(wěn)定以及粉塵零排放等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能夠減少機(jī)組的磨損，延長(zhǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的使用壽命，適合大規(guī)模開發(fā)。例如，浙江沿海安裝1.5兆瓦風(fēng)機(jī)，每年陸上可發(fā)電1800~2000小時(shí)，海上則可以達(dá)到2000~2300小時(shí)，海上風(fēng)電一年能多發(fā)電45萬千瓦時(shí)。
　　政府鼓勵(lì)發(fā)展海上風(fēng)電，2014年6月5日，國(guó)家發(fā)展改革委出臺(tái)《關(guān)于海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》，調(diào)整了海上風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)，通知規(guī)定，2017年以前投運(yùn)的潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目含稅上網(wǎng)電價(jià)為每千瓦時(shí)0.75元，近海風(fēng)電項(xiàng)目含稅上網(wǎng)電價(jià)為每千瓦時(shí)0.85元。
　　2014年12月12日，國(guó)家能源局發(fā)布《全國(guó)海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案(2014~2016)》，44個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目列入開發(fā)建設(shè)方案，總?cè)萘窟_(dá)1053萬千瓦。
　　企業(yè)在海上風(fēng)電投入，2014年12月30日，龍?jiān)措娏K如東海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目擴(kuò)建工程200兆瓦獲得江蘇省發(fā)改委核準(zhǔn)，項(xiàng)目位于江蘇如東環(huán)港外灘海域，總裝機(jī)容量為20萬千瓦，擬安裝50臺(tái)單機(jī)容量4兆瓦風(fēng)電機(jī)組。
　　事實(shí)上，早期中標(biāo)的有些企業(yè)雖順利拿到了項(xiàng)目資源，但是接近于陸上風(fēng)電的中標(biāo)價(jià)格沒留下盈利的空間，項(xiàng)目只能一拖再拖，遲遲不肯開工。大多數(shù)企業(yè)在明知海上風(fēng)電是塊“大蛋糕”的同時(shí)，又有很多顧慮。
　　企業(yè)投資海上風(fēng)電面臨的問題
　　技術(shù)難度大，海上風(fēng)電并網(wǎng)面臨兩大技術(shù)難題，一是海上風(fēng)電的輸送，二是風(fēng)電場(chǎng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性對(duì)電網(wǎng)的影響。風(fēng)電的可控性以及風(fēng)電機(jī)組的控制技術(shù)等領(lǐng)域亟待突破。同時(shí)，風(fēng)電的短期氣象預(yù)報(bào)和風(fēng)電場(chǎng)的集中控制策略也面臨技術(shù)困境。
　　投資成本高，為適應(yīng)海上惡劣的環(huán)境，海上風(fēng)電機(jī)組必須采取氣密、干燥、換熱和防腐等各項(xiàng)技術(shù)措施，且機(jī)組的單機(jī)容量較大，需配備安裝維修的專用設(shè)施(登機(jī)平臺(tái)、起吊機(jī)等)，這些都增加了海上風(fēng)電機(jī)組的成本。有資料顯示，我國(guó)陸上風(fēng)電工程造價(jià)為8000元/千瓦左右，而海上風(fēng)電則為1.6萬~2萬元/千瓦。工程建設(shè)和維護(hù)成本占據(jù)了海上風(fēng)電開發(fā)中的大部分投資；維護(hù)成本高海上風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)時(shí)，必須動(dòng)用大型維護(hù)船，如利用建設(shè)施工船、專門的服務(wù)船只、直升機(jī)接送服務(wù)或者母艦類型的船只等，無論哪一種運(yùn)輸方式，都意味著相應(yīng)的技術(shù)路徑和資金投入，運(yùn)維成本因此攀升。有運(yùn)營(yíng)商表示，海上風(fēng)機(jī)故障修復(fù)成本將是陸上風(fēng)電的百倍。
　　經(jīng)濟(jì)性價(jià)比低，海上風(fēng)電的發(fā)電量是陸上風(fēng)電場(chǎng)的1.4倍，但投資成本是陸地風(fēng)電場(chǎng)的近兩倍，其經(jīng)濟(jì)性仍不如陸地風(fēng)電場(chǎng)。此外，海上風(fēng)電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)可行性主要取決于場(chǎng)址的兩大參數(shù)——水深和離岸距離，離岸距離不大、水面較淺的海域不適合建海上風(fēng)電場(chǎng)。
　　此外，盡可能選用大容量的風(fēng)電機(jī)組，通過實(shí)施海上風(fēng)機(jī)機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和規(guī)模化生產(chǎn)，可有效降低發(fā)電成本。
　　海上風(fēng)電機(jī)組不僅要能夠“立”起來，還要能“轉(zhuǎn)”起來；企業(yè)能盈利，產(chǎn)業(yè)才能持續(xù)發(fā)展。我國(guó)雖已積累了一些海上風(fēng)電建設(shè)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，具備了一定的海上風(fēng)電設(shè)備制造能力，但這些尚不足以支撐我國(guó)海上風(fēng)電在近期內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。只有通過一大批海上風(fēng)電項(xiàng)目的實(shí)踐，探索出科學(xué)有效的管理辦法，同時(shí)從海上風(fēng)電設(shè)備制造到安裝、運(yùn)行、維護(hù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈形成完整的標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)能力，加上比較合理的電價(jià)機(jī)制，海上風(fēng)電才能真正進(jìn)入快速發(fā)展階段。
　　因此，積極穩(wěn)妥應(yīng)該是當(dāng)前我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展的主基調(diào)。隨著國(guó)家和地方相關(guān)政策進(jìn)一步明朗，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系逐步完善，前期工作逐步到位，我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將借風(fēng)順勢(shì)，成為我國(guó)新能源發(fā)展的重要力量。