E，大家知道材料的彈性模量，就是硬度問題，從這個(gè)方程上顯示，材料硬度越大，油膜越厚。

　　最后一個(gè)載荷，載荷越大，油膜肯定越來越薄。

　　我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在著名的方程式中，卻有兩個(gè)核心變量是我們需要關(guān)注的，跟我需要講得話題有關(guān)，一個(gè)是材料中的屬性參數(shù)，一個(gè)是潤(rùn)滑油參數(shù)，還有潤(rùn)滑油黏度，這幾個(gè)合在一起才構(gòu)成了軸承在運(yùn)行過程中潤(rùn)滑油的作用，解決了這些細(xì)節(jié)問題，可以說一定會(huì)提高齒輪和軸承的壽命，減小失效磨損。

　　簡(jiǎn)單看一下。這個(gè)就是三個(gè)現(xiàn)在目前在風(fēng)機(jī)行業(yè)用得三個(gè)潤(rùn)滑油的，潤(rùn)滑油的分子結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一個(gè)是我們說得傳統(tǒng)的礦物油，是通過石油冶煉出來的。雜原子非常多，雜亂無章的結(jié)構(gòu)，它的價(jià)格很低，性能也不好，在風(fēng)機(jī)上基本現(xiàn)在不推薦使用，因?yàn)樗菀妆谎趸瑝勖獭鹘y(tǒng)的礦物油是這樣的結(jié)構(gòu)。

　　現(xiàn)在大家所用的最廣泛的，PAO是目前為止世界上合成潤(rùn)滑油上應(yīng)用最廣闊的結(jié)構(gòu)，首先用在汽車工業(yè)，德國(guó)的汽車用得潤(rùn)滑油，全是PAO的，當(dāng)然黏度是小的。最早是德國(guó)的坦克使用，現(xiàn)在軍隊(duì)使用的坦克也都是PAO，我們現(xiàn)在也跟軍隊(duì)合作。它的結(jié)構(gòu)，我們簡(jiǎn)稱為梳質(zhì)結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)是最理想的結(jié)構(gòu)，有非常好的黏度，也有非常好的碾壓性能。另一個(gè)就是現(xiàn)在寫在規(guī)范里的叫PAJ，由于它有它的缺陷，容易吸水，有大量的氧原子在里頭，很容易吸收空氣中的水分，這種結(jié)構(gòu)理論上性能非常好，但是必須在干的狀態(tài)下，因此它的實(shí)際性能受質(zhì)疑，因此最廣泛使用的就是PAO，PAO這樣的結(jié)構(gòu)跟水不互溶，對(duì)于風(fēng)機(jī)齒輪箱使用很有意義。

　　我再說一個(gè)極端狀態(tài)。一個(gè)是拉母達(dá)大于3.0，一個(gè)是3.0大于1.2，一個(gè)是小于1.2。在美國(guó)的ISO281有明確的關(guān)于潤(rùn)滑油的添加使用都很規(guī)范。

　　大量的基礎(chǔ)科學(xué)研究才能推動(dòng)這些行業(yè)的發(fā)展。

　　這個(gè)也是美國(guó)能源部頒布的一組數(shù)據(jù)，他們對(duì)大量的風(fēng)機(jī)的齒輪箱的實(shí)效進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，發(fā)生了37起的故障事件，其中有36起跟軸承相連，有22起跟齒輪相連，不是軸承問題，就是齒輪問題。看來軸承問題要比齒輪問題概率還高一些。這是磨損的圖片，拉母達(dá)的關(guān)系。

　　下面我要引出的問題是，大家看到，一個(gè)主齒輪箱要牽扯到多少學(xué)科、多少制造商和設(shè)計(jì)者。

　　首先他涉及到材料學(xué)科的工程師，第二涉及到制造方面的工程師，第三涉及到運(yùn)營(yíng)方面的工程師，最重要的是齒輪和軸承的設(shè)計(jì)制造的之外，就是潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的參與者，還有添加劑的參與者，圍繞了這么一個(gè)主齒輪箱，要有這么多學(xué)科、這么多行業(yè)的人來共同的參與，才能夠確保主齒輪箱的可靠性，減少它的故障率。現(xiàn)實(shí)的情況是，我們之間幾乎沒有對(duì)話，我們很少對(duì)話，我們互相都不了解，這就是現(xiàn)實(shí)的問題。在產(chǎn)業(yè)鏈上有這么多成員，但成員之間基本上井水不犯河水。

　　這張圖我非常喜歡，它很形象的把這個(gè)東西說成一個(gè)大象，把這個(gè)風(fēng)電行業(yè)比作成一個(gè)大象，大象中有很多成員，上面這個(gè)是齒輪箱制造商，在大象的鼻子上面這是一個(gè)風(fēng)扇，下面這個(gè)是軸承制造商，象牙的頭，他說這是個(gè)毛槍。下面某一個(gè)大學(xué)研究院的人，他在這個(gè)位置，他說原來風(fēng)電行業(yè)，他看到的是一棵樹，他看到大象的大腿。后面他看到象的尾巴，他說這是一個(gè)粗繩子，這個(gè)圖真的非常形象，由于這個(gè)行業(yè)很復(fù)雜，當(dāng)學(xué)科的跨業(yè)，使每個(gè)在這個(gè)行業(yè)里的人，只是看到了這個(gè)問題的局部，沒有看到它的全貌，所以說看不著大象的本來面目。如果這次會(huì)議能夠達(dá)到一個(gè)共識(shí)，我們應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造一個(gè)中國(guó)的主齒輪箱可靠性自主創(chuàng)新，我用合作社比較好，CGRC，這個(gè)合作社中應(yīng)當(dāng)包括今天與會(huì)的風(fēng)機(jī)制造商、業(yè)主、運(yùn)營(yíng)商、軸承齒輪制造商、添加劑公司、風(fēng)機(jī)整機(jī)廠，以及從事摩擦材料潤(rùn)滑添加劑等，我們國(guó)家的各個(gè)院校，包括我們清華大學(xué)摩擦方面的老大等等，是不是應(yīng)當(dāng)參與進(jìn)來成立這個(gè)合作社，增加風(fēng)機(jī)可靠性，提高有效運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，最終目的降低成本，使風(fēng)電的成本從現(xiàn)在的4毛9，能不能降到3毛左右，跟火電形成強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　目前我們的規(guī)劃，我們國(guó)家的風(fēng)能將成為能源中的主力，是不是需要聯(lián)合在一起？當(dāng)然我們合作社工作的手段是匯集各個(gè)方面來源的數(shù)據(jù)流，我們分享，然后我們共同開發(fā)，把這些碎片化的數(shù)據(jù)，全部匯集起來一起挖掘，共同利用，也就是分享與共享，從分享實(shí)現(xiàn)共享。

　　這個(gè)照片歲數(shù)大點(diǎn)的都看到合作社，剛才大家都沒有聯(lián)絡(luò)，都是X，如果我們這個(gè)合作社能成立，我想我們所有的人都通過0101這個(gè)數(shù)據(jù)流聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)這么一個(gè)合作社，大家是不是會(huì)做得更好？解決我們國(guó)家在風(fēng)電上的基礎(chǔ)研究、設(shè)計(jì)等等方面的問題，我們先從應(yīng)用數(shù)據(jù)開始，返回到基礎(chǔ)研究，提高我們的自主創(chuàng)新能力，或許是一條途徑。

　　剛才那個(gè)醫(yī)生腦袋是頭都大了，如果我們把所有會(huì)診數(shù)據(jù)流通過云計(jì)算系統(tǒng)，可以用數(shù)據(jù)提高我們的研發(fā)能力，包括我們的合成研究，我們都在利用數(shù)據(jù)研究。這個(gè)時(shí)候，我們就應(yīng)當(dāng)有全科醫(yī)生了，醫(yī)生腦袋不疼了，知道這個(gè)病情是什么，這些數(shù)據(jù)反映的是什么，病因是什么，實(shí)現(xiàn)對(duì)癥下藥。

　　同樣，合作社成立以后，我們就不再會(huì)看不清大象的本來面目，各個(gè)學(xué)科的人、各個(gè)材料的人，很容易對(duì)大象一目了然，它就是一個(gè)大象。

　　剛才在座位上，我談到了，我們還有藥廠，也在這方面進(jìn)行了嘗試，這是我們?cè)谌ツ?月30號(hào)，上海開過一次分會(huì)，討論中國(guó)藥品臨床評(píng)價(jià)問題。我這個(gè)倡導(dǎo)真正得到了醫(yī)學(xué)界廣泛認(rèn)可，到底我們國(guó)家的藥品在制造研發(fā)中，能不能采用大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來增強(qiáng)我們的研發(fā)能力，也得到了比較好的認(rèn)可，在醫(yī)藥行業(yè)，因?yàn)樗娜巳禾貏e大，心腦血管，我們國(guó)家是2.9億，都是心腦血管病和潛在心腦血管病，進(jìn)行血脂化驗(yàn)、心電圖等等，也形成了大量的數(shù)據(jù)流，這些數(shù)據(jù)流如何挖掘，也是醫(yī)藥界很關(guān)心的。我分享一下去年我們做得工作。

　　最后，真的我希望柳院長(zhǎng)、企業(yè)家不怕死，得折騰折騰，如果我們的倡議，雖然潤(rùn)滑油只是很小的一塊，在齒輪箱的設(shè)計(jì)規(guī)范中，我們占20%，但是我說總得有人喊一嗓子，我們就算發(fā)出一個(gè)小聲音，希望能夠得到大家的響應(yīng)，因?yàn)槲覀兊臅?huì)議主題“中國(guó)風(fēng)、中國(guó)藍(lán)、中國(guó)夢(mèng)”，中國(guó)夢(mèng)離不開中國(guó)的藍(lán)天，再也受不了霧霾了，北京的霧霾讓人難以忍受，我們沈陽(yáng)的霧霾現(xiàn)在也非常嚴(yán)重。中國(guó)的藍(lán)天呼喊可再生的中國(guó)風(fēng)電，風(fēng)電真是我們世界和中國(guó)未來的能源主流。中國(guó)風(fēng)電卻亟待自主科技創(chuàng)新來降低成本，靠政府補(bǔ)貼永遠(yuǎn)是不可能的，必須研發(fā)出老百姓能接受的，成本可接受的電動(dòng)車，我們的風(fēng)電一樣，這么高的電價(jià)，靠政府補(bǔ)助是不可能可持續(xù)的，我們需要努力，只能自主和創(chuàng)新，大家聯(lián)合在一起開發(fā)新技術(shù)，降低每一個(gè)小的故障，就能夠使成本有所下降，一點(diǎn)一滴匯在一起就是一個(gè)河。

　　自主科技創(chuàng)新需要一點(diǎn)一滴的一絲一毫做起，需要從一毫米開始做起，我們相信星星之火可以燎原，我們期盼今天北京的昆侖論壇，是一個(gè)小小的一步，或許能夠引發(fā)我們中國(guó)風(fēng)電自主創(chuàng)新的一大步。實(shí)際上現(xiàn)在很多人開始很注重自主創(chuàng)新，跟幾年前完全不一樣了，幾年前只是模仿模仿再模仿，現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)這兩年在習(xí)大大領(lǐng)導(dǎo)下，真的大家在倡導(dǎo)自主創(chuàng)新，要萬眾創(chuàng)新，前提是大家要聯(lián)合起來，希望大家能夠聯(lián)合起來，成立一個(gè)合作社，來共同推進(jìn)中國(guó)風(fēng)機(jī)中的一個(gè)主要的零部件主齒輪箱，提高它的可靠性，降低風(fēng)電成本。我的演講結(jié)束，謝謝大家！