全球陸上及海上風(fēng)電成本（2013年最新數(shù)據(jù)）

　　在風(fēng)資源條件好、常規(guī)發(fā)電成本高的地區(qū)，陸上風(fēng)電已經(jīng)可以與新建常規(guī)電源相競(jìng)爭(zhēng)了，比如在巴西，近期招標(biāo)價(jià)格已經(jīng)低至4.2美分/kWh。澳大利亞、智利、墨西哥、新西蘭、土耳其和南非的陸上風(fēng)電成本也已經(jīng)接近新建燃煤或燃?xì)怆娬尽５菑娜騺?lái)看，風(fēng)電度電成本仍然高于常規(guī)電源。
　　（一）投資成本
　　2009年，陸上風(fēng)電投資成本（包括風(fēng)機(jī)、并網(wǎng)、基礎(chǔ)、安裝等）大致在1450-2600美元/kW。2013年陸上風(fēng)電投資成本最低是1100美元/kW（中國(guó)），最高是2600美元/kW（日本），美國(guó)、西歐居中，大概分別是1600美元、1700美元/kW。
　　在經(jīng)過一段時(shí)間的下降之后，陸上風(fēng)電投資成本在2004-2009年反而大幅上升，在美國(guó)甚至翻倍，主要原因是風(fēng)機(jī)及其零部件供應(yīng)緊張，鋼鐵和銅價(jià)上升。自2009年開始，投資成本開始顯著下降，風(fēng)機(jī)制造商之間出現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)。2008-2013年，全球風(fēng)電投資成本至少降低了33%。 　　（2）運(yùn)維成本
　　運(yùn)維成本大概占到風(fēng)電總成本的15%-25%，包括計(jì)劃或非計(jì)劃維護(hù)，備件，保險(xiǎn)，管理，租金等。運(yùn)維成本真實(shí)數(shù)據(jù)很難獲取，所以只能知其大概。據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)維成本從2009年至2013年下降了約44%。在容量系數(shù)為25%條件下，2013年度電運(yùn)維成本大概是1.025美分/kWh。海上風(fēng)電運(yùn)維成本最低至2.0美分/kWh，而最高值已從2007年的4.8美分提高至2013年的7.0美分/kWh。 　　（3）度電成本
　　風(fēng)電度電成本取決于風(fēng)資源狀況、投資成本、運(yùn)維成本、融資成本，以及技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的容量系數(shù)提高情況等。更高的風(fēng)機(jī)和更大的葉片直徑能夠增加捕風(fēng)量。這些在一定程度上抵消了投資成本的上升，使得現(xiàn)在風(fēng)電度電成本與2002-2003年的很接近。在某些地區(qū)，風(fēng)電度電成本低于5美分/kWh。 　　海上風(fēng)電風(fēng)速高，發(fā)電量比陸上風(fēng)電多50%，這可以部分抵消其較高的投資成本。目前海上風(fēng)電度電成本在13.6美分-21.8美分/kWh，2010-2012年建設(shè)的海上風(fēng)電項(xiàng)目度電成本仍然高于陸上風(fēng)電，主要是因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電項(xiàng)目離岸越來(lái)越遠(yuǎn)，水深越來(lái)越深，增加了地基、并網(wǎng)和安裝成本。海上風(fēng)電項(xiàng)目的融資成本也相對(duì)更高。
　　后記：在討論風(fēng)電成本時(shí)，我們必須首先明確什么是風(fēng)電成本。在本期文章中，風(fēng)電成本只是狹義的成本，只包括項(xiàng)目本體成本。而實(shí)際上，風(fēng)電成本不僅包括開發(fā)成本，還應(yīng)計(jì)算其利用成本，不僅包括由于風(fēng)電間歇性、波動(dòng)性帶來(lái)的系統(tǒng)調(diào)峰成本，還包括因其容量置信度低而帶來(lái)的容量充裕性成本，以及輸送波動(dòng)性電源產(chǎn)生的高于輸送常規(guī)電源的成本，等等這些，并不包含在我們通常意義上講的“風(fēng)電成本”，往往被有意或無(wú)意地忽視掉了，說是有意忽視，更多地是因?yàn)?ldquo;立場(chǎng)問題”，歸根結(jié)底還是利益相關(guān)方的問題。如果我們將這些所謂“利用成本”計(jì)算在內(nèi)，風(fēng)電成本要更加高于常規(guī)電源。風(fēng)電要真正具備完整意義上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還有一段相當(dāng)長(zhǎng)的道路要走。本文數(shù)據(jù)主要參考國(guó)際能源署研究成果。