中國風電材料設備網：近日，中國國際商會工程船舶委員會、北車船舶與海洋工程發展發展有限公司、上海崇和實業有限公司在滬發布了我國成功研發海上自升式風電作業平臺的消息。該平臺作為我國自主研發的新型自升式海上風電作業平臺，是海底采選礦裝備關鍵性技術的創新，其在吊裝能力上實現了最大幅度滿足風機大型化的發展需求，經我國造船學會鑒定，該自升式海上風電作業平臺具備國內領先、國際先進的技術水平。
　　打破壟斷實現自主研發
　　當前，風電設備的安裝成為制約海上風電發展的一大主要瓶頸，與陸地相比，海洋復雜多變的風浪、地質、氣象條件極大的增加了風電設備安裝的施工難度。目前，在海上風電項目分布上，歐洲技術手段成熟，占據了絕大部分的市場份額。而我國相關研究才剛剛開始起步，海上風電施工專用運輸船舶、打樁船舶、安裝平臺、敷纜船舶、運維船舶等特種工程作業及水下專用設備等大型、成套、專用、產業化技術裝備研發成為亟待解決的技術難題。此次北車海工、崇和實業共同聯手，攻克了海上風電作業技術難題，以提供海上風電安裝項目成套裝備、核心技術研發和裝備制造、融資租賃等全方位服務，為海上風電安裝提供一體化的解決方案。此舉打破國外的技術壟斷，實現海上風電作業平臺的自主研發和國產化。
　　實現裝備創新與升級
　　中國是世界船舶制造大國，但距離船舶制造強國還有很大差距。一方面，中國船舶制造的產品類型相對傳統，產品結構相對低端，而產能又大量過剩。另一方面，在特殊船型和相對高端的船舶產品上，全球的市場份額占有量過小，參與度過低，嚴重依賴海外供給。中國北車與崇和實業的合作，推動了中國的船舶工業產品的升級創新，第一次實現了國內跨行業之間的技術融合，利用北車的高鐵技術在船舶行業內溢出和創新，有力地促進了國家大型裝備之間的融合與集成，也是在整船系統平臺上進行了前沿技術的集成創新。該項目的大型海上專用吊機技術引進和內化創新，彌補了國內重大技術的缺失。
　　業內專家認為，中國北車與崇和實業的合作實現了投融資、建造、開發、運維、工程等整體產業鏈的融合，從而提高了海洋裝備產業化的效率，真正實現裝備的創新與升級。