做好狀態(tài)監(jiān)測降低運維成本

    中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng)：當(dāng)前，狀態(tài)監(jiān)測和故障處理已經(jīng)成為整個風(fēng)能界關(guān)注的熱點，在偶然狀態(tài)下對機(jī)組進(jìn)行監(jiān)測是各家開發(fā)商的標(biāo)準(zhǔn)配置，也是各個保險公司進(jìn)行保險的前提，因此，無論是制造商還是運營商，對狀態(tài)監(jiān)測和故障分析的技術(shù)也越來越重視。
    10月23日上午，狀態(tài)監(jiān)測與故障分析論壇在W103舉行，論壇吸引了100余位與會者，來自有關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的專家齊聚一堂，共同探討如何提高風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測，從而降低運維成本。
    論壇由國華能源投資有限公司生產(chǎn)部副總經(jīng)理周衛(wèi)華主持。與會嘉賓的演講主題涵蓋“通過全面狀態(tài)監(jiān)測提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠性和運維能力”、‘直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)振動藕合淺析”、“一種基于潤滑油監(jiān)測的風(fēng)電齒輪箱故障預(yù)測與健康管理（PHM）系統(tǒng)”、“海上風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)整體性狀態(tài)監(jiān)測和案例分析”、“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組新一代狀態(tài)監(jiān)測”。
    其中，來自博世力士樂中國高級經(jīng)理王宏智的演講一通過全面狀態(tài)監(jiān)測提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠性和運維能力引起了與會者的廣泛關(guān)注。目前，博世力士樂已經(jīng)開發(fā)出從風(fēng)機(jī)的葉輪到主軸、齒輪箱以及
發(fā)電機(jī)的全面監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過軟件將監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)一發(fā)送到數(shù)據(jù)庫中，從而隨付監(jiān)測整個風(fēng)機(jī)的運行狀態(tài)。此外，在全面監(jiān)測的基礎(chǔ)上又加人了針對風(fēng)機(jī)載荷的監(jiān)則，通過載荷監(jiān)測系統(tǒng)傳輸出的監(jiān)測數(shù)據(jù)來調(diào)整主軸力矩，使得整個風(fēng)機(jī)的傳動鏈在一個平穩(wěn)的狀態(tài)下運行。