比專利更有說服力的是數(shù)據(jù)。據(jù)透露，2013年1至9月，已完整投運(yùn)的如東潮間帶風(fēng)電場等效利用小時數(shù)比相鄰陸上環(huán)港風(fēng)電場利用小時數(shù)高出14個百分點(diǎn)。需要說明的是，這14個百分點(diǎn)是在如東潮間帶風(fēng)電場機(jī)組可利用率比相鄰陸上環(huán)港風(fēng)電場機(jī)組可利用率低3.5個百分點(diǎn)的情況下的數(shù)據(jù)。這表明海上風(fēng)能資源優(yōu)勢明顯，發(fā)電效益更為顯著。
　　值得關(guān)注的是，在如東潮間帶，龍?jiān)闯遍g帶風(fēng)電試驗(yàn)仍在繼續(xù)。如果說2009年6月開工建設(shè)的30兆瓦試驗(yàn)項(xiàng)目不算經(jīng)濟(jì)賬的話，2012年9月開工建設(shè)的50兆瓦試驗(yàn)風(fēng)電場項(xiàng)目在運(yùn)作模式上有了改變：試驗(yàn)樣機(jī)機(jī)位由江蘇海上龍?jiān)垂咎峁A(chǔ)施工、樣機(jī)吊裝、海纜鋪設(shè)等一切費(fèi)用則由廠商先期墊資，待試驗(yàn)樣機(jī)通過一定時間運(yùn)行以后，再由龍?jiān)匆暻榇_定是否進(jìn)行收購。
　　截至2014年1月16日，2臺海裝5MW樣機(jī)、1臺東汽5MW樣機(jī)、1臺遠(yuǎn)景4MW樣機(jī)都已并網(wǎng)運(yùn)行，1臺明陽6MW緊湊型樣機(jī)也將在此參與試驗(yàn)。與此前試驗(yàn)不同的是，已在此裝機(jī)的廠商都不急于通過江蘇海上龍?jiān)垂镜?ldquo;240”運(yùn)行節(jié)點(diǎn)，而是積極進(jìn)行各自的測試，為未來匹配更好的產(chǎn)品做準(zhǔn)備。
　　龍?jiān)丛俅螢閺S商提供了“商演”舞臺，至于誰的樣機(jī)能受到海上風(fēng)電市場的青睞，時間會給出最好的答案。