中船重工海裝風(fēng)電逆勢增長的奧秘

　　“做風(fēng)電，如果一個(gè)新機(jī)型推向市場，要先經(jīng)過樣機(jī)設(shè)計(jì)，根據(jù)樣機(jī)暴露出的問題改進(jìn)；再小批量生產(chǎn)；發(fā)現(xiàn)問題后繼續(xù)改進(jìn)工藝；接著通過獨(dú)立的第三方測試，驗(yàn)證是否達(dá)到整個(gè)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求；最后大批量生產(chǎn)。”余紹清說，“歐洲一個(gè)成熟的風(fēng)機(jī)走過這個(gè)過程，大概需要４到５年。我們也一步一步，同樣把這個(gè)過程走完，沒有走捷徑。”
　　為了這個(gè)過程，海裝風(fēng)電丟掉很多訂單。“我們一定要遵循裝備工程研制規(guī)律，如果沒有達(dá)不到要求的品質(zhì)，我們寧可不做。”楊本新說。
　　“冷發(fā)展”
　　犧牲了發(fā)展速度，失去了市場份額，但海裝風(fēng)電發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量和業(yè)內(nèi)的口碑逐漸上升。
　　在國家海上風(fēng)電示范基地，８家風(fēng)電設(shè)備制造商的產(chǎn)品中，海裝風(fēng)電的２臺(tái)“參賽”機(jī)組的發(fā)電量，一臺(tái)排第一、一臺(tái)排第三。
　　“做風(fēng)電是長跑不是短跑。”余紹清說，高峰時(shí)期全國有８０多家風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)商，如今大浪淘沙，僅剩２０家左右，海裝風(fēng)電更需要“冷發(fā)展”。
　　據(jù)介紹，目前我國在陸上風(fēng)電進(jìn)一步拓展的同時(shí)，海上風(fēng)電也迅速崛起。我國可以開發(fā)的海上風(fēng)電資源是陸上風(fēng)電資源的三倍。
　　“海上風(fēng)電對風(fēng)機(jī)的抗腐蝕性等要求更高，而中船重工正是海洋裝備方面的專家。”楊本新說，中船重工現(xiàn)有２８個(gè)研究所、４８個(gè)制造企業(yè)，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈分布海洋工程裝備各個(gè)方面。科技部把海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)中心設(shè)在海裝。下一步，中船重工將著力對海上大功率風(fēng)機(jī)進(jìn)行科技攻關(guān)。
　　“此前陸上風(fēng)電技術(shù)基本上由國外公司控制。目前全世界海上風(fēng)電都處于起步階段，海裝風(fēng)電已經(jīng)具備一定的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我們在研發(fā)的同時(shí)，更希望以此為契機(jī)把中國裝備帶向國際市場。”楊本新說。