北京時(shí)間5月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，谷歌正準(zhǔn)備收購(gòu)風(fēng)力發(fā)電公司MakaniPower，并計(jì)劃將其技術(shù)納入GoogleX研發(fā)部門中。
　　“我們期待與GoogleX的新同事開展合作，讓節(jié)省能源的高空風(fēng)能發(fā)電成為現(xiàn)實(shí)。”Makani公司在其網(wǎng)站上稱，“這有助于促使這兩家公司建立長(zhǎng)期而有效的合作關(guān)系，并讓Makani公司獲得有效的資源，讓風(fēng)能發(fā)電在成本上盡快超過(guò)化石燃料。”
　　谷歌高管希望GoogleX不僅能夠開發(fā)先進(jìn)的技術(shù)，而且能夠取得商業(yè)上的成功，而不像施樂(lè)帕克研究中心等實(shí)驗(yàn)室那樣只管做研究。
　　很多硅谷公司已從軟件開發(fā)中獲得了巨額利潤(rùn)，因?yàn)檐浖坏╅_發(fā)出來(lái)，就可以反復(fù)出售，而不需要建立工廠來(lái)批量生產(chǎn)。谷歌原本也是一家軟件工程公司，但是它正在涉足硬件領(lǐng)域，不僅生產(chǎn)了自己的服務(wù)器，而且還運(yùn)營(yíng)著自己的數(shù)據(jù)中心。它還銷售了自主品牌的消費(fèi)者設(shè)備，例如摩托羅拉移動(dòng)手機(jī)和chromebookPixel筆記本電腦。
　　GoogleX正在強(qiáng)化自己與現(xiàn)實(shí)世界的聯(lián)系。“GoogleX專注于現(xiàn)實(shí)世界，而不是虛擬網(wǎng)絡(luò)。”谷歌CEO拉里-佩奇（LarryPage）上周在谷歌I/O大會(huì)上回答人們提問(wèn)時(shí)說(shuō)。
　　Makani公司正在努力攻克風(fēng)能發(fā)電的難題。他們將無(wú)人駕駛的旋翼風(fēng)箏升入空中，并與基地連接，當(dāng)旋翼風(fēng)箏升入到800到2000英尺的高空時(shí)，由于那里的風(fēng)力強(qiáng)勁，而且穩(wěn)定，旋翼風(fēng)箏就變成了發(fā)電機(jī)。當(dāng)風(fēng)速下降時(shí)，旋翼風(fēng)箏就會(huì)回到懸停模式，然后返回到基地。
　　旋翼風(fēng)箏上面安裝有很多個(gè)垂直旋轉(zhuǎn)的旋翼。Makani公司上周測(cè)試發(fā)現(xiàn)，一個(gè)風(fēng)箏可產(chǎn)生30千瓦的電量；但是該公司預(yù)計(jì)將來(lái)能夠生產(chǎn)出發(fā)電量達(dá)600千瓦的風(fēng)箏。傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電塔能夠產(chǎn)生3000千瓦電量，但是它的建造成本相對(duì)高得多。
　　GoogleX是谷歌的一個(gè)神秘的研究部門，它廣為人知的兩個(gè)項(xiàng)目是無(wú)人駕駛汽車以及谷歌眼鏡。據(jù)悉，GoogleX的另一個(gè)潛在的項(xiàng)目是致力于通過(guò)熱氣球無(wú)線通訊技術(shù)讓全世界落后地區(qū)也能夠訪問(wèn)寬帶互聯(lián)網(wǎng)。而科幻迷們一直夢(mèng)想的可將人和設(shè)備輕松帶入預(yù)定軌道的太空升降艙，并不屬于GoogleX的研究項(xiàng)目。
　　北京時(shí)間5月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，谷歌正準(zhǔn)備收購(gòu)風(fēng)力發(fā)電公司MakaniPower，并計(jì)劃將其技術(shù)納入GoogleX研發(fā)部門中。