中國鑄造模具排頭兵企業(yè) --合力模具

　　合力模具公司地處東海之濱的寧波象山，成立于上世紀(jì)80年代，30年來，特別是從上世紀(jì)90年代以來，企業(yè)以創(chuàng)新謀求升級，通過4次產(chǎn)業(yè)調(diào)整，不斷進(jìn)取，在全體客戶的大力支持下，取得了長足發(fā)展。
　　 一、汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋的造型線、冷熱芯盒模具的開發(fā)
　　1997年公司第一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，針對當(dāng)時汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋鑄鐵件模具大都為進(jìn)口，且交貨期長、價格高等特點(diǎn)，為了能替代進(jìn)口，適應(yīng)這一市場需求，滿足客戶要求，公司開發(fā)汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋的造型線、冷熱芯盒模具項目，投資2000萬元，購置龍門加工中心、立式加工中心，三坐標(biāo)等裝備，同時采用“送出去，請進(jìn)來”的方法，挑選出一批素質(zhì)高、有一定模具設(shè)計和制造經(jīng)驗的員工到上海交大進(jìn)行培訓(xùn)，聘用一批在汽車鑄造模具等行業(yè)的鑄造工藝、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計人員，3-D造型、編程人員，技術(shù)力量得到充實，公司的技術(shù)能力發(fā)生了質(zhì)的變化，一改過去在鑄造模具企業(yè)技術(shù)上鉗工當(dāng)家的局面，在鑄造模具行業(yè)率先應(yīng)用CAD/CAM技術(shù)，并被市科委授于CAD/CAM應(yīng)用工程推廣企業(yè)。項目的開發(fā)成功，擴(kuò)大了公司的市場，開發(fā)、設(shè)計的4G6發(fā)動機(jī)缸體造型線、冷熱芯盒模具、1.8T發(fā)動機(jī)缸體造型線、冷熱芯盒模具被國家科技部、商務(wù)部等四部委評定為“國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品”，這三個產(chǎn)品模具還被中國模具工業(yè)協(xié)會評定為“精模獎”。與其同時激光掃描技術(shù)得到應(yīng)用，并用該技術(shù)結(jié)合CAD/CAM技術(shù)，成功制造出4JB1缸蓋進(jìn)氣道芯盒模具，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測蝸流比等參數(shù)得到進(jìn)口模具參數(shù)，保證原發(fā)動機(jī)設(shè)計功率等參數(shù)要求，同時該技術(shù)的應(yīng)用還能為那些只能提供樣品而沒有圖紙的客戶提供滿意的模具。該項目的開發(fā)成功，也為后來的公司的技術(shù)升級奠定的堅實的基礎(chǔ)。
　　二、汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋低壓鑄造及重力鑄造模具的開發(fā)
　　2003年隨著我國汽車行業(yè)，特別是乘用汽車的高速發(fā)展，鋁合金發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管鑄件逐步進(jìn)入市場，一些汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)不計成本從國外進(jìn)口鋁合金鑄件、也有一些有色鑄造企業(yè)通過進(jìn)口模具，開發(fā)鋁合金鑄造產(chǎn)品，合力模具為了迎合這一市場需求，進(jìn)行了第二次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，開發(fā)汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋低壓鑄造及重力鑄造模具，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，投資2500萬元，進(jìn)口高速加工中心、三坐標(biāo)測量儀等裝備，加強(qiáng)內(nèi)部工程技術(shù)人員培訓(xùn)，與科研院校合作，就低壓鑄造、重力鑄造工藝、模具材料、模具機(jī)構(gòu)等進(jìn)行研究、實驗，在不到一年的時間，項目開發(fā)就獲得成功，公司市場進(jìn)一步拓寬，其中開發(fā)設(shè)計、制作的1.9發(fā)動機(jī)缸體重力鑄造模具、1.8KV6發(fā)動機(jī)缸體低壓鑄造模具、被國家科技部、商務(wù)部等四部委評定為“國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品”，KV6發(fā)動機(jī)缸體低壓鑄造模具、1.9發(fā)動機(jī)缸體重力鑄造模具、EA211發(fā)動機(jī)缸體重力鑄造模具、B5發(fā)動機(jī)缸蓋重力鑄造模具被中國模具工業(yè)協(xié)會評定為“精模獎”。同時公司還購置了低壓鑄造機(jī)、重力鑄造機(jī)、冷芯制芯機(jī)，為制作的模具進(jìn)行調(diào)試，具備了用快速模具的方法，用較短的時間為客戶提供樣件的能力，為客戶的新產(chǎn)品開發(fā)贏得了時間。