在保持軌道交通傳統強勢地位的同時，走出兩條鋼軌，發展各種新興環保節能產業，是南車株洲電機有限公司在全球金融危機、鐵路全行業放緩的情況下依然保持穩健發展的原動力。
　　──公司四大產品支持北京奧運盛會
　　今年是奧運年，當倫敦奧運會的歡呼聲依稀結束，我們不妨再重溫一下四年前北京奧運會場外的一些細節：2008年8月1日奧運前開通的京津城際高速鐵路標志著我國時速350公里高速動車組技術已經完全達到了國際先進水平，70％以上的動車心臟——牽引電機和牽引變壓器由公司提供，旅客穿梭在北京主會場與天津分會場之間，體會高鐵風馳電掣般的速度；坐落在北京西北官廳水庫邊的大型風力發電機蔚為壯觀，由公司制造的上百臺這樣的風力發電機每天源源不斷的向首都北京輸入綠色風力電能，保證北京奧運盛會期間的生活、場館等用電；北京地鐵是奧運會期間重要的公共交通出行工具，運營最繁忙的地鐵2號線，奧運前夕新投入運營的車輛由中國南車研制；按照綠色環保，舒適快捷的原則生產的環保電動公交車則是這次奧運的又一風景， 200多臺環保電動車輛動力系統由公司提供……
　　南車電機在奧運盛會上展示的，只是她轉型發展中的一個縮影。在保持軌道交通傳統強勢地位的同時，走出兩條鋼軌，發展各種新興環保節能產業，是公司在全球金融危機、鐵路全行業放緩的情況下依然保持穩健發展的原動力。
　　──風力發電機產品系列化、型譜化
　　早在2004年，公司就敏銳捕捉到了風電行業的市場機遇，成為中國制造業中涉足風電領域，“吃螃蟹”的第一批企業之一。
　　風力發電機技術是風電機組運行的重要保證，也是全球風電企業技術大比拼的關鍵環節。徹底擺脫國外的限制，強勢進駐風電產業，也就成了公司“走出兩條鋼軌”的戰略選擇。
　　思路決定出路。從2008年開始小批量生產風力發電機，2009年開始進入大規模生產階段，形成年產兆瓦級永磁直驅風力發電電機3000臺的產能，一舉成為全球規模最大的風力發電電機生產企業之一，公司一年一大步，成功實現了軌道交通裝備核心技術向風電領域的“平移”。2010年11月，公司投資9000萬元在江蘇大豐建設的風電電機基地開工。2012年，首期工程投產，形成年生產500臺兆瓦級永磁直驅海上風力發電電機的新增產能，以快速搶灘兆瓦級海上風機市場。
　　其中，2006年由“南車電機”與“新疆金風科技”共同研制的1.5兆瓦永磁直驅風力發電機，具有全球最先進的風機技術，并擁有完整的自主知識產權。該型風力發電機零部件少、耗材少、運行效率高，代表了未來風力技術的發展方向；同時具有運轉良好、發電量高的優勢，平均可利用率接近98%，深受市場的親睞，被譽為電網友好型風力發電機?，F在已成為風電主流機型。