美國政府公布3000億美元的國債購買計劃之后僅僅數小時，美國政府公布完整的債券購買計劃，總金額達到約1.2萬億。此舉直接導致美元匯率大幅下滑，對石油、黃金、有色金屬的價格起到了直接刺激。目前油價已經連續反彈走高20%后，再次點燃新能源投資熱度。
　　美國總統奧巴馬一再強調減少對傳統能源的依賴，而中國國家能源局局長張國寶也在之前強調，雖然金融危機導致能源需求減緩，但能源問題不能忽略，必須持續重視新能源產業發展。
　　新能源汽車遇良機
　　油價上漲對全球經濟恐有負面影響，但對新能源板塊構成利好。以新能源汽車行業為例，聯合證券分析師姚宏光認為，中美兩國都將發展新能源汽車視作振興本國汽車產業的最重要途徑和保持國家能源安全的重要措施。
　　隨著奧巴馬的“新能源計劃”和中國汽車產業振興規劃中有關新能源汽車規劃的出臺，中美兩國成為推進新能源汽車發展的旗手的局面初現。美國的新能源汽車市場發展經驗展現了財政補貼政策對新能源汽車產業非常積極的推動作用。未來中國后續相關扶持政策，包括新能源汽車消費的支持政策和新能源汽車基礎設施建設規劃的出臺或將令中國新能源汽車市場在2009、2010年出現同美國2005年時類似的快速增長態勢。
　　風能VS太陽能
　　根據國際能源署估計，風力發電市場規模快速擴大當中，在2010年風力發電總裝機將達5,500萬千瓦，2020年更將達到1.12億千瓦。除此之外，美國新任總統歐巴馬在新政府所規劃的7,870億美元振興計劃當中，超過1500億美元將聚焦開發新能源技術，市場認為這或許是繼網絡科技信息技術之后，下一個改變未來15年的重要政策之一，未來將增加數十萬億美元的GDP，創造數百萬個就業職缺。
　　目前新能源發電技術中最成熟的風力發電，是最具開發規模及商業前景的發電方式。中國就計劃積極發展風力發電，在「十一五計劃」中，中國政府計劃于2006-2010年期間，每年投入風力產業約120-130億人民幣，此舉很可能讓中國在未來搶下風力發電的世界第一，由于產業復合年成長率高，因此前景相當看好。
　　而太陽能光熱產業在中國的高普及率和高替代潛力，使新能源戰略更具現實意義。“兩會”期間，太陽能作為一支重要的新能源力量，依然是代表們熱議的話題。太陽能光伏產業不再一股獨大。當它在經濟危機的沖擊下被迫蟄伏時，太陽能光熱產業開始散發其獨有的“中國式”魅力。
　　世界能源金融研究院執行院長、中國金融研究院院長何世紅認為，當前能源短缺已是全球不可不面對的真相，各國政府都會積極推廣新能源，這預示著新能源時代將正式到來。