科凱前衛(wèi)：風(fēng)電“控制者”

　　風(fēng)電控制系統(tǒng)產(chǎn)銷量居第三位的今年出現(xiàn)變化，去年是東汽，今年上半年被聯(lián)合動(dòng)力取代。東汽風(fēng)機(jī)一直排名行業(yè)第三，控制系統(tǒng)由其100%控股的四川自控配套。2010年東汽風(fēng)機(jī)事故接二連三，外部對東汽風(fēng)機(jī)質(zhì)量心存疑慮。業(yè)內(nèi)人士稱，東汽主動(dòng)降價(jià)打響了風(fēng)機(jī)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)第一槍。東汽降價(jià)的目的顯然是想以低價(jià)競爭手段保衛(wèi)已有的市場地位，這一策略去年還有效。但今年風(fēng)機(jī)過剩危機(jī)加劇，且其它風(fēng)機(jī)價(jià)格都隨之下調(diào)降至成本價(jià)，降無可降，東汽風(fēng)機(jī)的低價(jià)策略作用不及去年明顯，漸漸讓出行業(yè)老三地位。
　　新科“探花”聯(lián)合動(dòng)力是央企國電集團(tuán)的下屬公司，國電集團(tuán)有自己的風(fēng)力發(fā)電場，進(jìn)軍風(fēng)電制造出手豪華，數(shù)億、數(shù)十億的投資，收購很快搞定，動(dòng)作快，風(fēng)格強(qiáng)悍，從上游制造到下游發(fā)電運(yùn)營，整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈通吃。
　　排名第四的當(dāng)屬科凱前衛(wèi)。科凱前衛(wèi)最大的客戶是同屬中船重工的重慶海裝風(fēng)機(jī)，2010年海裝風(fēng)機(jī)裝機(jī)容量383兆瓦，列國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠商第9位。除了海裝之外，客戶中還有10家風(fēng)機(jī)廠商，但都是二、三線品牌。孟黎說，“目前在臺面上混的，而且有一定規(guī)模的，也就是華銳、金風(fēng)、東汽、聯(lián)合動(dòng)力和我們。”
　　坐四望一
　　孟黎說，科凱前衛(wèi)的兩個(gè)股東，一個(gè)是全球最大的風(fēng)電控制公司，一個(gè)是中國最大的軍用船舶公司，都是行業(yè)的翹楚。
　　科凱前衛(wèi)2009年成立當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)銷售收入8000萬元，2010年1.45億元。“今年有望完成3個(gè)億的銷售收入，搞得好3.5個(gè)億。市場份額很有可能今年從第四位提升到第三位。”孟黎說。出身名門的科凱前衛(wèi)目標(biāo)是4年內(nèi)坐上中國風(fēng)電控制系統(tǒng)細(xì)分市場的頭號座椅。這在很多人看來幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。中國最大的風(fēng)機(jī)廠商華銳、金風(fēng)、聯(lián)合動(dòng)力、東汽都有自己的控制系統(tǒng)配套公司，也就是老子和兒子的關(guān)系，父親怎么可能把自己碗里的肉給外人吃而不給兒子呢？
　　孟黎與對手搏殺的武器很簡單，就是產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)。事實(shí)上，中國最早一批六年前安裝的風(fēng)機(jī)質(zhì)量的問題風(fēng)潮已經(jīng)顯現(xiàn)，很多風(fēng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，成了擺設(shè)。有的運(yùn)營商慕名而來，希望科凱前衛(wèi)前去改造控制系統(tǒng)，讓風(fēng)機(jī)重新轉(zhuǎn)起來發(fā)電。但孟黎遺憾地表示，完全是不同的技術(shù)路線，改造基本不可能，只有重新設(shè)計(jì)、重新安裝，而所花的費(fèi)用不亞于買臺新風(fēng)機(jī)。因?yàn)橘|(zhì)量問題造成大量早期風(fēng)機(jī)基本報(bào)廢，讓他痛心，“說到底，是國家的投資損失。”
　　安全性是科凱前衛(wèi)首要的設(shè)計(jì)理念，也是丹麥風(fēng)電控制之王和中國軍工企業(yè)固守的研制原則。諸如安全控制模塊有多種，科凱前衛(wèi)通常選擇頂級的一種，當(dāng)然也意味著采購成本提高。
　　當(dāng)科凱前衛(wèi)和其它風(fēng)電控制系統(tǒng)公司配套的風(fēng)機(jī)一同參加競標(biāo)，風(fēng)電投資商運(yùn)營商們并不清楚每臺風(fēng)機(jī)旁邊的控制系統(tǒng)里誰的安全控制模塊頂級或者普通。對他們來說，誰的標(biāo)價(jià)低就可能給誰中標(biāo)。“中國風(fēng)電市場以價(jià)格為主要?jiǎng)恿Πl(fā)展的模式對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展傷害很大。”孟黎認(rèn)為。
風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。低價(jià)格競爭的產(chǎn)業(yè)前些年從彩電到摩托車，如今又轉(zhuǎn)到風(fēng)機(jī)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入低價(jià)格競爭的血雨腥風(fēng)中。
　　科凱前衛(wèi)副總經(jīng)理尤建武說，“風(fēng)機(jī)價(jià)格最高的是2008年，1千瓦的價(jià)格7000多元，現(xiàn)在的投標(biāo)價(jià)只有3280元。時(shí)間只是兩年多，價(jià)格不到原來的一半。很多風(fēng)機(jī)廠商基本不賺錢，看誰能撐到最后。整機(jī)廠商的成本壓力必然向下轉(zhuǎn)嫁給配套的零部件廠商。”
　　孟黎此刻告誡他的員工，“在整個(gè)行業(yè)落難的時(shí)候，我們要能夠沉下心來，保證質(zhì)量。我不考慮當(dāng)期的吃飯問題，更多考慮未來3年干什么。現(xiàn)在外面的價(jià)格戰(zhàn)打得很歡，但最終還是質(zhì)量取勝。價(jià)格戰(zhàn)之后是品牌戰(zhàn)，我們要堅(jiān)持靠品質(zhì)、品牌贏得市場。”
　　在下一個(gè)競逐熱點(diǎn)的5兆瓦海上風(fēng)機(jī)烽火戰(zhàn)中，科凱前衛(wèi)控制系統(tǒng)的研制快人一步。安裝了科凱前衛(wèi)控制系統(tǒng)的海裝5兆瓦風(fēng)機(jī)在車間里進(jìn)行最后的測試，將于9月底10月初移到江蘇蘇北海上。而華銳雖然宣布進(jìn)軍5兆瓦風(fēng)機(jī)，目前還沒有研制出來。金風(fēng)計(jì)劃上6兆瓦風(fēng)機(jī)，目前項(xiàng)目剛啟動(dòng)，正式產(chǎn)品應(yīng)用預(yù)計(jì)要等到2012年以后。