從中國出發,無論是前往北歐的挪威、瑞典,還是直接抵達丹麥,你都會經過著名的哥本哈根這一“商人的港口”。從蔚藍的空中向下俯瞰時,一排排屹立在大海中的白色巨塔點綴海邊的壯觀場面令人震撼不已。
不久后,中國的東南沿海地區,也將呈現出類似美景。
與陸地風電相比,海上風電的資源量多,品質好,且清潔環保,已成為國際風電發展的新方向。中國擁有十分豐富的近海風資源,近海10米水深的風能資源約1億千瓦,近海20米水深的風能資源約3億千瓦,近海30米水深的風能資源約4.9億千瓦。
海上風電大躍進
2010年11月,中國第一座海上風電示范工程、亞洲第一座大型海上風電場—上海東海大橋10萬千瓦風電場投入運營,年發電量可達2.6億千瓦時,所發電能將通過海底電纜輸送回陸地,可供上海20多萬戶居民使用一年。
我國特有的潮間帶海域廣闊,適合建設海上風電場的資源比近海深水段區域更為豐富。初步估算,我國在5~25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度可裝機容量約2億千瓦(三峽電站原設計裝機容量為1820萬千瓦)。
2010年初,國家能源局和海洋局聯合下發《海上風電開發建設管理暫行辦法》,并于同年5月18日正式啟動首批海上風電特許權招投標項目的工作。
按照“十二五”規劃,到2015年,中國海上風電裝機規模將達到500萬千瓦,2020年將達到3000萬千瓦。這意味著,未來5年,中國的海上風電將迎來大發展,超越歐洲此前20余年的發展歷程。
中國海上風電產業將“重點”開發建設江蘇、山東基地,“推進”河北、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等地海上風電建設。
目前,上海市、江蘇省和浙江省等地的海上風電規劃已在推進。上海已規劃了8個風電基地,總容量近600萬千瓦。2015年前有望實現三個項目:分別是上海東海大橋西側項目、上海臨港新城項目、上海奉賢項目。其中上海東海大橋西側項目裝機容量是10萬千瓦,上海臨港新城項目的規劃容量是10萬千瓦~20萬千瓦之間,而上海奉賢項目的規劃裝機容量是40萬千瓦。
江蘇海上風電場規劃有4個百萬級風電基地,包括鹽城東部295萬千瓦、鹽城南部910萬千瓦、南通420萬千瓦及連云港的300萬千瓦。這些項目可行性研究報告已經通過審查,2011年8月前完成全部報告的評審,9月提交項目申請報告。
江蘇省有著比較好的海上資源,其特點是臺風影響小,受到臺風的外圍影響為2到3次。另外,離岸20公里和50公里的地區,可以開發風能3800萬千瓦和9500萬千瓦。
浙江在去年也已經完成了《浙江省海上風電場工程規劃報告》,通過了國家能源局和水規總院組織的審查。預計浙江省將在2015年建成海上風電場裝機規模150萬千瓦,2020年建設海上風電場裝機規模370萬千瓦。
到十二五規劃末,上海、江蘇、浙江、山東和福建的海上風電裝機計劃分別是70萬、460萬、150萬、300萬和40萬千瓦,到2020年,上述地區的裝機規劃將增長到155萬、945萬、370萬、700萬和110萬千瓦。
海上風能資源較陸上大,同高度風速海上一般比陸上大20%,發電量高70%,而且海上少有靜風期,風電機組利用效率較高。同時,由于海面平滑,湍流強度相對較小,可以延長風電機組使用壽命,陸上風電機組一般設計壽命為20年,海上風電機組設計壽命可達25年或以上。
海上風電是一種清潔的可再生能源,與傳統燃煤發電相比,不依賴外部能源,沒有碳排放等環境成本,我國發展海上風電的優勢還在于我國沿海是亞熱帶季風氣候,風力強勁,海上風電場不占土地,東部沿海經濟發達、人口眾多、能源缺口很大,發展海上風電具有獨特優勢。
事實上,2010年江蘇省的4個招標項目都離電網負荷中心很近,地方政府也早已有了相關規劃,并預留了入網通道,將風電“并網難”的問題予以很好化解。
價格成本無厘頭