從中國出發，無論是前往北歐的挪威、瑞典，還是直接抵達丹麥，你都會經過著名的哥本哈根這一“商人的港口”。從蔚藍的空中向下俯瞰時，一排排屹立在大海中的白色巨塔點綴海邊的壯觀場面令人震撼不已。
　　不久后，中國的東南沿海地區，也將呈現出類似美景。　
　　與陸地風電相比，海上風電的資源量多，品質好，且清潔環保，已成為國際風電發展的新方向。中國擁有十分豐富的近海風資源，近海10米水深的風能資源約1億千瓦，近海20米水深的風能資源約3億千瓦，近海30米水深的風能資源約4.9億千瓦。
　　海上風電大躍進
　　2010年11月，中國第一座海上風電示范工程、亞洲第一座大型海上風電場—上海東海大橋10萬千瓦風電場投入運營，年發電量可達2.6億千瓦時，所發電能將通過海底電纜輸送回陸地，可供上海20多萬戶居民使用一年。　
　　我國特有的潮間帶海域廣闊，適合建設海上風電場的資源比近海深水段區域更為豐富。初步估算，我國在5～25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度可裝機容量約2億千瓦(三峽電站原設計裝機容量為1820萬千瓦)。　
　　2010年初，國家能源局和海洋局聯合下發《海上風電開發建設管理暫行辦法》，并于同年5月18日正式啟動首批海上風電特許權招投標項目的工作。 　
　　按照“十二五”規劃，到2015年，中國海上風電裝機規模將達到500萬千瓦，2020年將達到3000萬千瓦。這意味著，未來5年，中國的海上風電將迎來大發展，超越歐洲此前20余年的發展歷程。　
　　中國海上風電產業將“重點”開發建設江蘇、山東基地，“推進”河北、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等地海上風電建設。
　　目前，上海市、江蘇省和浙江省等地的海上風電規劃已在推進。上海已規劃了8個風電基地，總容量近600萬千瓦。2015年前有望實現三個項目：分別是上海東海大橋西側項目、上海臨港新城項目、上海奉賢項目。其中上海東海大橋西側項目裝機容量是10萬千瓦，上海臨港新城項目的規劃容量是10萬千瓦~20萬千瓦之間，而上海奉賢項目的規劃裝機容量是40萬千瓦。
　　江蘇海上風電場規劃有4個百萬級風電基地，包括鹽城東部295萬千瓦、鹽城南部910萬千瓦、南通420萬千瓦及連云港的300萬千瓦。這些項目可行性研究報告已經通過審查，2011年8月前完成全部報告的評審，9月提交項目申請報告。
　　江蘇省有著比較好的海上資源，其特點是臺風影響小，受到臺風的外圍影響為2到3次。另外，離岸20公里和50公里的地區，可以開發風能3800萬千瓦和9500萬千瓦。
　　浙江在去年也已經完成了《浙江省海上風電場工程規劃報告》，通過了國家能源局和水規總院組織的審查。預計浙江省將在2015年建成海上風電場裝機規模150萬千瓦，2020年建設海上風電場裝機規模370萬千瓦。　
　　到十二五規劃末，上海、江蘇、浙江、山東和福建的海上風電裝機計劃分別是70萬、460萬、150萬、300萬和40萬千瓦，到2020年，上述地區的裝機規劃將增長到155萬、945萬、370萬、700萬和110萬千瓦。　
　　海上風能資源較陸上大，同高度風速海上一般比陸上大20%，發電量高70%，而且海上少有靜風期，風電機組利用效率較高。同時，由于海面平滑，湍流強度相對較小，可以延長風電機組使用壽命，陸上風電機組一般設計壽命為20年，海上風電機組設計壽命可達25年或以上。
　　海上風電是一種清潔的可再生能源，與傳統燃煤發電相比，不依賴外部能源，沒有碳排放等環境成本，我國發展海上風電的優勢還在于我國沿海是亞熱帶季風氣候，風力強勁，海上風電場不占土地，東部沿海經濟發達、人口眾多、能源缺口很大，發展海上風電具有獨特優勢。 　
　　事實上，2010年江蘇省的4個招標項目都離電網負荷中心很近，地方政府也早已有了相關規劃，并預留了入網通道，將風電“并網難”的問題予以很好化解。
　　價格成本無厘頭