據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》2月6日?qǐng)?bào)道，2017年，英國(guó)的海上風(fēng)電產(chǎn)能占?xì)W洲新增海上風(fēng)電產(chǎn)能的一半以上，打破了整個(gè)歐洲海上風(fēng)電產(chǎn)能的記錄。

　　歐洲北海地區(qū)和其他淺海區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各個(gè)部分都變得越來(lái)越大。不久后，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的渦輪機(jī)將和歐洲最高的建筑——碎片大廈一樣大。

　　連接電網(wǎng)的500多臺(tái)風(fēng)機(jī)的平均運(yùn)行能力比2016年提高了五分之一以上，平均有17臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率增加了三分之一。歐洲行業(yè)組織歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)(Wind Europe)的數(shù)據(jù)顯示，歐洲的海上風(fēng)電容量為3.15吉瓦，而英國(guó)就占據(jù)了53%，打破了之前的紀(jì)錄。

　　法國(guó)安裝了第一臺(tái)離岸風(fēng)機(jī)(一個(gè)單一的浮動(dòng)風(fēng)機(jī))，而挪威國(guó)家石油公司則在蘇格蘭建立了世界上第一個(gè)浮式風(fēng)電場(chǎng)。芬蘭建造了第一個(gè)可以在結(jié)冰條件下運(yùn)作的風(fēng)電場(chǎng)。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官吉爾斯?迪克森(Giles Dickson)認(rèn)為2017年25%的增長(zhǎng)量是“相當(dāng)壯觀”的。2017年，英國(guó)的海上風(fēng)電產(chǎn)能占據(jù)了了歐洲新增海上風(fēng)電產(chǎn)能的一半。他表示，由于制造商和風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)商安裝的風(fēng)機(jī)越來(lái)越大，運(yùn)營(yíng)成本在不久的將來(lái)會(huì)繼續(xù)下降。

　　目前，開(kāi)發(fā)商選擇的是功率為8兆瓦-9兆瓦的風(fēng)機(jī)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，到2023年和2024年，所使用風(fēng)機(jī)的功率則將增至13兆瓦-15兆瓦。迪克森稱：“我們將在未來(lái)十年超越這個(gè)水平，這完全有可能實(shí)現(xiàn)。”他補(bǔ)充說(shuō)，渦輪機(jī)制造商的規(guī)模還沒(méi)有實(shí)際的限制。

　　由于英國(guó)的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)起步較晚，2018年將是海上風(fēng)電產(chǎn)能再次破紀(jì)錄的一年。目前，海上風(fēng)電累計(jì)發(fā)電量達(dá)到15.78吉瓦，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到25吉瓦。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，預(yù)計(jì)到2030年，英國(guó)仍將保持領(lǐng)先，其次是德國(guó)、荷蘭，而使用浮動(dòng)渦輪機(jī)的法國(guó)將超越丹麥躍居第四。

　　除海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)需要政府支持外，還有10個(gè)集團(tuán)也在敦促政府出臺(tái)支持小型可再生能源設(shè)備(如家庭和商業(yè)屋頂上的太陽(yáng)能電池板)發(fā)展的計(jì)劃。2016年，在英國(guó)，現(xiàn)行的上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼政策被政府大幅削減，這一現(xiàn)象預(yù)計(jì)將持續(xù)至2019年。

　　英國(guó)政府正在探索如何鼓勵(lì)小規(guī)模低碳電力的發(fā)展，但尚未公布計(jì)劃。代表歐洲6大能源公司、土地所有者和可再生能源行業(yè)利益的組織表示，這一不確定性將對(duì)投資者的信心產(chǎn)生影響。