近日，在江蘇省南通市召開的2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會上，除了政府機關(guān)、行業(yè)協(xié)會以及風(fēng)電企業(yè)為我國海上風(fēng)電發(fā)展建言獻策之外，來自國際能源界的各方人士也從不同角度分享了如何快速推進海上風(fēng)電發(fā)展和加強國際間技術(shù)合作的看法。
近日，在江蘇省南通市召開的2017海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會上，除了政府機關(guān)、行業(yè)協(xié)會以及風(fēng)電企業(yè)為我國海上風(fēng)電發(fā)展建言獻策之外，來自國際能源界的各方人士也從不同角度分享了如何快速推進海上風(fēng)電發(fā)展和加強國際間技術(shù)合作的看法。
“政策扶持和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動海上風(fēng)電成本不斷下降。”
——英駐華使館中國氣候變化與能源網(wǎng)絡(luò)可再生能源主管 克里斯蒂安˙羅米格
英國駐華使館中國氣候變化與能源網(wǎng)絡(luò)可再生能源主管克里斯蒂安˙羅米格在會上對海上風(fēng)電成本下降趨勢進行了詳盡的分析。
克里斯蒂安在會上表示，海上風(fēng)電很長一段時間內(nèi)被業(yè)內(nèi)認為是昂貴的能源，但是，最近大家都可以看到海上風(fēng)電的價格相比傳統(tǒng)能源的價格已經(jīng)發(fā)生了改變，變得越來越有競爭力。在歐洲，從荷蘭、丹麥和德國等國最近的幾次海上風(fēng)電拍賣，都可以看出海上風(fēng)電的成本正在大幅度下降，甚至可以看到有零補貼的拍賣產(chǎn)生。英國目前有研究表明，到了2025年，海上風(fēng)電或?qū)⑴c天然氣發(fā)電在價格方面競爭，這意味著，到那時之前，海上風(fēng)電的成本還要下降50%~75%。
克里斯蒂安認為，海上風(fēng)電現(xiàn)在成本方面越來越有競爭力，是建立在長期穩(wěn)定支持政策的基礎(chǔ)之上的。其發(fā)展規(guī)模和風(fēng)機的日趨大型化在這其中也扮演了很重要的角色。風(fēng)機的創(chuàng)新還有建設(shè)方法的創(chuàng)新也可以不斷將成本降低。還有資本成本的降低和政府的支持。
克里斯蒂安在會上介紹，目前英國也建立了綠色金融投資的銀行，此為政策性銀行，目標是通過融資風(fēng)險控制，將主流投資者拉到一起進行相關(guān)投資。通過引入投資方的競爭，對風(fēng)險加以控制，輔助以合并建設(shè)合同，可使融資成本降低。另外，補貼的競爭性也是另一個重要的因素。英國的海上風(fēng)電補貼機制，從2014年起有15年定價的差價合同。這種合同會給投資者以穩(wěn)定性，因為15年之內(nèi)，回報是得以保證的。而拍賣這個機制，會讓開發(fā)商用最便宜的價格把容量帶到市場。
“加強國際合作，共同削減海上風(fēng)電成本。”
——丹麥外交部丹麥投資局中國區(qū)主任 畢冉偉
在如何推動風(fēng)電成本效應(yīng)性發(fā)展上，丹麥外交部丹麥投資局中國區(qū)主任畢冉偉認為，應(yīng)該從以下幾個方面入手。
首先是學(xué)習(xí)削減成本，確保項目在規(guī)模上有規(guī)模經(jīng)濟，同時還有成本效應(yīng)。其次，應(yīng)該將重點放在創(chuàng)新上，尤其需要加強關(guān)注低成本技術(shù)。另外，推動行業(yè)的競爭也是削減成本的關(guān)鍵。
畢冉偉表示，丹麥新能源、風(fēng)能是處于領(lǐng)先的地位，中國也有一些企業(yè)和丹麥合作推動能源行業(yè)的創(chuàng)新并且簽訂了一些合作的備忘錄，希望在中國以及丹麥在新能源方面能夠開展更深入的合作，尤其是在海上風(fēng)能方面，中國有著非常巨大的發(fā)展?jié)摿Γ袊暮Ｉ巷L(fēng)電行業(yè)其實已經(jīng)制定了一個2020年宏偉計劃和目標。但如何削減成本仍然是目前中國海上風(fēng)電快速發(fā)展的重大挑戰(zhàn)。未來丹麥也希望與中國在這方面加強合作，共同有效削減成本。
“中國和挪威在海上風(fēng)電合作領(lǐng)域大有可為。”
——挪威駐華大使館商務(wù)參贊、挪威創(chuàng)新署中國區(qū)總裁 索黎
挪威駐華大使館商務(wù)參贊、挪威創(chuàng)新署中國區(qū)總裁索黎在會上表示，目前推動可再生能源發(fā)展已經(jīng)成為全球各國的共識，各國都制定了可再生能源發(fā)展的詳細計劃，這也給挪威帶來了巨大的市場和機遇。
在能源國際合作和推動可再生能源發(fā)展方面，中國扮演著至關(guān)重要的角色。
中國海上風(fēng)電取得了很大進展，在“十三五”規(guī)劃中，中國也明確提出了到2020年裝機規(guī)模將達到千萬千瓦的目標。
但是目前發(fā)展海上風(fēng)電仍然有很多問題亟待解決，尤其在海上風(fēng)電發(fā)展的成本、質(zhì)量以及維護方面。在索黎看來要解決這些問題，加強國際間的技術(shù)合作與交流至關(guān)重要。中國是全球首要的制造基地也是先進技術(shù)的樞紐，像太陽能行業(yè)一樣，中國扮演著非常重要的角色。
索黎表示，挪威從海上風(fēng)電項目的前期勘測到運維領(lǐng)域等都有非常多的經(jīng)驗。挪威一些公司把幾十年的石油開采經(jīng)驗，運用到海上風(fēng)電上，在材料、海上項目的運行和維護以及如何應(yīng)對風(fēng)險等方面積累了豐富經(jīng)驗，這也為中國與挪威在技術(shù)上的合作提供了較好的交流平臺。
“丹麥正在尋求國際性合作，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)。”
——丹麥投資促進局區(qū)域經(jīng)理 索倫森
丹麥投資促進局區(qū)域經(jīng)理索倫森在會上表示，丹麥正在尋求國際性合作，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)。
索倫森表示，丹麥正在尋求國際性的合作，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)，也看到一些對沖基金的參與。
據(jù)他透露，到目前為止全球十大裝機生產(chǎn)商中的七個進入丹麥市場，參與整個項目的設(shè)計及建造。在吊裝以及運維方面，來自于挪威或者其他國家的公司參與其中。與此同時，丹麥正在努力嘗試通過技術(shù)創(chuàng)新推動大型機組的發(fā)展。
索倫森表示，丹麥也是海上風(fēng)電全球供應(yīng)鏈的一部分，也會對此作出很大的貢獻。丹麥擁有先進的測試設(shè)備以及價值鏈，大家都可以借鑒、運用。丹麥也是一個很好的市場，國外企業(yè)可以和合作伙伴一起合作，來開拓歐洲的市場。知識和創(chuàng)新是齊頭并進的，丹麥的很多公司都愿意和大家進行合作，向前更進一步。
