經(jīng)過大規(guī)模的建設(shè)發(fā)展，風(fēng)電行業(yè)正在告別制造商明星時(shí)代，逐漸進(jìn)入與汽車業(yè)相似的“4S店時(shí)代”──賣風(fēng)機(jī)不賺錢，靠售后服務(wù)賺錢。這種變化已經(jīng)被嗅覺敏感的風(fēng)機(jī)制造商發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈也正在由前端向后端轉(zhuǎn)移。市場(chǎng)在增檔提速，掘金者紛至沓來。
　　據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)秦海巖介紹，按照規(guī)劃，至2020年，我國風(fēng)電裝機(jī)容量將超過2億千瓦，以全國風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)平均可利用等效發(fā)電時(shí)間為2000小時(shí)，風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)維成本0.05元/千瓦時(shí)計(jì)算，則未來風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)的總量將在千億元以上。
　　“戰(zhàn)國”時(shí)代，分食的“刀法”或許才是關(guān)鍵所在。對(duì)設(shè)備性能熟知的風(fēng)機(jī)制造商似乎有著天然的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，紛紛在風(fēng)電服務(wù)市場(chǎng)等“副業(yè)”提前布局，欲啃食這塊“大蛋糕”。
　　“三足混戰(zhàn)”的運(yùn)維大市場(chǎng)
　　記者跟隨中國風(fēng)能協(xié)會(huì)主辦的“最美風(fēng)電場(chǎng)”活動(dòng)，從北京市區(qū)出發(fā)，向西北車行200公里后抵達(dá)張北，一排排潔白的風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)在車窗外，葉片有力轉(zhuǎn)動(dòng)，繼續(xù)前行，升壓站、綜合控制樓逐一映入眼簾。
　　“像今天這樣的小風(fēng)天，除處理故障外，巡檢、定檢維護(hù)這些工作都要同步進(jìn)行。巡檢主要是針對(duì)可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障或存在安全隱患的一些缺陷，例如處理風(fēng)機(jī)內(nèi)的滲油滲水、缺油缺水、更換磨損件。”對(duì)于華銳德和張北壩頭風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維班長(zhǎng)郭海明來說，這樣的巡檢工作已經(jīng)是家常便飯。
　　德和新能源總經(jīng)理李斌介紹，華銳風(fēng)電為德和張北壩頭風(fēng)場(chǎng)提供了132臺(tái)1.5兆瓦風(fēng)電機(jī)組，裝機(jī)容量達(dá)198兆瓦。截至目前，德和張北風(fēng)場(chǎng)已經(jīng)累計(jì)發(fā)電24.57億千瓦時(shí)，風(fēng)電機(jī)組年平均可利用率為99.07%，年平均利用小時(shí)2373.4小時(shí)，在冀北電網(wǎng)年平均可利用小時(shí)排第二名。
　　記者從中國風(fēng)能協(xié)會(huì)了解到，隨著風(fēng)機(jī)大量出質(zhì)保期，風(fēng)電開發(fā)運(yùn)營商、風(fēng)電設(shè)備商、技術(shù)第三方企業(yè)都覬覦良久，紛紛上前瓜分風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)這桌宴席。這三種力量也都具備各自的優(yōu)缺點(diǎn)：風(fēng)電開發(fā)商往往資金雄厚，可以招兵買馬打造自身運(yùn)維隊(duì)伍，卻對(duì)風(fēng)機(jī)性能缺乏專業(yè)了解；風(fēng)機(jī)制造商對(duì)設(shè)備性能爛熟于心，但運(yùn)維尚不是其主業(yè)；對(duì)于沒有人力資源、成本、備件采購、規(guī)模等優(yōu)勢(shì)的第三方運(yùn)維公司，想要進(jìn)入運(yùn)維市場(chǎng)前路艱難。
　　在風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)，風(fēng)機(jī)制造商天然的優(yōu)勢(shì)無法湮滅。恐怕沒有誰會(huì)比他們更為熟悉風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)性能了。
　　作為昔日的行業(yè)大佬──華銳風(fēng)電銳源風(fēng)能有限公司副總經(jīng)理張樹坤介紹，為了能夠在風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)搶得先機(jī)，今年華銳成立了運(yùn)維子公司──“銳源風(fēng)能技術(shù)有限公司”，同時(shí)組建了800余人的專業(yè)化運(yùn)維服務(wù)團(tuán)隊(duì)，擁有9000余臺(tái)陸地、海上和潮間帶風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。華銳期望今年運(yùn)維利潤(rùn)可以達(dá)到3000萬元。
　　“最適合”的背后蘊(yùn)藏的是風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)的巨大商機(jī)。張樹坤這樣解釋華銳風(fēng)電轉(zhuǎn)型的動(dòng)力：“風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)在充分競(jìng)爭(zhēng)后利潤(rùn)越來越薄，必須向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)等綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，拓展增值服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)盈利。”
　　從“故障運(yùn)維”向“計(jì)劃運(yùn)維”轉(zhuǎn)變
　　走進(jìn)德和張北壩頭風(fēng)場(chǎng)的中控室，記者看到，一排并列的液晶屏上清晰地呈現(xiàn)著不同品牌不同型號(hào)風(fēng)機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面。屏幕切換到風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)后，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的齒輪箱、變槳、偏航、液壓等實(shí)時(shí)參數(shù)盡數(shù)顯示。
　　整機(jī)制造商普遍認(rèn)為，自身的優(yōu)勢(shì)不僅在于熟悉設(shè)備性能，更在于提供給風(fēng)場(chǎng)業(yè)主高效率和科技化的服務(wù)。
　　在風(fēng)機(jī)監(jiān)控室，華銳德和張北壩頭風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)總代表周偉向記者展示了智慧風(fēng)場(chǎng)的整體情況和運(yùn)行模式。據(jù)介紹，依托智慧風(fēng)場(chǎng)開發(fā)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)高精度風(fēng)電場(chǎng)功率預(yù)測(cè)，智慧風(fēng)電場(chǎng)能源管理，多層次、多終端、全方位智能風(fēng)機(jī)監(jiān)控及預(yù)警、全生命周期風(fēng)機(jī)信息管理和智能風(fēng)機(jī)在線檢測(cè)系統(tǒng)等功能。
　　據(jù)悉，這些功能可以有效提升風(fēng)場(chǎng)資源管理和運(yùn)行維護(hù)效率，促使風(fēng)電運(yùn)維從“故障運(yùn)維”向“計(jì)劃運(yùn)維”轉(zhuǎn)變。目前，由華銳風(fēng)電提供運(yùn)維服務(wù)的風(fēng)場(chǎng)已經(jīng)普遍實(shí)現(xiàn)了智慧風(fēng)場(chǎng)管理模式，大量的數(shù)據(jù)分析資料、高效的反饋系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析能力，以及800多人組成的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)力支持，保障了華銳風(fēng)電機(jī)組的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　“智慧風(fēng)場(chǎng)還和智慧風(fēng)機(jī)一起，構(gòu)成了華銳風(fēng)電打造智慧風(fēng)能的重要內(nèi)容。”張樹坤介紹說。能源互聯(lián)網(wǎng)是未來能源的發(fā)展趨勢(shì)。一方面通過打造“互聯(lián)網(wǎng)+智慧風(fēng)能云平臺(tái)”，打造智慧風(fēng)能，喚起風(fēng)電在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的新活力；另一方面積極探索分布式及微電網(wǎng)、風(fēng)光一體化等技術(shù)，搭建多元化能源系統(tǒng)，進(jìn)而提供智慧綜合解決方案，是華銳風(fēng)電的長(zhǎng)期追求。
　　然而，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)當(dāng)下的火熱遮擋不住行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失的尷尬。“各家運(yùn)維公司的技術(shù)能力并非處于同一層次。有的是‘打掃衛(wèi)生’，能力更高一些的可以做到故障檢修，最好的是做到預(yù)防性維護(hù)以及技術(shù)和運(yùn)維方案的優(yōu)化。”秦海巖告訴記者，要加強(qiáng)運(yùn)維能力資質(zhì)的評(píng)價(jià)，這不僅為業(yè)主的選擇提供了依據(jù)，同時(shí)也是維護(hù)服務(wù)市場(chǎng)以及整個(gè)風(fēng)電市場(chǎng)有序健康發(fā)展的保障。