記者：風(fēng)能已經(jīng)成為可再生能源的一個重要組成部分。在風(fēng)電領(lǐng)域有沒有什么革新或突破讓您印象深刻的呢？ JukkaPertola：相
記者：風(fēng)能已經(jīng)成為可再生能源的一個重要組成部分。在風(fēng)電領(lǐng)域有沒有什么革新或突破讓您印象深刻的呢？
JukkaPertola：相比其他能源，風(fēng)能仍然是非常新的能源。該產(chǎn)業(yè)很成功地做到每10年就能將成本降低40%，并且還能繼續(xù)堅持下去。為達(dá)到這個目標(biāo)，我們不停地對渦輪機和風(fēng)葉技術(shù)進行創(chuàng)新。如果讓我選出具體那些技術(shù)將成本降下來的話，我會毫無猶豫地選擇無齒輪渦輪機。將齒輪從渦輪機上去除，不僅大大地減輕了機器的重量，在渦輪機運轉(zhuǎn)的壽命里，還簡化了一些服務(wù)工作，因此也降低了操作后臺可能遇到的困難。當(dāng)然，在所有的創(chuàng)新共同作用下，風(fēng)能產(chǎn)業(yè)才會不斷地往前發(fā)展。
記者：全球范圍內(nèi)，您最關(guān)注哪個國家或地區(qū)的風(fēng)電市場？
JukkaPertola：北歐的風(fēng)電市場一直都保持快速增長的勢頭，特別是海上風(fēng)電。丹麥一直以來都是該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，而德國和英國同樣在提高可再生能源比例上也非常有野心。美國在過去的幾年里由于生產(chǎn)稅收抵消制度的改變，市場變得反復(fù)無常。雖然目前中國已經(jīng)成為全球最大的風(fēng)電市場，但其他國家也開始對風(fēng)電產(chǎn)生興趣，并不斷提高其市場份額。我們目前在非洲、拉丁美洲以及澳大利亞都在開發(fā)新的市場。
記者：截至2013年底，中國風(fēng)電累計裝機容量已經(jīng)超過了9000萬千萬。這意味著在未來的20年里，將有7萬臺風(fēng)機需要被維護，您是怎么看待風(fēng)機運維市場的？西門子在這方面又有什么布局？
JukkaPertola：當(dāng)你要與風(fēng)電場共同合作一個渦輪機的生命周期 （20～30年）時，高效可靠的運維工作顯然是成功的關(guān)鍵。我們有一個專門的運維服務(wù)管理模塊，有超過1000名工作人員為該領(lǐng)域服務(wù)。10月，我們剛開啟一扇新的監(jiān)控大門，我們叫它“診斷中心”。在這里我們可以實時地監(jiān)控全球所有的西門子渦輪機，來保證它們在最優(yōu)的狀態(tài)下工作。我們可以從控制中心對渦輪機進行軟件優(yōu)化，當(dāng)某個渦輪機出現(xiàn)問題時，我們可以直接在控制中心調(diào)配人員去現(xiàn)場。但實際上，有85%的故障都是可以通過遠(yuǎn)程控制就能解決管理的。
記者：您對中國風(fēng)電市場有什么樣的期待？
JukkaPertola：很顯然，中國對提高可再生能源在發(fā)電占比上的態(tài)度堅定不移，而風(fēng)電在可再生能源中扮演著舉足輕重的角色。在未來幾年里，中國海上風(fēng)電市場將會有很大的提高，作為具有技術(shù)經(jīng)驗的西門子也非常期待在未來的項目中獲得一席之地。1991年，我們安裝了第一臺海上風(fēng)機，如今它仍然繼續(xù)為丹麥人民提供清潔的能源。目前全球有三分之二的海上風(fēng)電，總裝機容量超過400萬千瓦是由我們開發(fā)的。通過如此豐富的經(jīng)驗，我們將在整個海上風(fēng)電價值鏈層面上建立起一個完整全面的專有技術(shù)平臺。
記者：相比中國的風(fēng)電企業(yè)，西門子在價格上并不占優(yōu)勢。您是這么看 待這種競爭模式的？
JukkaPertola：我們始終都是將質(zhì)量和技術(shù)的可靠性放在第一位。在價格方面，我們更傾向于強調(diào)整個產(chǎn)品使用壽命周期的成本，而非單是購買價格。盡管我們的產(chǎn)品相比市場上其它產(chǎn)品價格要更昂貴，但我們相信，最廉價的風(fēng)機很容易就變成最昂貴的，如果它只是站在那里不發(fā)電的話。
記者：西門子風(fēng)電未來發(fā)展的主要方向是什么？
JukkaPertola：我們努力保持行業(yè)前列的位置：不斷降低成本。這意味著我們將從整個價值鏈層面上，在追求高效和節(jié)省成本上不斷創(chuàng)新。因為當(dāng)獲得一小點的進步和開創(chuàng)性的革新時，將對整個產(chǎn)業(yè)來說都是一個巨大的進步（例如直接驅(qū)動渦輪機的開創(chuàng)）。
記者：中國的海上風(fēng)電市場發(fā)展非常緩慢，是否是因為我們低估了海上風(fēng)電開發(fā)的困難？
JukkaPertola：大型的風(fēng)能發(fā)電需要很多空間，人口密集的地方，人們一般不希望機器離家太近。而開發(fā)海上風(fēng)電不僅能獲得穩(wěn)定豐富的風(fēng)能，還不用為這些因素?fù)?dān)心。目前全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)都在努力降低成本，這不單是指渦輪機，還包括整個價值鏈：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安裝、電網(wǎng)連接、售后服務(wù)和維護等。實際上，現(xiàn)在渦輪機本身的成本只占海上風(fēng)電項目成本非常小的一部分了。此外，海上風(fēng)電企業(yè)是具有盈利潛力的行業(yè)，很多基金都開始投資該領(lǐng)域，因此我們對它非常有信心。
