維斯塔斯中國(guó)區(qū)服務(wù)總監(jiān)曾思萌做“風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)一體化”技術(shù)演講

　　回到原始的問(wèn)題，維斯塔斯就是要通過(guò)這種方法，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)能夠盡最大可能適應(yīng)天氣和風(fēng)的狀況。其實(shí)維斯塔斯有一個(gè)匯總，工作大致可以分成這么幾類(lèi)，一個(gè)是剛才提到的，叫CBS，基于狀態(tài)的維護(hù)計(jì)劃，一個(gè)是TBM，基于時(shí)間的維護(hù)計(jì)劃。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)能力，實(shí)際上維斯塔斯把它分成知道如何去做，然后什么時(shí)間去做，還有就是去做什么。比如說(shuō)定期維護(hù)，維斯塔斯認(rèn)為廠家通過(guò)提供培訓(xùn)可以培養(yǎng)人員，但是相對(duì)于這種基于狀態(tài)的，現(xiàn)在風(fēng)機(jī)已經(jīng)加裝振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，維斯塔斯也很難解讀它給我們的信息是應(yīng)該做出什么樣的行動(dòng)，因?yàn)檫@個(gè)行動(dòng)影響非常大，系統(tǒng)提示齒輪箱現(xiàn)在需要檢修，到底要不要檢修，像這種基于狀態(tài)的檢修需要大量的數(shù)據(jù)，需要非常完善的模擬系統(tǒng)去模擬它的故障狀態(tài)，然后給出高度可靠性的指導(dǎo)。對(duì)于如何做這件事，一方面是對(duì)氣象的預(yù)測(cè)和了解，當(dāng)然也對(duì)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)荷載有重要的技術(shù)信息，這樣才能最終做出決策，是要立即做出維護(hù)，還是12周以后進(jìn)行維護(hù)，還是可以等到6個(gè)月、9個(gè)月進(jìn)行維護(hù)，這個(gè)是更加偏重技術(shù)。對(duì)于定期維護(hù)，就是什么時(shí)間做，這個(gè)跟氣象有關(guān)系，當(dāng)然對(duì)于排故來(lái)說(shuō)就沒(méi)有什么辦法，不管什么時(shí)間，只要天氣好你就要維修。只不過(guò)維斯塔斯在選擇做預(yù)測(cè)性和定期維護(hù)，和不得不去救火維修，這個(gè)要做出選擇，放棄一臺(tái)緊急的維修，執(zhí)行預(yù)測(cè)性的維護(hù)，這個(gè)比救火帶來(lái)的利益更大。維斯塔斯通常覺(jué)得對(duì)于如何做這件事，可以通過(guò)提交手冊(cè)和培訓(xùn)能夠達(dá)到。定期維護(hù)基本上能夠達(dá)到，排除故障可能需要一些經(jīng)驗(yàn)的積累，當(dāng)然也可以通過(guò)常見(jiàn)問(wèn)題或者是數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)支持現(xiàn)場(chǎng)人員，但是對(duì)于什么時(shí)間要實(shí)施和具體做什么樣的工作，這兩項(xiàng)需要非常大量的數(shù)據(jù)處理，比較好的分析模型來(lái)做出決策，當(dāng)然也需要一些廠家的風(fēng)機(jī)設(shè)備、研發(fā)部門(mén)的一些核心的資料。
　　如果在維斯塔斯的維護(hù)下，時(shí)間成本可能會(huì)比較多，隨著時(shí)間的推移，轉(zhuǎn)到運(yùn)營(yíng)商和開(kāi)發(fā)商自己去做的時(shí)候時(shí)間可能會(huì)有一些損失。建議大家對(duì)服務(wù)價(jià)格的評(píng)價(jià)的時(shí)候，不是僅僅看當(dāng)時(shí)報(bào)出的價(jià)格，回到損益表如果看提高的收入和付出的有關(guān)外包的成本，是可以做一個(gè)平衡的分析。作為維斯塔斯這樣的設(shè)備供應(yīng)商和像大唐這些國(guó)有大型的開(kāi)發(fā)商，兩者之間有很多合作的機(jī)會(huì)和方向，所以維斯塔斯更希望運(yùn)維模式不是非黑既白的，總會(huì)有一些中間的狀態(tài)，各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然也有一些比較小的開(kāi)發(fā)商，這樣的開(kāi)發(fā)商風(fēng)場(chǎng)比較少，整個(gè)安裝量比較少，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，那維斯塔斯可以和這樣的開(kāi)發(fā)商更多的進(jìn)行合作。