海上風電現狀與差異分析

　　大型化、變速運行、變漿距及無齒輪箱是世界風電設備發展的新趨勢。現在世界上兆瓦級的風電機組已具備了商業化價值，如美國的主流機型是1.5兆瓦風機；丹麥主流機型是2.0兆瓦~3.0兆瓦風機；早在2004年的漢諾威工博會上，4.5兆瓦的風電機組即已面世。目前，單機容量最大的風電機組，是德國Re鄄power公司生產的容量為5兆瓦的機組。
　　今后風電產業技術發展的趨勢是：更大容量、新型結構和材料、海上風機。
　　近20年來，國際上大型機組風電技術日趨成熟。在不斷降低風力發電成本和擴大可經濟利用的風力資源量的目標驅動下，國際上的風電機組技術不斷向海上專用風電機組發展。目前，兆瓦級以下風電機組中仍廣泛采用失速調節技術方式，兆瓦級以上的新機組普遍采用了變槳變速恒頻的先進技術。近幾年，直接驅動技術發展迅速，這種技術避免了齒輪箱這一傳-動環節和部件，使機組的可靠性和效率更高，發展前景良好。目前，國際上大規模安裝的2.5兆瓦~3.5兆瓦機組，普遍采用輕質、高性能的玻璃纖維葉片，但更大的5兆瓦~10兆瓦葉片則開始嘗試引用碳纖維材料。為便于浮吊的施工，海上風電場一般建在水深為3米~8米處。同容量裝機，海上比陸上成本增加60%（海上基礎占23%、線路占20%;陸上僅各占5%左右）,電量增加50%以上。
　　值得注意的是，即使存在主流風機電機容量不斷擴大、向10兆瓦級巨型海上風電機組發展的趨勢，歐美風電產業認為2兆瓦~3兆瓦級以下單機容量的機組仍將長期存在，也就是說，系列化多種容量機型將并存，以滿足各類細分風電市場需求。
　　中國擁有十分豐富的近海風能資源。近海10米水深的風能資源約1億千瓦，近海20米水深的風能資源約3億千瓦，近海30米水深的風能資源約4.9億千瓦。我國海上風能的量值是陸上風能的3倍，具有廣闊的開發應用前景。
　　盡管海上風力發電前景十分好，其開發難度卻遠遠大于陸地風力發電系統建設，直至上世紀90年代才有一些國家開始實質性嘗試。2007年年底，我國首個海上風電項目---10萬千瓦上海東海大橋海上風電場開工建設。大連重工·起重集團在兆瓦級風電機組招標中一舉中標，成功與項目業主上海東海電氣公司簽訂了34臺首批單機容量最大的3兆瓦海陸兩用風力發電機組。在國家、遼寧省、大連市政府的大力支持下，企業投資2.4億元，大連市工業發展資金補助3000萬元，經過一年多的努力，大連重工·起重集團相繼攻克了多項技術難關，打破了國外技術壟斷，為首臺3兆瓦風電機組國產化研制提供了技術支撐，同時實現了3兆瓦增速機、輪轂、機座等核心部件的自主內部配套。今年年初，大連重工·起重集團研制的國內首臺具有自主知識產權的3兆瓦風電機組成功下線，3月20日，輪轂高度90多米、葉輪直徑90多米、重量400余噸的風機與海上基礎承臺連接安裝成功。