維斯塔斯中國區總裁唐瑪勒：在中國“駕馭”風能

維斯塔斯中國區總裁唐瑪勒

　　和許多北歐人一樣，唐瑪勒(JensTommerup)的英語發音帶有濃重的口音，重音節一個連著一個，仿佛是在刻意強調著什么。 唐瑪勒2009年加入維斯塔斯(Vestas)這家全球最大的風能解決方案供應商，擔任維斯塔斯中國公司總裁。此前，他已經在華工作了12年。他曾任丹麥工業涂料制造商赫普集團與招商局國際有限公司的合資企業的首席執行官，負責在中國市場的運營管理。在唐瑪勒的簡介上，記者看到他曾在大客戶管理、技術服務和與利益相關方的合作方面提出過許多新理念。然而這位職業經理人最吸引記者的地方在于他比其他人多一樣資歷――擁有船長證書。
　　顯然，唐瑪勒今天正在駕馭的是一條速度很快、體積不小的大船。記者在維斯塔斯2010年年報中看到，維斯塔斯中國公司去年新增裝機容量達到857兆瓦，全年新增訂單占公司全球業務的12%，中國已經成為維斯塔斯全球第二大的新增裝機市場。同時，維斯塔斯中國公司還有兩個領先于集團的好成績：中國的風機在運營中的生產因素損失低于集團平均水平，而工作安全方面的表現又高于集團平均水平。
　　在中國新能源的巨大商海中駕馭一艘風能巨輪，或許并不輕松。能夠快速并穩健前行的秘密在哪里?唐瑪勒告訴記者，他總結了3個支柱：安全與質量、伙伴關系、風電科技。
　　風機并非越大越好
　　記者：船長執照意味著您擁有管理團隊方面的獨特優勢，或許還說明您在風、海洋、氣候等方面比常人更加敏感，是不是這些因素促使了維斯塔斯選擇您來擔任中國公司的總裁?
　　唐瑪勒：為什么選我，還是應該問我的老板。(笑)迄今為止，我已經擁有了在中國12年的工作經驗，但我發現，在中國的時間越長我就覺得對中國的了解越少。就我個人來講，我對風能產業是非常有熱情的，這個產業太朝氣蓬勃了。中國目前在風能領域的快速增長過程，我在別的產業也曾經歷過，但我覺得風能發展會更快。我個人對于安全是尤為重視的，我在船運、海上大概有10年的經驗。在商業領域，安全這個概念在30年前出現，現在則已經是比較普遍的理念了。
　　記者：維斯塔斯公司2010年的年報中強調了一個很重要的概念就是“可持續發展”，您也特別強調安全的理念，您是如何理解風電領域里的可持續發展的?
　　唐瑪勒：我對可持續發展的理解，基本可以詮釋為三大支柱，即安全與質量、伙伴關系的建立和授予，還有風電科技的發展。
維斯塔斯在安全方面的指標是以每100萬小時有幾起安全事故來衡量的。和維斯塔斯全球其他市場國家相比，維斯塔斯中國的工傷記錄要比全球平均水平還低一些。而對于風電行業來講，安全問題不僅僅只限于廠家的生產環節，我們還要關注客戶、承包商、供應商等多方面的安全，這些對我們維持安全指標就提出了更多的挑戰。
　　我們在中國安裝的第一批風機今年進入了第25個年頭，目前這些風機還在非常良好地運轉，很多主要部件都沒有更換過。這說明風機設計超過20年的生命周期是沒有問題的。我們在北京有一個風機監測中心，可以對中國安裝的所有風機進行監控，并把這些數據和全球風機數據進行比對，從而看出中國的風機運行情況。監測結果表明，維斯塔斯在中國的風機和全球的其他風機比起來一點都不遜色，甚至中國做得要更好一些。目前我們在中國運營的風機已經達到了3000兆瓦，這是非常好的成績。
　　在伙伴關系的建立方面，我們的主要目標之一是要拓展合作伙伴隊伍，主要是擴大新客戶的基礎，而不僅限于國內的大電力公司。這些新客戶很多都是剛剛進入風能行業，沒有專門的技術團隊，也沒有豐富的風能領域經驗，所以我們的合作伙伴關系會在更廣闊的平臺上得以拓展，這些將為我們帶來更多的機遇。
　　去年，我們通過與國內伙伴的合作，對電網方面展開了研究。這樣的合作，說明維斯塔斯愿意并希望把相關經驗同中國業界的合作伙伴以及利益相關方進行分享。同時我們還和眾多的大學加強了合作，希望找到合適的人才。在中國，培養本土人才來解決本地問題非常重要。
　　從風電科技方面看，維斯塔斯是全球最大的風機廠商，因此在全球范圍內引領行業的發展趨勢非常重要，我們也一直積極參與很多問題的探討。比如，我們并不是認為風機越大就是越好。