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2010-10-13 來源：互聯網轉載 瀏覽數：1752
采用碳纖維，可增加葉片臨界長度，提高葉片剛度，減輕葉片重量。研究也表明，添加碳纖維所制得的風機葉片質量比玻璃纖維的輕約30％，以目前的成本估算，成本增加可控制在30％以內。
4、碳纖維在葉片中應用的主要部位
碳纖維在風電葉片中應用實例
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公司
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產品
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技術狀態
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Gamesa
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GAMESA在其直徑為87米、90米葉輪的葉片制造中包含了碳纖維。
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LM
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61.5米葉片
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采用了玻纖／碳纖維混雜復合材料結構，在橫梁和翼緣等要求較高的部位使用碳纖維作為增強材料，單片葉片質量達17.7 t。
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Vestas
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VESTAS V-90型風力機3.0MW
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葉片長44m，其樣品試驗采用了碳纖維制造。
Vestas為V903.OMW機型配套的44m系列葉片主梁上使用了碳纖維，葉片自重只有6t，與V802MW,39m葉片自重一樣。 |
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GE
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7MW
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GE公司的7MW機組研發，將使用碳纖維
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NEG Micon
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40m葉片
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40米的葉片中采用了碳纖維增強環氧樹脂
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Nordex Rotor
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44m葉片
56m葉片
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44 m長CFRP葉片質量為9.6t, 可用于2．5 MW的風電機組。此外，還開發了56 m長的CFRP葉片，他們認為葉片超過一定尺寸后，碳纖維葉片的制作成本并不比玻纖的高。
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Repower
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5MW葉片
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轉輪直徑126米，該葉片由碳纖和玻纖混雜而成，單個葉片重量達18噸，可用于海上及陸地使用。
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NEG Micon
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40米葉片
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碳纖維增強環氧樹脂的40米葉片
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kirkldand
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和TPI Composites公司合作，發展碳纖維風機葉片，以求得最大的能量獲得，同時減輕風機的負載。制造和測試證明了先進碳纖維混編設計葉片的商業化可行性。
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5、葉片材料的新發展——熱塑性復合材料應用
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