風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承啟動(dòng)摩擦力矩測(cè)試

　　一、在成品檢測(cè)和鑒定驗(yàn)收方面的應(yīng)用
　　按照我國(guó)行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，轉(zhuǎn)盤(pán)軸承啟動(dòng)摩擦力矩是100%必檢項(xiàng)目。產(chǎn)成品入庫(kù)以前必須檢測(cè)，合格后方可入庫(kù)；用戶要在發(fā)貨前或發(fā)貨后檢測(cè)啟動(dòng)摩擦力矩，進(jìn)行質(zhì)量鑒定，或由生產(chǎn)廠家提供經(jīng)過(guò)公證的《質(zhì)量鑒定證書(shū)》。
　　該專利技術(shù)配置有兩個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)均可完成啟動(dòng)摩擦力矩的檢測(cè)（見(jiàn)圖2）。
　　第一、使用拉力傳感器進(jìn)行檢測(cè)。
　　此種檢測(cè)方法是按照J(rèn)B/T10705-2007 《滾動(dòng)軸承風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承》標(biāo)準(zhǔn)中7.1.7 條款規(guī)定院將軸承內(nèi)圈基準(zhǔn)面水平置于一平臺(tái)上，拉力軸承外圈，拉力方向垂直于軸承半徑方向且與軸承端面平行，該專利技術(shù)配置拉力傳感器，檢測(cè)時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂，當(dāng)軸承從靜止到開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，讀出此時(shí)拉力檢測(cè)儀表顯示拉力值（N），再乘以力臂即為軸承的啟動(dòng)摩擦力矩（Nm）。（見(jiàn)圖3）

    第二，使用扭矩傳感器進(jìn)行檢測(cè)。該專利技術(shù)驅(qū)動(dòng)主軸處配置一臺(tái)大型扭矩傳感器（見(jiàn)圖4）。檢測(cè)時(shí)固定內(nèi)圈，將設(shè)備的驅(qū)動(dòng)臂前端栓孔直接與外圈固定孔栓在一起，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂后，扭矩傳感器的檢測(cè)儀表直接顯示出扭矩值（Nm）。配置扭矩檢測(cè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)后，可以進(jìn)行終端顯示、打印圖表。
    顯然這在轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的啟動(dòng)摩擦力矩檢測(cè)史上登上新的臺(tái)階，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
    二、在轉(zhuǎn)盤(pán)軸承合套、裝配作業(yè)方面的應(yīng)用
    轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的合套和裝配需要對(duì)內(nèi)圈或外圈定位，驅(qū)動(dòng)外圈或內(nèi)圈回轉(zhuǎn)。該專利技術(shù)包括工件定位、驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)
的技術(shù)內(nèi)容，因此為合套和裝配提供了作業(yè)平臺(tái)。
    1.合套監(jiān)測(cè)
    合套是保證轉(zhuǎn)盤(pán)軸承啟動(dòng)摩擦力矩達(dá)標(biāo)的重要作業(yè)工序。軸承合套時(shí)事先按照游隙設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)選擇內(nèi)溝、外溝、鋼球的配偶尺寸，然后進(jìn)行鋼球試裝。
    利用該項(xiàng)專利設(shè)備時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將鋼球裝入溝道，這時(shí)驅(qū)動(dòng)主軸上的扭矩傳感器發(fā)出檢測(cè)信號(hào)，通過(guò)儀表顯示出來(lái)，操作人員就可以讀取該數(shù)值與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照，判斷是否達(dá)標(biāo)。這種在合套時(shí)就直接檢測(cè)啟動(dòng)摩擦力矩，驗(yàn)證合套游隙的方法操作簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠。
    2.成品裝配監(jiān)測(cè)