風力發電機設備對齒輪箱要求很高：體積小、重量輕、可靠性高、壽命長、維修方便等。對齒輪箱中齒輪出現的故障，國內外的觀察結果或報告都較為一致，即發生最多的仍為齒面的損壞，從應用初期的微點燭，到逐步擴展的大面積點燭，剝落或磨損。眾多研究及觀察表明，微點燭主要發生于低速級，其它級則很少發生。其原因一般認為是和風電齒輪箱的工作狀態如速度及載荷變化頻繁有關，此外齒面的粗糙度對微點燭的產生有直接影響。
　　高可靠性齒輪箱制造中一個十分關鍵的控制因素——齒面粗糙度是影響產品性能的一個重要因素。研究表明，較低的表面粗糙度對抑制齒面微點燭的產生和改善齒面間的潤滑條件，減少磨損，降低摩擦，延長齒輪箱的運行壽命及增強抗腐蝕疲勞的能力均有著十分明顯的影響。正因為如此，如何降低齒面粗糙度，特別是低速級齒面的粗糙度，近些年來引起了國外風電齒輪箱生產商的高度關注，他們普遍在進行完齒面的精磨外，還增加了一道齒面的超精加工。一般是通過將加工件置于微小磨粒中，輔以特殊的化學介質，再施加振動而完成齒面的超精研磨，據稱其最終齒面粗糙度可達Ra0,2~0,4.這一工藝目前在我國也已采用，如江蘇某高速齒輪廠選用了維爾貝萊特（集團）的槽式振動光飾設備，特別應用于風電齒輪齒面超精磨削的表面處理。國內的其他風電齒輪箱制造商也紛紛開始利用該工藝手段，通過改變磨削介質和參數，用精磨方法盡量接近上述目標。
　　維爾貝萊特（集團）的表面齒面光飾設備是風電齒輪表面處理的理想機種，它能在進行齒面光飾同時增加表面硬度。其槽式振動光飾機特別適用于類似風電傳動齒輪這類大型且精密工件的加工。特殊設計的夾具，獨立工作槽，高效振動機制，確保最佳的光飾效果。獨特的廢棄物循環處理系統能避免環境污染和粉塵、廢水排放問題，保持工作現場干凈、整潔。
 風機輪轂
　　對于葉輪輪轂而言，腐蝕和材料失效是最大的問題。
　　風機渦輪的葉片都固定在輪轂上。通常輪轂是由鑄鐵制成，除了自然風蝕外，外力腐蝕是另一個危險。鑄鐵材料比較脆弱，抗交變拉應力能力較弱，在強風力下很容易表面形成缺陷，這些蝕點逐步發展成拉鏈狀的裂紋，直至最后斷裂。
 　　為提高表面耐環境和外力腐蝕的屬性，拋丸處理是目前較經濟、有效的方法。但處理如此龐然大物的風機輪轂并不是件易事。不用擔心，維爾貝萊特（集團）的技術優勢就在此時彰顯。其吊車式拋丸系統正是處理這類零件的理想機型。輪轂經由一個特殊的上料和運送系統被送入拋丸室，在那里接受徹底的表面預處理。