大家都知道，每一個美麗風(fēng)電場的一生都要經(jīng)歷“宏觀選址——樹立測風(fēng)塔——漫長的測風(fēng)過程——可行性研究——工程設(shè)計——項目建設(shè)——運行維護”等一系列復(fù)雜的過程。而對于開發(fā)商來說，拿到一塊意向資源后的第一步投資就是樹立測風(fēng)塔，那么測風(fēng)塔對于一個風(fēng)電場來說究竟意味著什么呢？
規(guī)劃設(shè)計階段的決策依據(jù)
雖然現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了越來越多的中尺度數(shù)據(jù)，部分產(chǎn)品也能夠指導(dǎo)投資者快速準確的初步選定風(fēng)資源——我們稱之為宏觀選址，但受限于中尺度數(shù)據(jù)的產(chǎn)品原理及精度限制，即便是目前最優(yōu)秀的中尺度產(chǎn)品，其單點的風(fēng)速誤差達到0.1m/s以上也是很正常的。小編以一個50MW風(fēng)場的實際案例來看看這0.1m/s的誤差到底會產(chǎn)生多大的影響：
從上表可以明顯看出，對于這樣的低風(fēng)速風(fēng)場來說，0.1m/s的風(fēng)速誤差就意味著超過2%的投資回報率誤差，而更大的風(fēng)速誤差甚至?xí)绊懙斤L(fēng)場的機組選型。因此，準確的測風(fēng)塔數(shù)據(jù)是風(fēng)電場投資決策不可或缺的重要依據(jù)。
生產(chǎn)階段風(fēng)功率預(yù)報和能量管理系統(tǒng)的初始輸入
依據(jù)國內(nèi)目前的電網(wǎng)政策，風(fēng)電場在并網(wǎng)運行之后，必須要定期向電網(wǎng)調(diào)度上報風(fēng)電場風(fēng)功率預(yù)測數(shù)據(jù)。根據(jù)《NBT31046-2013風(fēng)電功率預(yù)測系統(tǒng)功能規(guī)范》要求，風(fēng)功率預(yù)報必須采用實時傳輸測風(fēng)塔并滿足以下數(shù)據(jù)要求：
a)測風(fēng)塔至風(fēng)功率預(yù)測系統(tǒng)的實時測風(fēng)數(shù)據(jù)傳送時間間隔應(yīng)不大于5min；
b)測風(fēng)塔宜在風(fēng)電場外1km~5km范圍內(nèi)且不受風(fēng)電場尾流效應(yīng)影響，宜在風(fēng)電場主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向，位置應(yīng)具有代表性；
c)采集量應(yīng)至少包括10m、50m及輪轂高度的風(fēng)速和風(fēng)向以及氣溫、氣壓等信息，應(yīng)包括瞬時值和5min平均值；
d)測風(fēng)塔數(shù)據(jù)可用率應(yīng)大于99%。
拋開規(guī)范要求不談，從技術(shù)層面來說，如果風(fēng)電場沒有測風(fēng)塔實時數(shù)據(jù)，風(fēng)功率預(yù)測系統(tǒng)往往會采用機艙風(fēng)速儀數(shù)據(jù)來進行預(yù)測。而機艙風(fēng)速儀的數(shù)據(jù)由于兩個天然缺陷必然會導(dǎo)致風(fēng)功率預(yù)測產(chǎn)生巨大的誤差：1）機艙風(fēng)速儀安裝在風(fēng)輪之后，本身受到風(fēng)機尾流影響和風(fēng)輪擾動影響；2）機艙風(fēng)速儀的精度一般遠遠不如測風(fēng)塔傳感器的精度。
由此可見，要想在生產(chǎn)運行期內(nèi)實現(xiàn)對風(fēng)電場的精細化管理，生產(chǎn)測風(fēng)塔也是必不可少的。
