2014年12月30日，隨著中國電建2兆瓦風電葉片的安穩落座，全球最大噸位、技術含量最高的徐工XCA5000全地面起重機順利完成了在西南邊陲云南楚雄風電場首臺風機吊裝任務。此次首吊成功標志著徐工XCA5000成為全球首臺實現施工應用的兩千噸級全地面起重機，彰顯了國內工程機械行業在全球吊裝領域的領先地位，對中國輪式起重機發展具有里程碑式的意義。 　　初到吊裝現場，徐工XCA5000面臨著大風力的考驗。艱難條件下，施工人員在徐工現場服務人員的協助下頂著大風，有條不紊地安裝好超起、支腿，隨著主機組裝的完成。在海拔3000多米，占地僅為600平米的山頭，徐工XCA5000把底部22米重達68噸塔筒在大風中穩穩地對接在基座上，螺栓對位成功，釋放鋼索成功。
　　此次吊裝的關鍵環節是對長8.5米、寬度高度皆為4米巨大機艙的吊裝。吊裝時現場風速已經達到16米/秒，這是施工工況的最大臨界值，對起重機產品是一種極大的考驗。隨著鋼絲繩緩緩起升，重達91噸的機艙平穩準確地就位在81米高度的塔筒上空。至此，國產最大、最先進的XCA5000全地面起重機以其卓越的性能和完美的現場表現向世人證明了中國制造的強大實力。 　　徐工XCA5000從徐州出發，途經七個省份，數座跨江跨河的橋梁，歷時5天達到風場所在地。這對一臺大型移動式起重機是一場嚴峻的考驗，對產品的底盤制動能力、行駛的可靠性、上下坡道的安全性要求極為苛刻。
　　負責徐工XCA5000操作的司機袁師傅清晰地記得，12月20日風場突降大雪，此時正是XCA5000趕赴山頂施工現場的途中，此后還有10公里的山路征程，二十多個近90度的彎道，三十多個坡度不低于30%的山坡要翻越。12月21日，產品按照原定計劃繼續前進，在徐工服務工程師的指導下，他第一次感受了上車發動機為底盤提供動力的雙動力驅動全新功能，這項新功能讓袁師傅在駕駛過程中得心應手，他暗自佩服產品的先進性，一個個原先難以通過的障礙輕松解決。
　　全球最大噸位、技術含量最高的XCA5000可安裝110米以下的3-3.6MW風機，同時滿足了大型化工、重大基礎建設等吊裝工程的苛刻工況需求。有效推動了中國超大型起重機朝著商品化、市場化方向發展，極力彰顯了徐工多年秉承的國企重責。多年來，徐工對風電吊裝工況進行了無數次深入研究、試驗。徐工的目標是當前世界先進的3.0兆瓦風機吊裝工況，目前已在XCA5000的產品上進行了近20輪工況驗證。