配電變壓器損壞原因分析及防止措施

　　針對以上種種配電變壓器損壞的原因分析，有相當一部分配電變壓器損壞是可以避免的，還有一些只要加強設備巡視檢查，嚴格安規章制度辦事，就可以將變壓器損壞事故消滅在萌芽狀態。具體對策如下。
　　2.1 做好運行前的檢查測試
　　配電變壓器投運前必須進行現場檢測，其主要內容如下。
　　油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環境相符的油位線上。油位過高，在變壓器投入運行帶負荷后，油溫上升，油膨脹很可能使油從油枕頂部的呼吸器連接管處溢出；過低，則在冬季輕負荷或短時間內停運時，可能使油位下降至油位計看不到油位。
　　套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現象。否則當變壓器帶負荷后，在熱狀態下會發生更嚴重的滲漏現象。
　　防爆管(呼吸氣道)是否暢通完好，呼吸器的吸潮劑是否失效。
　　變壓器的外殼接地是否牢固可靠，因為它對變壓器起著直接的保護作用。
　　變壓器一、二次出線套管及它們與導線的連接是否良好，相色是否正確。
　　變壓器上的銘牌與要求選擇的變壓器規格是否相符。如各側電壓等級、變壓器的接線組別、變壓器的容量及分接開關位置等。
　　測量變壓器的絕緣。用1000～2500 V兆歐表測量變壓器的一、二次繞組對地絕緣電阻(測量時，非被測量繞組接地)，以及　　一、二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測量時的環境溫度。絕緣電阻的允許值沒有硬性規定，但應與歷史情況或原始數據相比較，不低于出廠值的70％(當被測變壓器的溫度與制造廠試驗時的溫度不同時，應換算到同一溫度再進行比較)。
測量變壓器組連同套管的直流電阻。配電變壓器各相直流電阻的相互差值應小于平均值的4％，線間直流電阻的相互差值應小于平均值的2％。
　　若以上檢查全部合格，將100 ℃以上的酒精溫度計插入該變壓器測溫孔內，以便隨時監測變壓器的運行溫度，再將變壓器空投(不帶負荷)，檢查電磁聲有無異常，測量二次側電壓是否平衡，如平衡，說明變壓器變比正常，無匝間短路，變壓器可以帶負荷正常運行了。
　　2.2 運行中注意事項
　　對配電變壓器在運行管理中必須做好如下內容。
　　在使用配電變壓器的過程中，一定要定期檢查三相電壓是否平衡，如嚴重失衡，應及時采取措施進行調整。同時，應經常檢查變壓器的油位、溫度、油色正常，有無滲漏，呼吸器內的干燥劑顏色有無變化，如已失效要及時更換，發現缺陷及時消除。
　　定期清理配電變壓器上的污垢，必要時采取防污措施，安裝套管防污帽，檢查套管有無閃絡放電，接地是否良好，有無斷線、脫焊、斷裂現象，定期搖測接地電阻。
　　在拆裝配電變壓器引出線時，嚴格按照檢測工藝操作，避免引出線內部斷裂。發現變壓器螺桿有轉動情況，必須進行嚴格處理，確認無誤后方可投運。合理選擇二次側導線的接線方式，如采用銅鋁過渡線夾等。在接觸面上涂上導電膏，以增大接觸面積與導電能力，減少氧化發熱。
　　在配電變壓器一、二次側裝設避雷器，并將避雷器接地引下線、變壓器的外殼、二次側中性點3點共同接地，對100 kVA以上容量且電感設備較多的變壓器宜采用自動補償裝置，功率因數宜選在0.85～0.93范圍內自動投切進行補償（切莫進行過補償）。堅持每年一次的年度預防性試驗，將不合格的避雷器及時更換，減少因雷擊或諧振而產生過電壓損壞變壓器。
對無載調壓后要進行直流電阻測量，在切換無載調壓開關時，每次切換完成后，首先應測量前后兩次直流電阻值，做好記錄，比較三相直流電阻是否平衡。在確定切換正常后，才可投入使用。在各檔位進行測量時，除分別做好記錄外，注意將運行檔直流電阻放在最后一次測量。