在對零部件風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別時(shí)，應(yīng)針對風(fēng)電機(jī)組的不同階段風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)進(jìn)行辨別，影響風(fēng)電機(jī)組的零部件風(fēng)險(xiǎn)因素需具備以下特點(diǎn)
　　·該因素在不同零部件上有所區(qū)別
　　·該因素在絕大多數(shù)零部件上均會(huì)有所體現(xiàn)
　　·該因素的不同會(huì)導(dǎo)致零部件處理過程中的不同方式　
　?。?）零部件風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
在風(fēng)電機(jī)組所處的不同階段中，零部件因所處環(huán)節(jié)不同會(huì)產(chǎn)生多種風(fēng)險(xiǎn)因素。各有符合上述特點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素才能夠用來對零部件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。
　　下圖是對零部件風(fēng)險(xiǎn)因素的篩選表。 　　上述表格中標(biāo)識(shí)為橙色的風(fēng)險(xiǎn)因素是篩選出的同時(shí)具備3項(xiàng)特點(diǎn)，用于風(fēng)險(xiǎn)評估的因素。
　　（二）風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)研發(fā)階段的風(fēng)險(xiǎn)因素
　　風(fēng)電機(jī)組的設(shè)計(jì)研發(fā)復(fù)雜程度高、設(shè)計(jì)范圍廣，往往需要與一部分零部件供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)同研發(fā)，同時(shí)受到零部件制造技術(shù)和檢驗(yàn)技術(shù)的限制，不同零部件對風(fēng)電機(jī)組整機(jī)質(zhì)量和性能的影響也不盡相同。
　?。?）零部件設(shè)計(jì)制造過程及檢驗(yàn)難易程度
　　不同零部件的設(shè)計(jì)往往影響到風(fēng)電機(jī)組整機(jī)的設(shè)計(jì)形式，部分同類零部件的不同供應(yīng)商設(shè)計(jì)不同往往也會(huì)導(dǎo)致不同的整機(jī)設(shè)計(jì)。在整機(jī)設(shè)計(jì)階段，一部分零部件需要參與到整機(jī)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，而零部件本身的設(shè)計(jì)難易程度也是電機(jī)組主軸軸承的不同設(shè)計(jì)將導(dǎo)致機(jī)組機(jī)艙、發(fā)電機(jī)和輪轂等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同。
　　另外，風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)過程中也不得不考慮零部件的制造技術(shù)水平和檢驗(yàn)難易程度，制造難度越高，檢驗(yàn)越困難，將會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)越高。
　　（2）零部件對整機(jī)質(zhì)量或性能的影響程度
　　不同零部件對風(fēng)電機(jī)組整機(jī)性能的影響程度不同，如可利用率、故障率等在不同零部件上的體現(xiàn)區(qū)別極大。對整機(jī)性能影響大的零部件，其自向的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)必然大于其他對整機(jī)性能影響小的零部件。在實(shí)施零部件采購和質(zhì)量控制過程中必須重點(diǎn)關(guān)注影響大的零部件。
　　（三）風(fēng)電機(jī)組零部件采購及整機(jī)裝配測試階段的風(fēng)險(xiǎn)因素
　　風(fēng)電機(jī)組在生產(chǎn)階段，其零部件須通過采購、裝配、測試等環(huán)節(jié)，其間不同零部件的特點(diǎn)生成了不同的采購、裝配、測試的方式，從而存在不同程度的潛在風(fēng)險(xiǎn)?！?br /> 　?。?）零部件本身價(jià)值
　　風(fēng)電機(jī)組零部件在采購環(huán)節(jié)，其本身價(jià)值體現(xiàn)在采購價(jià)格方面。價(jià)格越高的零部件，其采購、更換、質(zhì)量問題的處理等難度都將大于價(jià)格低的零部件。零部件本身價(jià)值是不得不考慮的風(fēng)險(xiǎn)因素。