埃斯倍風(fēng)電科技（青島）有限公司  應(yīng)用工程總監(jiān)兼戰(zhàn)略市場總監(jiān)王謙出席“上海國際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動”時，就“電池5年質(zhì)保8年壽命解決方案”發(fā)表技術(shù)演講
 

    另外一個對電池壽命影響比較大是充放電，電池的壽命分兩種，一種是壽命，一種是循環(huán)放電，如果百分之百放電的話，電池的放電不到30次，如果放電30%的話可以達(dá)到1200次。埃斯倍認(rèn)為變槳系統(tǒng)的電路設(shè)計，電池正常情況下是工作的情況下，不能總是對電池充放電，這種情況對電池有影響。充放電另外一個很重要的因素是不能過充，也不能欠充，充電管理是至關(guān)重要的。

    下面看一下電池的選型，埃斯倍一直是使用松下電池，從2001年以后松下推出了LC-WTP電池，這個電池在20度溫度下壽命達(dá)到10年。2005年華能購買的風(fēng)機(jī)，當(dāng)時是使用LC-P電池，從2005年開始運(yùn)行，一直運(yùn)行了9年，埃斯倍跟華能合作，以新?lián)Q舊，它的容量可以達(dá)到80%以上，也就是說這個電池還可以使用一段時間。

    現(xiàn)在看一下SSB的電池溫度解決方案，埃斯倍可以在箱壁上安裝風(fēng)扇，它不受方向和安裝角度的限制，在小功率制冷方面非常好，這種方案用在風(fēng)機(jī)的電池制冷方面非常好。關(guān)于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，60瓦的制冷器在十幾個小時可以達(dá)到接近20度的溫差，比原始溫度降低20度的溫度。埃斯倍認(rèn)為電池箱內(nèi)加熱器影響很大，首先加熱器必須是吹風(fēng)式的，而不是輻射式的，輻射式的它的效率比較低。另外保溫棉，如果白天的溫度最高到45度，晚上20度，實(shí)際上有一個溫度波動。經(jīng)過電池箱的溫度，這個波動已經(jīng)小很多，電池內(nèi)部的溫度，電池是一個負(fù)載，基本上不會變化，在這個過程當(dāng)中基本上是平的，也有微小波動。實(shí)際上這是一個平滑作用。在這個變槳系統(tǒng)應(yīng)該具備低溫加熱延時啟機(jī)功能，如果加熱的時候，箱體溫度達(dá)到十幾度可以起機(jī)，電池內(nèi)部零下幾十度，電池加熱到很高溫度需要時間。

    下面講一下埃斯倍的充放電解決方案，埃斯倍標(biāo)準(zhǔn)的解決方案，大概是0.15C的充電電流，埃斯倍自我研發(fā)的一款電池健康狀態(tài)監(jiān)測模塊叫做BPMM，可以對電壓、內(nèi)阻進(jìn)行監(jiān)測，來判斷電池組的健康狀態(tài)。另外埃斯倍通過交流法來測試電池內(nèi)阻，最后綜合來判斷電池健康狀態(tài)。實(shí)際上內(nèi)阻增加的同時容量是下降的，通過內(nèi)阻的估算可以判斷出來電池健康狀態(tài)，當(dāng)然不同電池去是不一樣的，通過很長時間實(shí)驗(yàn)來獲得這些曲線。埃斯倍通過風(fēng)場電池的失效模式分析，客戶對埃斯倍提出要求，客戶有一些電池有問題，希望埃斯倍給客戶診斷一下，埃斯倍有一個電池實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行解剖分析，有的是充電不足造成硫酸鹽化，有的是高溫、充電電壓不當(dāng)造成失水，壽命很低。通過分析電池本身，包括結(jié)合分析風(fēng)機(jī)的變槳系統(tǒng)的圖紙，埃斯倍可以判斷出來是否有設(shè)計問題。

    最后介紹一點(diǎn)關(guān)于電池和超級電容的區(qū)別，實(shí)際上對溫度來說對超級電容和電池是一樣的，對電池和超級電容的品質(zhì)來說差不多，超級電容可以使用十年。埃斯倍的電池也是使用十年，安裝使用方面埃斯倍認(rèn)為超級電容有問題。充放電管理方面，超級電容沒有影響，但是電池需要有良好的充放電管理。總體來說，超級電容可以在零下40度工作，這是它的優(yōu)點(diǎn)，但是超級電容很大一個劣勢是它的費(fèi)用非常高，更換一次費(fèi)用3-6萬，而電池比較低，是1-1.5萬。總結(jié)來說，電池如果合理使用的話可以使用8年，超級電池比較適合在南方使用。