第二個案例是WPE，就是風電能源公司，主要提供風場服務，包括電力預測、發電量預測、噪音預測。其目標也是提高偏航的糾正情況來實現最大的能源捕獲。也是做了同樣的一個比較糾正之前和糾正之后，糾正之前發電量曲線是紅色的，糾正之后發電曲線是綠色的。可以看到通過采取了這樣一個偏航糾錯的措施發電量提高了1.7%。這個表格展示的是我們的安裝和應用，我們的系統會安裝在特別大的風機上，也安裝在比較小的風機上。可以看到關于偏航的問題，有一些是非常嚴重的，15.5度的偏航，有一些相對來說是比較少的偏航，4度或者5度。由此所造成的功率損失也都是不一樣的，最多是達到了7.6%的功率損失，平均是1.9%的功率損失。如何用雷達系統提高風機的性能呢?我們可以用單一的雷達系統優化，可以測量偏航問題，或者是功率曲線，對其糾正，可以分析下一個風機
　　另一個案例：NREL
　　也是在雷達和功率性能之間進行糾正。OWA(海上風力加速器)關于尾氣的研究。OWA是一家由行業所資助的項目，其目標就是使海上風電成本減少10%。
　　我們公司會幫助風機行業使用高潛能的雷達技術進一步的提高風機的可靠性、優化其性能，提高整個風場的效率，同時我們也會幫助你們進行項目的整體優化。
　　提問：雷達系統是安裝在機艙上面?有沒有考慮過放在轉子前面?除了安裝原因以外?
　　Samuel Davoust：因為轉子風的方向可能會受到影響，您是否考慮到這方面?
　　兩個方面考慮，雷達系統是在之前安裝的，它會測量遠處的風，如果我們看一下這張表格，如果雷達系統在這里(圖示)，那么是在前面進行測量。
　　第二個問題是我們希望這個安裝是非常有效的，因為這個客戶需要非常快的安裝這個雷達，安裝完一個風機之后再安裝另一個風機。按照我們的位置安裝的話效率會非常高。
　　提問：它和傳統的風機機械的監測方法是完全不一樣的?
　　Samuel Davoust：是的。
　　提問：雷達可以進行測量，那么誰對SCADA系統進行評估，是由你們公司還是業主?
　　Samuel Davoust：我們的客戶他們應該是有這樣的知識和技能的，它可以對SCADA系統進行評估。而且他還可以對其進行手動的操作，進行調整。我們公司可以為客戶提供這樣的服務，如果客戶需要的話。但是一般來說客戶本身是應該有這樣的知識和技能，是自己可以做到的。
　　提問：你是要花多長時間才知道偏航的問題?
　　Samuel Davoust：比如說監測三天的風應該就足夠了，有時候需要一到兩周，主要看風場風的情況。
　　提問：你們是否也會考慮風速計的情況?