密封一般采用雙唇密封,盡量避免使用單唇密封,如果空間位置確實不允許時再采用單唇密封。雙唇密封的優點有,外面的密封唇用來阻止外面的粉塵進入軸承,里面的密封唇用來阻止軸承里面的潤滑脂泄露,保持腔內工作壓力。密封圈材料采用耐油的丁晴橡膠,密封材料要達到試驗室20 年使用壽命的要求。密封圈的密封壓縮量要能滿足在使用壽命中,軸承的腔內工作壓力保持在0.2MPa, 腔內極限壓力達到0.25MPa,;密封圈與接觸面要用足夠高的粗糙度,以減少摩擦,提高使用壽命,減小啟動摩擦力矩。
1.2 軸承的設計計算
軸承的設計計算是依據ISO1628 對軸承的靜安全系數和額定壽命進行設計計算的。
1.2.1 溝道的靜承載能力計算
溝道的靜承載能力一般用溝道的靜安全系數來表示,是軸承承受極限載荷時的靜安全系數,要求溝道的靜安全系數大于1.35,針對不同風電機組和客戶認證的需要,溝道的靜安全系數應滿足要求。
(1)鋼球的載荷分布
在計算溝道的靜承載能力時,假設雙溝道平均承受載荷,軸承的極限載荷為軸向力Fas、徑向力Frs 和傾覆力矩Ms,加在每個溝道載荷軸向力Fa=Fas/2,徑向力Fr=Frs/2,傾覆力矩M=Ms/2,變槳軸承,只要計算出單個溝道鋼球的載荷分布,單個溝道靜安全系數就是整套軸承的靜安全系數。
假定外圈固定不動,當軸承內圈受到軸向力Fa,徑向力Fr和傾覆力矩M 的同時作用時,會相應地產生軸向位移δa,徑向位移δr 和轉角θ。設角度ψ 是受載荷最大的滾動體與其它滾動體之間的夾角。軸承在受載之前,任意角位置處內外圈溝曲率中心的距離均相同,稱為原始溝心距A,則
四點接觸球轉盤軸承內外圈上均有兩組滾道。主要承受軸向力的滾道稱為主推力滾道,另一滾道則稱為輔推力滾道。軸承受載后,主輔推力滾道的溝心距均發生了改變。在任意角位置ψ 處,主輔推力滾道的溝心距, 分別改變為:
式中:αo 是原始接觸角,
鋼球與主輔推力滾道的總的彈性變形量
等于內圈發生位移后的溝心距與原始溝心距之差,即
根據Hertz 接觸理論,作用于鋼球上的載荷Q與鋼球和內外滾道間總的彈性變形量δ 之間存在如下關系:

K 為變形常數。
由此式可求出任意角位置ψ 處鋼球的載荷:
主推力滾道上鋼球的載荷