K—扭矩系數；
　　d—螺栓公稱直徑，mm。
　　根據國外螺栓連接副松弛蠕變試驗，螺母緊固后24 小時螺栓軸力減少6%~9%，其后損失速度變緩，為補償拉力損失，其施工扭矩應將螺栓設計預拉力提高10%（這可能就是國外設計高強度螺栓預緊力達到80% 屈服軸力的原因）。否則施工會產生嚴重的欠擰結果，達不到設計要求。通過上面公式計算得出表4 中的數據，建議施工預拉力標準值按表4 執行。
　　對于高強度螺栓連接，預緊扭矩主要受扭矩系數K 的影響。影響高強度螺栓扭矩系數K 的因素很多，但歸結起來主要是受螺紋制造精度的影響，對于風電機組使用的緊固件要求采用達克羅表面處理、不銹鋼等，不同的表面處理方式，甚至不同廠家的達克羅處理，都會有不同扭矩系數K 值。對于施工方法，表面是否作潤滑，什么潤滑劑，施工溫度等對扭矩系數K 值影響同樣很大。對于高強度緊固件連接，建議根據試驗確定扭矩系數K 值，從而確認施工扭矩。
　　扭矩系數K 值的選取，根據扭矩系數試驗，推薦扭矩系數K 參考值見表5。
　　根據螺栓預緊力和扭矩系數值，可以確認施工預緊扭矩。施工預緊扭矩參考值，見表6 和表7（表中數據只供參考）
　　表5、表6 及表7 中數據是特定環境下的試驗數據，只供參考，不能作為具體的數據。
 

表4 高強度螺栓施工預拉力標準值（kN）

表5 螺栓連接副扭矩系數K參考值（表面達克羅處理）

表6 施工預緊扭矩參考值（螺栓與連接件通孔連接）